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世界初の不燃性マグネシウム合金…熊本大

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世界初の不燃性マグネシウム合金 熊本大が開発2012年04月19日

世界初の不燃性マグネシウム合金 熊本大が開発の写真、図解「KUMADAI不燃マグネシウム合金」を手にする河村能人教授=熊本大(小野宏明) 熊本大大学院自然科学研究科の河村能人教授(51)が世界で初めて、不燃性の高強度マグネシウム合金「KUMADAI不燃マグネシウム合金」(熊大不燃Mg)の開発に成功したことが18日、分かった。2001年に開発した「KUMADAIマグネシウム合金」(熊大Mg)や従来の難燃性マグネシウム合金と比べ、低コストで生産が可能で加工も容易なため、航空機機体や高速鉄道車両の新素材として世界の産業界から注目を集めそうだ。

 河村教授は20日、特許申請し、東京都内で概要を発表する。

 マグネシウムは実用金属で最も軽く、資源量も豊富なため、世界各国が次世代素材として合金開発を進めている。しかし、熊大Mgなどのマグネシウム合金は550~600度で発火するため、産業界での応用が一部分野で制限されている。

 河村教授によると、熊大不燃Mgの発火温度は1105度。国内の研究機関が開発した難燃性マグネシウム合金の850度や韓国の研究機関が3月に発表した780度を大きく上回った。社団法人「日本鉄道車両機械技術協会」(東京)の燃焼実験で「不燃性」の判定を得た。

 常温での強度は熊大Mgより若干劣るが、超ジュラルミンと比べ1・4倍を確保した。

 熊大Mgはマグネシウムに亜鉛と希土類イットリウムを混ぜた合金だが、熊大不燃Mgの添加元素は非公表。ただ熊大不燃Mgは高価な希土類を使わず、溶解や加工の際に高価で環境負荷が大きい防燃ガスが不要。製造コストは熊大Mgの3分の1程度で済む。安全に扱えるため生産設備のコスト削減なども期待されるという。

 従来の熊大Mgは既に世界的な評価を得ており、米航空機大手のボーイング社や米自動車大手のゼネラル・モーターズ、日産自動車などが共同研究に乗り出している。県内では不二ライトメタル(長洲町)が量産工場を建設中。

 河村教授は「産業応用という点では、熊大Mgよりインパクトの強い素材が開発できた。世界中の企業と共同研究の対象になりうると思う」と話している。(隅川俊彦)http://kumanichi.com/news/local/main/20120419002.shtml



韓国がまた引き離されましたw


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세계 최초의 불연성 마그네슘 합금&#133쿠마모토대

세계 최초의 불연성 마그네슘 합금 쿠마모토대가 개발2012년 04월 19일

세계 최초의 불연성 마그네슘 합금 쿠마모토대가 개발의 사진, 도해「KUMADAI 불연 마그네슘 합금」을 손에 넣는 카와무라능인 교수=쿠마모토대(오노 히로아키) 쿠마모토대대학원 자연과학 연구과의 카와무라능인 교수(51)가 세계에서 처음으로, 불연성의 고강도 마그네슘 합금 「KUMADAI 불연 마그네슘 합금」(웅대불연 Mg)의 개발에 성공했던 것이 18일, 알았다.2001년에 개발한 「KUMADAI 마그네슘 합금」(웅대Mg)이나종래의 난소성 마그네슘 합금과 비교해서 저비용으로 생산이 가능하고가공도 용이인 모아 두어 항공기 기체나 고속 철도 차량의 신소재로서 세계의 산업계로부터 주목을 끌 것 같다.

 카와무라 교수는 20일, 특허 신청해, 도쿄도내에서 개요를 발표한다.

 마그네슘은 실용 금속으로 가장 가볍고, 자원량도 풍부하기 때문에, 세계 각국이 차세대 소재로서 합금 개발을 진행시키고 있다.그러나, 웅대Mg등의 마그네슘 합금은 550~600도로 발화하기 위해(때문에), 산업계에서의 응용이 일부분들에서 제한되고 있다.

 카와무라 교수에 의하면,웅대불연 Mg의 발화 온도는 1105도.국내의 연구기관이 개발한 난소성 마그네슘 합금의 850도나한국의 연구기관이 3월에 발표한 780도를 크게 웃돌았다.사단법인 「일본 철도 차량 기계 기술 협회」(도쿄)의 연소 실험으로 「불연성」의 판정을 얻었다.

 상온으로의 강도는 웅대Mg보다 약간 뒤떨어지지만, 초듀랄민과 비교해 1·4배를 확보했다.

 웅대Mg는 마그네슘에 아연과 희토류 이트륨을 혼합한 합금이지만, 웅대불연 Mg의 첨가 원소는 비공표.단지 웅대불연 Mg는고가의 희토류를 사용하지 않고, 용해나 가공 시에 고가이고 환경 부하가 큰방연가스가 불요.제조 코스트는 웅대Mg의 3분의 1 정도로 끝난다.안전에 취급할 수 있기 위해 생산 설비의 코스트 삭감등도 기대된다고 한다.

 종래의 웅대Mg는 이미 세계적인 평가를 얻고 있어 미 항공기 대기업의보잉사나 미 자동차 대기업의제너럴 모터스, 닛산 자동차등이 공동 연구에 나서 있다.현내에서는 불이 라이트 메탈(나가스마치)이 양산 공장을 건설중.

 카와무라 교수는 「산업 응용이라고 하는 점에서는, 웅대Mg보다 임펙트의 강한 소재를 개발할 수 있었다.온 세상의 기업과 공동 연구의 대상이 될 수 있다고 생각한다」라고 이야기하고 있다.(우천토시히코)http://kumanichi.com/news/local/main/20120419002.shtml



한국이 또 갈라 놓아졌던 w


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