メインへ

KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。

日本で売れた韓国車は?

閲覧数 : 457
JA 255 ミミ7 949,577 / 2,811,753

韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」=韓国ネットは…

Record china 配信日時:2018年12月20日(木) 22時50分


2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。

韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド(トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ)が今年韓国内で販売した自動車は4万663台(11月末ベース)に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16.9%で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。

一方、日本で販売された韓国車は現代(ヒュンダイ)自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。

現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。

また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」(5700万ウォン、約568万円)で単純換算(4万663台)し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。

韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ?韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。(翻訳・編集/麻江


(`・ω・´) 日本人は別に自動車に自負心なんかない。

      性能の良い、ライフスタイルにあった物が欲しいだけ。

      韓国車? (ヾノ・∀・`)ナイナイ 走るゴミはいらない。


翻訳を見る

일본에서 팔린 한국차는?

한국에서는 일본차가 대인기, 인데 일본에서 팔린 한국차는 「단 5대」=한국 넷은…

Record china 전달 일시:2018년 12월 20일 (목) 22시 50분


2018년 12월 19일,한국 미디어·아시아 경제는 「한국에서는 금년, 일본차가 4만대 이상 팔린 것에 대해, 일본에서 판매된 한국차는 불과 5대였다」라고 알렸다.

한국 수입차협회의 자료에 의하면, 일본의 완성차메이커·브랜드(토요타, 렉서스, 혼다, 닛산, 인피니티)가 금년 한국내에서 판매한 자동차는 4만 663대(11월말 베이스)에 이르렀다.한국의 수입차시장에 있어서의 일본 메이커의 쉐어는 16.9%로, 연말까지과거 최고의 실적을 달성하는 것이 확실시되고 있다고 한다.

한편,일본에서 판매된 한국차는 현대(현대) 자동차의 5대만이라면 좋은, 기사는 「한국 브랜드의 일본에서의 판매 실적은 부끄러운 레벨이다」 「시장 왜곡이 심하다는 지적이 나와 있다」 등이라고 전하고 있다.

현대자는 2000년에 일본 판매 법인을 설립해, 2001년부터 현지에서의 판매를 개시했지만,2009년에 철퇴했다.현재는 상용차 부문만이 나머지버스를 판매하고 있지만, 여기에서도금년의 판매수는 12대와 「개점휴업 상태」라고 한다.

또 기사는, 일본차의 인기 모델 「렉서스 ES300h」(5700만원, 약 568만엔)로 단순 환산(4만 663대)해, 「한국내의 일본차판매액수는 2조 3178억원에 이른다.승용차 부문의 대일본 무역적자만으로 2조원 이상이 되는 것이다」라고도 지적하고 있다.

한국의 완성차업계 관계자는 「일본에 파견되고 있는 공공기관조차, 한국차를 구입하지 않는다」라고 해, 「일본차의 브랜드·모델은 한국보다 다채롭기 때문에, 한국차가 시장으로 나누어 들어가는 틈이 없다」라고 이야기하고 있다.또 수입차업계 관계자는 「최근에는독일 브랜드에 문제가 잇따라, 일본차인기가 높아지고 있다.에코의 이미지나, 구미차보다 친해지기 쉬운 이미지가 있다 일도 인기의 비결이다」라고 이야기하고 있다고 한다.

이 기사에, 한국의 넷 유저에게서는「일본차가 한국차보다 몇배도 좋은 것은 초등 학생이라도 알고 있어」「일본인의 일본차에 대한 자부심은 강하다.한국인의 한국차에 대한 불신감도 강하다」 「일본 정부가 국민에게 「사지 말아라」라고 지시하고 있는 것도 아니고, 소비자가 품질에 만족할 수 없기 때문에 사지 않는 것뿐」 「일본에서도 독일차는 잘 팔리고 있다.즉, 일본인도 품질이나 성능이 좋다면, 가격은 비싸도 외제차를 사는 것이다」 「자한국인은 어째서 중국차를 사지 않는다?한국차를 중국에 많이 수출하고 있는데」 「일본에서 일본차가 잘 팔리는 이유는 3개.1, 가격이 해외 수출차보다 싸다.2, 품질이 해외 수출차와 거의 같다.3, 긴 시간을 들여 쌓아 올린 신뢰도의 높이.즉 현대·기아 저절로는 정반대라고 생각하면 좋아」등의 소리가 높아지고 있다.(번역·편집/마강


(`·ω·′) 일본인은 별로 자동차에 자부심같은 건 없다.

      성능의 좋은, 라이프 스타일에 있던 것을 갖고 싶은 것뿐.

      한국차? (□노·∀·`) 나이나이 달리는 쓰레기는 필요 없다.


いいね・コメントにはログインが必要です。

コメント ( 9 )

投稿一覧

949,577 / 2,811,753

  1. KO 255 dkdk4
  2. 閲覧数 : 813
    JA 255 perfume1234
  3. KO 255 이강인
  4. 閲覧数 : 195
    JA 255 saki20
  5. KO 255 Member_60831
  6. 閲覧数 : 406
    JA 255 Dorisen2
  7. 949567 adioさん 6
    閲覧数 : 73
    KO 255 Member_58775
  8. KO 255 Member_60831
  9. JA 255 ミミ7
  10. 閲覧数 : 82
    KO 255 Member_60831
  11. 閲覧数 : 508
    JA 255 saki20
  12. KO 255 hess
  13. JA 255 ミミ7
  14. JA 255 vkqkfak11
  15. JA 255 ミミ7
  16. 閲覧数 : 457
    JA 255 ミミ7
  17. 14 閲覧数 : 145
    KO 255 Member_59124
  18. 閲覧数 : 563
    JA 255 Dorisen2
  19. JA 255 春原次郎左衛門