営業開始から2カ月で故障した京春線の新型列車＝韓国

경춘(콜틀) 선의 준고속 열차「ITX－청춘 」.

경춘(콜틀) 선의 준고속 열차「ITX－청춘」가 영업 개시 2개월에 고장에 의해 정지했다.
ITX의 고장은 이번이 처음이다.이번 고장을 위해서 후속의 열차 9개에 늦어가 생겨
봄의 행락에 나간 승객은 큰 불편하게 휩쓸렸다.

코레이르가 29일에 분명히 한바에 의하면, 이 날 오전 10시 20분쯤 ITX　2055 열차가 경기도(콜기드)의 청평(톨폴) 역과 카헤이(카폴) 역의 사이에 정지했다.
사고 열차는 오전 9시 45분에 서울의 청량리(톨랄리) 역을 출발해 하루카와(틀톨)를 향하는 도중이었다.
하지만, 정차역의 청평역을 통과한 후, 플랫폼으로부터 250미터 정도 지났더니 돌연 멈추었다.

차내에는 주말을 맞이해 나가는 승객 200명남짓이 타고 있었다.
사고 열차는 현장에서 수리하지 못하고, 구원 차량에 의해서 청평역까지 견인되어 갔다.
승객은 청평역으로 돌아올 때까지 1시간 정도 차내에 갇히지 않으면 안 되었다.
승객은「코레이르측은 사고 원인과 대체 교통편등을 확실히 안내하지 않았다」로서 격렬하게 항의했다.
승객들은 결국, 예정 시간부터 1시간 30분 정도 늦은 오전 11시 50분쯤에 다음의 열차로 청평역을 떠났다.

사고 열차의 후속 열차도 연착했다.코레이르측은, 「ITX 등 9개의 열차가 20～40분 늦은」와 분명히 했다.
일부 승객은 운임의 환불을 요구하기도 했다.

이 날의 사고 원인은 정확하게 밝혀지지 않았다.
코레이르의 파크・진 폰 홍보 청장은, 「열차에 전력을 공급하는 전철선에 이상은 없다고 확인되었다.
좀 더 조사하면 사고 원인을 알 수 있을 것이다」와 분명히 했다.
사고 당시 차내에서는「비상 장치의 비정상으로보다 청평역에 정차하고 있는」라고 하는 안내 방송이 있었다.

ITX－청춘은 한국에서는 KTX의 다음에 빠른 열차다.
최고속도는 시속 180킬로미터로, 서울의 타츠야마(욘산)와 하루카와를 70분 정도로 주파한다.
당초는 작년말에 영업을 개시할 예정이었지만 시운전 도중에 차바퀴와 연결된 동력 장치가 열을 가지는 현상이 발견되어 영업 개시가 늦었다.
금년 2월 28일의 운행 개시 후는 3월 현재에 1일평균 8500명이 이용하고 있다.

중앙 일보/중앙 일보 일본어판
http://japanese.joins.com/article/296/151296.html?servcode=400§code=430





17：(゜- ゜)　) ～：2012/04/30(월) 13:08:25.87 ID:TePJggqF
조사하면 한국 첫 이층건물 열차라고 써 있지 말아라.
휠체어용 변서문겸 수유실, 자판기도 갖추고 있다고 하는.

20：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´　 )씨：2012/04/30(월) 13:11:37.26 ID:bOuiDQ3P
>>17
위층이 변소에서, 하층이 식당차군요.압니다.

23：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´　 )씨：2012/04/30(월) 13:14:17.72 ID:f8sGOoLx
>>20
변소가 식당차야！

30：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´　 )씨：2012/04/30(월) 13:21:51.68 ID:/LWXjqfi
>>23
스카톨로지 열차나 w

21：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´　 )씨：2012/04/30(월) 13:12:48.87 ID:xlZTVNAx
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26：근친상간 민족 한국 조선인：2012/04/30(월) 13:16:55.93 ID:YjvvQhK0
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