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韓国 猫2匹死亡 宅配便で送る

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  • 2013年 7月 26日 19:18 JST 更新


宅配便で猫2匹が死亡、韓国で動物愛護家の怒り噴出





imageimageAnimal Arirang

2匹の猫は、この箱の中に入れられ、オンラインペットショップから運ばれる途中に死んだとされる





 韓国で最近、宅配便を利用して配送された2匹の猫が死んだという動物保護団体のネット上での報告を受け、動物好きの人々の間で大論争が巻き起こっている。この論争は、韓国でペット配達サービスを規制する新たな法律が施行される直前にぼっ発した。

 動物保護団体は6月30日、ファイスブックのページで、この2匹の猫が中で死んだとされるポリスチレン製の箱の写真とともに、詳細を説明した。この説明によると、猫の売り主は箱に複数の空気穴を開けたものの、猫たちは輸送中に死んだもようだ。

 韓国ではオンライン上でのペット販売店がブームとなり、動物の宅配サービスが盛況だ。約1000に及ぶペット販売業者やペットコミュニティーがネット上では見られ、その大半が宅配サービスを提供している。

 韓国の主要な運送会社は生きた動物の運搬を容認していないことから、ペットの買い手と売り手は地下鉄を利用した配達サービスやバイク便での配達、バスを利用した配達サービス、あるいは、一層高額なペットの宅配に特化した企業を利用する。

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imageimageKang Tae-jun for The Wall Street Journal

BKペットタクシーによる犬の輸送

 ペット輸送サービスのBKペットタクシーを経営するJang Byeong-kwonさんは「(ペット配達の)需要は高まりつつある。しかし、バイク便など非常に多くの競争相手がいるので、私たちのような専門企業は顧客確保に苦戦している」と述べた。

 Jangさんの会社は、思いやりのある輸送を保証し、動物専用のカゴを使用するペット配達サービス会社約10社のうちの1社だ。

 今回の猫の死のケースは、ペットとして購入され、搬送中に病気にかかったり死亡したりしている多くの動物の一例だ。動物の配達事業を規制するための法律は7月2日に可決されたが、その直前にこのケースが発覚した。

 この法では、動物の売り手と輸送サービス業者が順守すべき指針が示されており、違反した場合には最大100万ウォン(約9万円)の罰金が科される。動物の売り手は買い手に直接会って動物を手渡すか、指針を順守する動物輸送サービスを利用しなければならない。

 また、この法では、動物の輸送サービス業者には、動物を入れるケースの最小のサイズや、十分な空気と水を与えるといった基準を満たすための各種措置の改善に1年間の猶予が与えられている。

 この法を提案した議員の事務所職員、Park Jae-sung氏は「動物の配達サービスについて独自の調査を行い、これを規制するための法律を制定する必要があると認識した」と述べた。

 動物愛護団体の韓国動物自由連帯の代表、Cho Hee-kyung氏は、この指針は役に立つが韓国での動物保護についての人々の認識を変化させるためには一層多くのことを行う必要があるとの見方を示した。

 同氏は「もちろん、法の制定は非常に重要だが、動物配達サービスの大半は隠れて行われているので、今後の違反を防ぐために動物の権利に対する人々の理解を向上すべきだ」と述べた。

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한국고양이 2마리 사망 택배우편으로 보내는

  • 2013년 7월 26일 19:18 JST 갱신


택배우편으로 고양이 2마리가 사망, 한국에서 동물 애호가의 분노 분출





imageimageAnimal Arirang

2마리의 고양이는, 이 상자안에 넣어져 온라인 펫 숍으로부터 옮겨지는 도중에 죽었다고 여겨지는





 한국에서 최근, 택배우편을 이용해 배송된 2마리의 고양이가 죽었다고 하는 동물 보호 단체의 넷상에서의 보고를 받아 동물 좋아하는 사람들의 사이에 대논쟁이 일어나고 있다.이 논쟁은, 한국에서 애완동물 배달 서비스를 규제하는 새로운 법률이 시행되기 직전에 발발했다.

 동물 보호 단체는 6월 30일, 파이스북크의 페이지로, 이 2마리의 고양이가 안으로 죽었다고 여겨지는 폴리스티렌제의 상자의 사진과 함께, 상세를 설명했다.이 설명에 의하면, 고양이의 판매측은 상자에 복수의 공기 구멍을 뚫었지만, 고양이들은 수송중에 죽은 모양이다.

 한국에서는 온라인상에서의 애완동물 판매점이 붐이 되어, 동물의 택배 서비스가 성황이다.약 1000에 이르는 애완동물 판매업자나 애완동물 커뮤니티를 넷상에서는 볼 수 있어 그 대부분이 택배 서비스를 제공하고 있다.

 한국의 주요한 운송 회사는 산 동물의 운반을 용인하고 있지 않는 것으로부터, 애완동물의 구매자와 판매자는 지하철을 이용한 배달 서비스나 퀵 서비스로의 배달, 버스를 이용한 배달 서비스, 혹은, 한층 고액의 애완동물의 택배에 특화한 기업을 이용한다.

화상을 확대한다

imageimageKang Tae-jun for The Wall Street Journal

BK펫 택시에 의한 개의 수송

 애완동물 수송 서비스의 BK펫 택시를 경영하는 Jang Byeong-kwon씨는「(애완동물 배달의) 수요는 높아지고 있다.그러나, 퀵 서비스등 매우 많은 경쟁 상대가 있으므로, 우리와 같은 전문 기업은 고객 확보에 고전하고 있는」라고 말했다.

 Jang씨의 회사는, 배려가 있는 수송을 보증해, 동물 전용의 바구니를 사용하는 애완동물 배달 서비스 회사 약 10사 중 1사다.

 이번 고양이의 죽음의 케이스는, 애완동물로서 구입되어 반송중에 병에 걸리거나 사망하거나 하고 있는 많은 동물의 일례다.동물의 배달 사업을 규제하기 위한 법률은 7월 2일에 가결되었지만, 그 직전에 이 케이스가 발각되었다.

 이 법에서는, 동물의 판매자와 수송 서비스업자가 준수해야 할 지침이 나타나고 있어 위반했을 경우에는 최대 100만원( 약 9만엔)의 벌금이 과하여진다.동물의 판매자는 구매자에게 직접 만나고 동물을 전하는지, 지침을 준수하는 동물 수송 서비스를 이용해야 한다.

 또, 이 법에서는, 동물의 수송 서비스업자에게는, 동물을 넣는 케이스의 최소의 사이즈나, 충분한 공기와 물을 준다고 하는 기준을 만족 시키기 위한 각종 조치의 개선에 1년간의 유예가 주어지고 있다.

 이 법을 제안한 의원의 사무소 직원, Park Jae-sung씨는「동물의 배달 서비스에 대해 독자적인 조사를 실시해, 이것을 규제하기 위한 법률을 제정할 필요가 있다고 인식한」라고 말했다.

 동물 애호 단체의 한국 동물 자유 연대의 대표, Cho Hee-kyung씨는, 이 지침은 도움이 되지만 한국에서의 동물 보호에 대한 사람들의 인식을 변화시키기 위해서는 한층 많은 일을 실시할 필요가 있다라는 견해를 나타냈다.

 동씨는「물론, 법의 제정은 매우 중요하지만, 동물 배달 서비스의 대부분은 숨어 행해지고 있으므로, 향후의 위반을 막기 위해서 동물의 권리에 대한 사람들의 이해를 향상해야 한다」라고 말했다.

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