미에(mie) 현(일본의 중서부에 위치하는 현)의 중부의 동부에 위치하는, 이세(ise) 시마(shima) area(키이(kii) 반도(서일본을 대표하는 보양지·관광지의 한 개)의 동해안안북부에 위치한다)는, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토(kyoto)·코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의 사람들과 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시) 도시권의 사람들에게 있어서의, 주요한, 보양지·관광지가 되고 있음과 동시에, (후술 한다) 이세(ise) 신궁(jingu)이 있다 일로, 일본 전국적인 관광지가 되고 있습니다.
참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다.
「미국이나 서유럽의 나라들에서는, 어느 거리에서도, 적어도 하나의, 크리스트교의 교회가 있다라고 생각합니다만, 그것과 같게, 일본에서는, 어느 거리에도, 일반적으로는, 적어도, 1개의, 신도(Shinto)의 신사(shrine) 또는, 불교의 절, 혹은 양쪽 모두가 존재합니다.이러한, 신도(Shinto)의 신사(shrine)와 불교의 절, (특히, 신도(Shinto)의 신사(shrine))는, 종교라고 말하는 것보다도, 생활 문화로서 거리의 사람들의 생활속에 자연과 융합 되어 있습니다.
현대의 일본은, 매우, 많은, 전통적인 축제를 계승하는 한편으로, 크리스마스도, 할로윈(Halloween)도, 즐거운, 축제로서 일본의 문화에 받아 들이고 있습니다.이와 같은, 종교에 관계가 있다, 외국의 행사마저도, 별로 저항감이 없고, 자국의 문화에 받아 들이고, 자국에 맞춘 것으로 해 버린다고 하는, 일본인의 기질은, 개인적으로는, 일본 고래의 종교인(일본의, 죠몽(jomon) 시대( 약 16000년 전부터 2300년전)의, 자연숭배·다신교 종교를 기원으로 한다), 신도(Shinto)에 관계하고 있다고 생각합니다.
신도(Shinto)는, 다신교의 종교이며, 수 많은 신이 있다고 말해지고 있습니다(수가 아주 많음은, 실제로, 신도(Shinto)에, 수 많은 신이 있다고 하는 의미가 아니고, 매우 수가 많은 일의, 비유...).신도(Shinto)는, 조금 극단적으로 말하면, 그리스도(Jesus
Christ)나 석가(Buddha)조차도, 신도(Shinto)의 신의 하나로서 받아 들일 정도의 포용력을 가지는 종교입니다(크리스트교의 사람들로부터 하면, 믿을 수 없는 것일지도 모릅니다만...).」
이자나기(izanagi)(신도(Shinto)의 남자의 신)와 이자나미(izanami)(신도(Shinto)의 여신(여자의 신))의, 신도(Shinto)의 신의 부부는, 일본의 국토를 창성했다고 여겨지는, 부부의, 신도(Shinto)의 신입니다.
일본의 천황가는, 이자나기(izanagi)와 이자나미(izanami)의 사이의 딸(아가씨)의, 신도(Shinto)의 여신(여자의 신), 아마테라스 오오미카미(amaterasuoominokami)의 자손으로 되어 있습니다.
이하, 이세(ise) 신궁(jingu)에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
이세(ise) 신궁(jingu)은, 이세(ise) 시마(shima) area에 있는, 2000년 이상전에 창건 된, 매우 역사의 낡은, 규모의 큰, 신도(Shinto)의 신사(shrine)입니다.
이세(ise) 신궁(jingu)은, 천황가의 조상이라고 되는, 신도(Shinto)의 여신(여자의 신), 아마테라스 오오미카미(amaterasuoominokami)를 모시는, 신도(Shinto)의 신사(shrine)입니다.따라서, 이세(ise) 신궁(jingu)는, 고래보다(옛부터), 일본의 천황가의, 공식의, 신도(Shinto)의 신사(shrine)임과 동시에, 일본의 천황가에 있어서, 가장, 중요한, 신도(Shinto)의 신사(shrine)가 되고 있습니다.
또, 이세(ise) 신궁(jingu)은, 고래보다(옛부터), 일본의 모든, 신도(Shinto)의 신사(shrine)안에서, 정점으로 자리 매김되고 있는, 신사(shrine)가 되고 있습니다.
이세(ise) 신궁(jingu)은, 중세 이후는, 서민을 포함한, 모든 계층으로부터 신앙을 모아 방대한 수의 참배자를 낳게 되어, 특히, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있어서는, 일본 전국의 서민의 사이로, 관광 여행을 겸한, 이세(ise) 신궁(jingu)을 참배하는 여행이, 대유행(매우 유행)했습니다.
사진은, 차용물.이세(ise) 신궁(jingu)을 참배해에 방문한, 서민의, 참배자·관광자들을 그린, 두타가와 히로시게(utagawa hiroshige)(1797 년생.1858년에 죽는다.일본의, 대표적인, 강호시대의 풍속화(ukiyoe)(일본의 전통적인, 대중화·대중 판화) 화가의 한 명)의 작품.
https://youtu.be/FHGC1FPxLwE?si=SYhP6tQKdOTwjU26
동영상은, 차용물.이세(ise) 신궁(jingu).
이세(ise) 시마(shima) area에는, (후술 한다) 킨키(kinki) 일본 철도가, 개발한, 스페인(Spain)을 테마로 한, 규모의 큰, 테마파크(theme park), 시마(shima) 스페인(Spain) 마을(1994년에 개원)이 있어요.
일본 전국에는, 160가까운, 동물원(사파리 파크(safari
park) 등을 포함한다.일본 전국에는, 10이상의 사파리 파크(safari
park)가 있어요)가 있어, 아마, 일본은, 국토 면적 당의, 동물원의 수 뿐만이 아니라, 인구 당의 동물원의 수에 대해도, 세계 유수하다라고 생각합니다(덧붙여서, 일본 전국에는, 수족관(public
aquarium)도 100이상 있어(전세계에 있는 수족관(public
aquarium)중, 5분의 1이상이 일본에 있는 님입니다), 일본은, 인구당의 수족관(public
aquarium)의 수는, 세계 제일이다고 말해지고 있습니다).
이하, 토바(toba) 수족관에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
토바(toba) 수족관은, 이세(ise) 시마(shima) area에 있는, 1955년에 개원한, 규모의 큰, 수족관(public aquarium)입니다(현재의 건물은, 1990년대 전반에 지어진 것입니다).
토바(toba) 수족관은, 자연의 환경을 재현한 존(area)이 12있어, 약 1,200 종류의 바다나 강의 산 것이 사육·전시되고 있습니다(전체 길이 약 1.5 km의 통로는 관람 순서를 없게 한 자유 통로가 되고 있습니다).토바(toba) 수족관은, 입관자의 80%를 어른이 차지한다고 하는 특징을 가져, 「질실강건인 수족관(public
aquarium)」라고 평 되고 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Miyuki Meinaka).토바(toba) 수족관의 건물의 일부.
일본은, 세계 최첨단의 자동차 기술을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계 유수한 자동차 생산 대수를 가져, 중국, 미국, 인도(2022년에, 그것까지 3위인, 일본을 빠뜨려, 세계 3위의 규모의 자동차 시장이 되는 것)에 뒤잇는, 세계 4위의 규모의 국내 자동차 시장을 가짐과 동시에, 자동차가, 주요한 수출품이 되는 등 , 세계적으로는, 자동차공업 대국이라고 하는 이미지가, 강하다고 생각합니다만, (여전히) 치밀한 철도망을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계에서 가장 시간에 정확한 철도 운행 system를 가지는 나라이며, 또, 세계 최첨단의 철도 기술과 매우 풍부한 철도 차량의 종류(아마, 철도의 차량의 종류는, 수많은 사영 철도 회사를 가지는 일본이, 국별에서는, 세계에서, 가장 풍부하지 않을까요...)(을)를 가지는, 철도 대국이기도 합니다.
JR(1987년에, 분할 민영화된, 한 때의, 일본의 국유 철도)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
일본에서는, JR를 제외한, 대규모, 사영, 철도 회사는, 동경권에, 9, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)에, 5, 나고야(nagoya)(일본의 중부 지방에서, 유일한 대도시임과 동시에, 일본의 중부 지방의 중심 도시.도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시) 도시권에, 1개(후술 하는, 나고야(nagoya) 철도), 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 유일한 대도시임과 동시에, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중심 도시) 도시권에, 1개있어요.
나고야(nagoya) 철도는, 나고야(nagoya) 도시권의 사영 철도 회사에서, 나고야(nagoya) 도시권에서, 유일한, 대규모, 사영 철도 회사입니다(JR는, 제외하다).
나고야(nagoya) 철도는, 운영하고 있는 노선의, 총거리는, 442.2 km로, JR를 제외한, 일본의, 사영 철도 회사안에서, 킨키(kinki) 일본 철도(칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나로, 칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사안에서, 최대의 노선 규모를 가지는 철도 회사.운영하는 노선의, 총거리는, 501.1 km), 토부(tobu) 철도(동경권의, JR를 제외한, 9의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나로, 동경권의, JR를 제외한, 9의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사안에서, 최대의 노선 규모를 가지는 철도 회사.운영하는 노선의, 총거리는, 463.3 km)에 이어, 3번째의 노선 규모를 가지는 철도 회사입니다(전은, 나고야(nagoya) 철도는, 킨키(kinki) 일본 철도에 이어, JR를 제외한, 일본의, 사영 철도 회사안에서, 2번째의 노선 규모를 가지고 있었습니다만, 나고야(nagoya) 철도는, 2000년 이후, 연달아 노선을 폐지한 때문, 토부(tobu) 철도에 역전되어 3위에 함락 했습니다).
상술한 대로, 나고야(nagoya) 철도는, 나고야(nagoya) 도시권의 사영 철도 회사에서, 나고야(nagoya) 도시권에서, 유일한, 대규모, 사영 철도 회사(JR는, 제외하다)입니다만, 엄밀하게는, 전술한, 킨키(kinki) 일본 철도(칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나로, 칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사안에서, 최대의 노선 규모를 가지는 철도 회사.운영하는 노선의, 총거리는, 501.1 km)는, 나고야(nagoya)에도, 노선을 늘리고 있습니다.덧붙여서, 킨키(kinki) 일본 철도는, JR를 제외한, 일본의, 사영 철도 회사안에서, 최대의 노선 규모를 가지는 철도 회사이기도 합니다.
덤.참고에, 사진은, 차용물.킨키(kinki) 일본 철도의, 과거의 특급 열차(express)의 차량의 하나로, 킨테츠(kintetsu) 10100계 전철.1959년에, 데뷔(debut)한, 킨키(kinki) 일본 철도의, 특급 열차(express)의 차량입니다.킨테츠(kintetsu) 10100계 전철은, 세계에서 첫, 2층건물의 차량을 사용한, 고속전차 차량입니다(뭐, 엄밀하게는, 1958년에, 데뷔(debut)한, 킨테츠(kintetsu) 10100계 전철의 기가 된, 킨키(kinki) 일본 철도의, 특급 열차(express)의 차량이, 세계에서 첫, 2층건물의 차량을 사용한, 고속전차 차량입니다만).킨테츠(kintetsu) 10100계 전철(1959년에, 데뷔(debut))는, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)의, 151계 전철(1958년에, 데뷔(debut).여기에서는 설명은 생략 합니다), 초대의, 로망스카(romance car)(오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)(동경권의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나)의, 특급 열차(express)의 차량, 오타큐(odakyu) 3000형 전철(1957년에, 데뷔(debut)).여기에서는 설명은 생략 합니다), 토부(tobu) 철도(동경권의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사의 하나)의, 특급 열차(express)의 차량인, 토부(tobu) 1720계 전철(1960년에, 데뷔(debut).여기에서는 설명은 생략 하는) 등과 함께, 제2차 세계대전 후의 일본의 특급 전철(express) 차량의 기초가 된 차량의 하나입니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).킨테츠(kintetsu) 23000계 전철(1994년에 데뷔(debut)).현재, 킨키(kinki) 일본 철도의, 오사카와 이세(ise) 시마(shima) area, 나고야(nagoya)와 이세(ise) 시마(shima) area를 묶는, 특급 열차(express)의 차량으로서 사용되고 있는, 킨키(kinki) 일본 철도의, 특급 열차(express)의 차량의 하나입니다.
사진의 작자：Oka21000
사진의 작자：Oka21000
줄무늬모기(shimakaze)는, 2013년에 운행을 개시한, 킨키(kinki) 일본 철도의, 오사카와 이세(ise) 시마(shima) area, 쿄토(kyoto)와 이세(ise) 시마(shima) area, 나고야(nagoya)와 이세(ise) 시마(shima) area를 묶는, 특급 열차(express)입니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：Oka21000).킨테츠(kintetsu) 50000계 전철(2013년에 데뷔(debut)).줄무늬모기(shimakaze)에 사용되고 있는, 킨키(kinki) 일본 철도의, 특급 열차(express)의 차량입니다.
이세(ise) 시마(shima) area는, 옛부터, 일본 뿐만 아니라, 세계의, 양식의 진주(pearl)의, 대표적인 산지가 되고 있습니다(이세(ise) 시마(shima) area는, 19 세기 후기부터의 진주(pearl)의 양식의 역사가 있어요).덧붙여서, 일본의, 진주(pearl)의 질은, 세계 제일이 되고 있습니다.
https://youtu.be/W39TBr9uOgY?si=-NdJvvG46KTELNTD
동영상은, 차용물.줄무늬모기(shimakaze)가, 발차할 때에 흐르는, 전용의 음악.
이하 2(동영상은, 차용물).줄무늬모기(shimakaze).
https://youtu.be/Xz5S7FRPeB0?si=2Xy5yGOmxvaz9Yiw
킨키(kinki) 일본 철도의, 공식보다.
https://youtu.be/rxub2QznLac?si=OgMU3y1d22hvCaVb
킨키(kinki) 일본 철도의, 텔레비전 CM보다.
이세(ise) 시마(shima) area는, 이세(ise) 새우(이세에비.Japanese spinylobster)(일본 및, 그 주변의, 온난한 바다에 사는, 대형의 새우로, 고급, 식용의 새우)의, 대표적인 산지가 되고 있습니다.
시마(shima) 관광 호텔(1951년 개업)은, 이세(ise) 시마(shima) area를 대표하는, 역사가 있는, 고급 호텔입니다.
시마(shima) 관광 호텔은, 나는, 숙박한 일이 없습니다만, 별로, 금방이 아니어도 좋습니다만(고령자가 되고 나서에서도, 좋습니다만), 언젠가, 숙박하고 싶은 호텔입니다.덧붙여서, 우리 집(도쿄도심부의 서부의 조용하고 침착한 주택지에 위치합니다)의 부근의 나의 친가(원래, 나의 외가의 조부모의 집.외가의 조부모모두, 이미 죽어, 현재는, 부모님이 계승하며 살고 있다.덧붙여서, 나의 어머니는, 독자입니다)의, 나의 부모님은, 부부로, 이세(ise) 시마(shima) area를 여행했을 때에, 시마(shima) 관광 호텔에 숙박한 일이 있다 님입니다.
덧붙여서, 시마(shima) 관광 호텔은, 2016년의, 서미트(summit)(아래의 보충 설명을 참조)의 회장이 되었습니다.
서미트(summit)：(주요) 선진국 수뇌 회의.선진국의, 세계의 7대경제대국인/`A미국, 일본, 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 캐나다 및 유럽연합(EU)으로 구성된다.1990년대 후반부터 2010년대 전반에 러시아(Russia)가 참가하고 있었던 시기는, 주요국 정상회의.1975년 발족.발족 당초의 멤버(member)는, 미국, 일본, 서독, 프랑스, 영국, 이탈리아.
이하, 시마(shima) 관광 호텔에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
시마(shima) 관광 호텔은, 야마자키
풍자(yamasaki toyoko)(아래의 보충 설명을 참조)가, 마음에 드는 것으로, 자주(잘), 숙박·체재하고 있던, 호텔로서 알려져 있습니다.야마자키
풍자(yamasaki
toyoko)는, 1953년경부터, 시마(shima) 관광 호텔을 이용하고 있어, 1957년의 최초로 출판된 소설 작품으로부터 만년의 작품까지, 신작의 소설을 집필할 때 , 반드시, 시마(shima) 관광 호텔에 장기 체재(장기 숙박)해, 시마(shima) 관광 호텔에서, 소설을 쓰고 있었습니다.
야마자키
풍자(yamasaki
toyoko)：1924 년생.2013년에 죽는다.1950년대 후기부터 죽는 근처까지 활약하고 있던, 일본의, 여성, 소설가.오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)의, 1848년 창업의, 식용의 다시마(해조)의 가게(식용의 다시마(해조)의 가공·판매 회사)를 영위하는, 오사카의 선장(senba)의, 유복한 상인의 집에서 태어난다.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 오사카의 선장(senba)의, 유복한 상인에 관한 참고의 투고.
구코니시가 주택 사료관→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3961406/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
구코니시가 주택 사료관(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3961406/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
촌야
토우고(murano
togo)(1891 년생.1984년에 죽는다)는, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 거점으로 활동하고 있던, 일본의 현대 건축가입니다.촌야
토우고(murano
togo)는, 1930년대무렵부터 활약해, 세계적으로 유명한 건축가라고 말할 정도가 아닙니다만, 일본의 유명한 건축가이며, 일본의, 현대 건축의 건축가의, 앞장 서(선구자)의 건축가의 한 사람입니다.90세를 넘어도 창작 의욕은 떨어지지 않고, (1984년에) 죽는 전날까지 일을 하고 있었습니다(wiki보다...).촌야
토우고(murano togo)는, 일본의, 현대 건축의 건축가의, 앞장 서(선구자)의 건축가의 한 사람입니다가, 특히, 제이차 세계대전 후는, 촌야
토우고(murano togo)의 작품은, 전반적으로, 보수적인 경향에 있습니다.무라노 도고(murano
togo)는, 특히, 제이차 세계대전 후는, 현대 건축안에, 대담하게, 전통적인 요소·고전적인 요소를 도입하는 일을, 싫어하지 않았던(주저 하지 않았다) 것으로부터, 1950년대부터 1960년대(일본은, 대량생산·대량 소비의, 고도 경제성장기로, 새로운 것·미래적인 물건은, 모두 좋다고 하는 가치관이, 지배적이며, 낡은 것은, 무시되는 경향에 있었던 시대)에 있어서는, (이미, 촌야
토우고(murano
togo)는, 일본의 현대 건축회에 있어서의 다이모츠·일본의 유명한 건축가로서 확고한 지위를 쌓아 올리고 있어 전반적으로, 높은 평가를 얻고 있었지만), 비판되는 일도, 있다 정도 있던 건축가입니다.
무라노 도고(murano togo)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
무라노 도고(건축가)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985004?&sfl=membername&stx=nnemon2
무라노 도고(건축가)(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985004?&sfl=membername&stx=nnemon2
현재의, 시마(shima) 관광 호텔은, 더 클럽(THE CLUB), 더 클래식(THE CLASSIC), 더 베이 스위트(THE BAYSUITES)의, 3개의 건물로부터 됩니다.
더
클럽(THE
CLUB)는, 1951년의, 시마(shima) 관광 호텔의 개업시부터 존재하는 건물에서(시마(shima) 관광 호텔은, 최초로, 이 건물에서 개업한), 원래, 1937년에 지어진, 촌야
토우고(murano
togo)가 설계한, 쿄토(kyoto)(794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 만난 대도시.일본의 전통 문화의 중심 도시.오사카에 가깝다) 교외의 호텔의 건물에서, 제이차 세계대전중의 1943년에, 미에(mie) 현의, 일본의 해군의 장교 club(일본의 해군의 장교의 사교 시설)의 건물로서 이축된 건물중, 주요 부분을, 현재지에, 재이축한 것입니다.내장·가구를 포함하고, 설계·디자인(design)은, 촌야
토우고(murano
togo)가 다루고 있습니다.현재는, 숙박시설로서는 사용되지 않고, 레스토랑, 카페(cafe)·바(bar) 등의 건물로서 사용되고 있습니다.
더 클래식(THE CLASSIC).1969년 완성.설계는, 무라노 도고(murano togo).내장도, 가구를 포함하고, 설계·디자인(design)은, 무라노 도고(murano togo)가 다루고 있습니다.
더 베이 스위트(THE BAYSUITES)는, 2008년에, 새롭게 완성한 건물입니다.
시마(shima) 관광 호텔에는, 음식 시설은, 프랑스 요리 레스토랑이 2개, 일본 요리 레스토랑이 하나, 철판구이(teppanyaki) 레스토랑(스테이크(beefsteak) 레스토랑)이 하나, 카페(cafe)·바(bar)가 하나 있어요.
시마(shima) 관광 호텔의, 프랑스 요리의 전통을 계승하는(이세(ise) 새우나, 전복(전복) 등 , 현지산의 상질의 식재를 활용한 프랑스 요리를 목적으로, 시마(shima) 관광 호텔에 방문하거나 숙박하거나 하는 사람들도 많은 님입니다), 시마(shima) 관광 호텔의, 현재의 총요리장(시마(shima) 관광 호텔의 세프(chef) 들중에서, 가장, 훌륭한 세프(chef))는, 일본의, 여성의, 프랑스 요리의 세프(chef)(2008년에, 시마(shima) 관광 호텔의, 프랑스 요리 레스토랑의 하나의 세프(chef)로 취임해, 2014년에, 시마(shima) 관광 호텔의, 총요리장(시마(shima) 관광 호텔의 세프(chef) 들중에서, 가장, 훌륭한 세프(chef))로 취임)입니다.
이하(동영상은, 차용물).시마(shima) 관광 호텔.
https://youtu.be/JvtgSyTNa1I?si=PJx6VQFkF3Y3QrXE
https://youtu.be/mpz3ee0wlts?si=ouxtw1s4BSpneBG8
https://youtu.be/cl-QgqzQJPk?si=Ulto_xc-cX0V0pqj
https://youtu.be/xF0YHmSLbaU?si=Icey2J1GBtqJdXKZ
동영상에, 일본술이 나옵니다만, 일본의 대표적인, 술(알코올(alcoholic) 음료)이라고 말하면, 일본술입니다만, 일본 전국의, 일본술의 회사의 수는, 1,600 정도가 되고 있는 님입니다(상류계급·부유층이 몰락해, 대중·서민층이 풍부해진, 대량생산·대량 소비사회의 도래에 의해, 고급(고품질인) 일본술을 소량 생산하는, 소규모의 일본술의 회사의 대부분이, 저렴한(싸다) 일본술을 대량생산 하는, 대규모 일본술 회사에 압도 되고, 도태 된 일이나(아마...), 일본의 일반 대중이, 맥주나 위스키(whisky), 와인(wine)도, 잘 마시는 것처럼 되어, 일본인의, 마시는 술(알코올(alcoholic) 음료)이 다양화해, 일본인의 일본술의 소비량 자체가 감소한 일등에 의해, 일본의, 일본술의 회사의 수는, 1950년대 후기 이후?계속 줄어 들어 왔습니다만, 이전에는, 일본의, 일본술의 회사의 수는, 현재보다, 훨씬 많았다 님입니다.예를 들면, 1950년대 중반 시점에 있고, 일본의, 일본술의 회사의 수는, 4,000이상이었다 님입니다.
