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韓国の道路は日本の1/10しかない

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我が国の道路延長、日本の10％


韓国の総道路延長が小幅増加したが、日本に比べると、まだ10％の水準に過ぎないことが分かった。 

国土海洋部は11日、昨年末現在、韓国の道路延長が10万5千931kmで、2010年末（10万5千565km）より366km（0.3％）増加したと発表した。 

これは日本（120万7千867km）の10％、米国（654万5千839km）の2％の水準に相当する。 

人口1千人当たりの道路延長でも、韓国は2.16㎞で、米国（21.27㎞）、フランス（15.23㎞）、スペイン（14.62㎞）、日本（9.54㎞）などの先進国と大きな格差を見せた。

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002357427


韓国は道路整備が不充分なので、日本より自動車普及率が大幅に低くても渋滞が起こるのです。
翻訳を見る

한국의 도로는 일본의1/10밖에 없는



우리 나라의 도로 연장, 일본의 10％


한국의 총도로 연장이 소폭 증가했지만, 일본에 비하면, 아직 10％의 수준에 지나지 않는 것이 밝혀졌다. 

국토 해양부는 11일, 작년말 현재, 한국의 도로 연장이 10만 5천 931 km로, 2010년말(10만 5천 565 km)부터 366 km(0.3％) 증가했다고 발표했다. 

이것은 일본(120만 7천 867 km)의 10％, 미국(654만 5천 839 km)의 2％의 수준에 상당한다. 

인구 1천 인당의 도로 연장에서도, 한국은 2.16㎞로, 미국(21.27㎞), 프랑스(15.23㎞), 스페인(14.62㎞), 일본(9.54㎞)등의 선진국과 큰 격차를 보였다.

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=079&aid=0002357427


한국은 도로 정비가 불충분한의로, 일본에서(보다) 자동차 보급율이 큰폭으로 낮아도 정체가 일어납니다.

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