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スペイン列車事故 怖いね

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スペイン列車 制限速度を110キロ超過?


 【パリ=野村悦芳】スペイン北西部のサンティアゴ・デ・コンポステラで起きた高速鉄道の脱線事故で、地元メディアは二十五日、事故の瞬間をとらえ た監視カメラ映像を公開し、列車がカーブを曲がりきれずに横転する様子が明らかになった。ロイター通信によると、司法当局は速度の出し過ぎが事故原因との 見方を強めており、運転士一人に対する捜査を始めたことを明らかにした。

 事故による死者は八十人、負傷者は百三十人以上に達した。

 映像は高速で左カーブに進入する列車を正面からとらえ、先頭から二番目の車両付近が外側に倒れ、続いて前後の車両が脱線している。

 日刊紙パイスは、運転士が無線による駅との交信で、事故現場のカーブに入る際に「時速百九十キロで走っている」と連絡していたと報じた。

 このカーブは八十キロに速度制限されている。約四キロ先にはサンティアゴ・デ・コンポステラ駅があり、十分な減速が必要とみられていた。AFP通信によると、速度超過を強制的に抑えるシステムはなかったという。

 パイス紙などによると、車両は「アルビアS730」と呼ばれる最新型で一年前に導入されたばかりだった。スペイン国鉄のロドリゲス総裁は、列車が二十四日に検査を受けたばかりで「技術的な問題はなかった」と説明した。

 ラホイ首相は二十五日、事故現場を訪れ、付近の病院でけが人らを見舞った。

 スペインでは、一九九二年に日本の新幹線に相当する高速鉄道AVEの運行を開始した。開業後、五分以上の遅れで料金を払い戻すシステムを導入し、話題になった。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2013072602000138.html

YouTube [viHssEODg9M]

http://www.youtube.com/watch?v=viHssEODg9M


2両目が遠心力に耐えられなかった。
ヒューマンエラーが原因だが、根本的に自動減速装置も無く
バラスト軌道を無理やり走る高速鉄道の弱さや、システムの問題を示している。
るいるいと横たわる人間?の映像も・・・

http://livedoor.blogimg.jp/nutty2nd/imgs/f/c/fc1ab003.jpg

スペインと同じ様に専用スラブ軌道ではなくバラスト軌道で低速区間が多いKTX

ケンチャナヨ精神(괜찮아요 정신)

パルリパルリ精神(
빨리빨리 정신)

このような国民のメンタリティーも乗り物の運行に向いていない

韓国もいつか同じ様な事故を起こすだろう

翻訳を見る

스페인 열차 사고 무섭다

스페인 열차 제한 속도를 110킬로 초과?


 【파리=노무라기쁨칸바시】스페인 북서부의 산티아고・데・콤포스테라에서 일어난 고속 철도의 탈선 사고로, 현지 미디어는 25일, 사고의 순간을 파악해 감시 카메라 영상을 공개해, 열차가 커브를 구부러지지 못하고 횡전하는 모습이 밝혀졌다.로이터 통신에 의하면, 사법당국은 속도의 너무 내 가 사고 원인과의 견해를 강하게 하고 있어 운전기사 한 명에 대한 수사를 시작한 것을 분명히 했다.

 사고에 의한 사망자는 80명, 부상자는 백삼십인 이상에 이르렀다.

 영상은 고속으로 왼쪽 커브에 진입하는 열차를 정면에서 파악해 선두로부터 두번째의 차량 부근이 외측에 넘어져서 계속 되어 전후의 차량이 탈선하고 있다.

 일간지 파이스는, 운전기사가 무선에 의한 역과의 교신으로, 사고 현장의 커브에 들어갈 때에「시속백구10킬로로 달리고 있는」와 연락하고 있었다고 알렸다.

 이 커브는 80킬로에 속도 제한되고 있다.약4킬로 먼저는 산티아고・데・콤포스테라역이 있어, 충분한 감속이 필요로 보여지고 있었다.AFP 통신에 의하면, 속도 초과를 강제적으로 억제하는 시스템은 없었다고 한다.

 파이스지등에 의하면, 차량은「아르비아 S730」로 불리는 최신형으로 일년전에 도입되었던 바로 직후였다.스페인 국철의 로도리게스 총재는, 열차가 24일에 검사를 받았던 바로 직후로「기술적인 문제는 없었다」라고 설명했다.

 라호이 수상은 25일, 사고 현장을 찾아와 부근의 병원에서 부상자등을 문병했다.

 스페인에서는, 1992년에 일본의 신간선에 상당하는 고속 철도 AVE의 운행을 개시했다.개업 후, 5분 이상의 지연으로 요금을 환불하는 시스템을 도입해, 화제가 되었다.

http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2013072602000138.html

YouTube [viHssEODg9M]

http://www.youtube.com/watch?v=viHssEODg9M


2 두 눈을 원심력에 견딜 수 없었다.
인간의 실수가 원인이지만, 근본적으로 자동 감속장치도 없고
바라스트 궤도를 억지로 달리는 고속 철도의 약함이나, 시스템의 문제를 나타내고 있다.
있는 실 가로 놓이는 인간?의 영상도 ・・・

http://livedoor.blogimg.jp/nutty2nd/imgs/f/c/fc1ab003.jpg

스페인과 같게전용 슬라브 궤도는 아니고바라스트 궤도에서 저속 구간이 많은 KTX

켄체나요 정신(괜찮아요 정신)

파르리파르리 정신(
빨리빨리 정신)

이러한 국민의 정신구조도 탈 것의 운행에 향하지 않았다

한국도 언젠가 같은 사고를 낼 것이다

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