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【聯合ニュース】12/26
国土海洋部は２６日、双竜自動車の大型セダン「チェアマンＷ」から欠陥が見つかり、是正を命じたと明らかにした。
同モデルはシートの内装材が火災に弱く、後方衝突時の燃料漏れ量が安全基準に満たないと調査された。リコール対象は３、４月に生産された２４０台。２７日から双竜自サービスセンターで無償修理を受けられ、リーコル前の修理費用も請求できる。
内装材が火災に弱く=UL94未認証
後方衝突時の燃料漏れ量が安全基準に満たない＝フルラップ衝突試験未確認
不確定要素の問題ならわかるが、これは論外
第一、後方衝突の燃料漏れ試験は韓国がEUとのFTA締結の際、必死事項に上がってるだろ。
本当に２４０台だけなのか？？？
【연합 뉴스】12/26
국토 해양부는 26일, 소우류우 자동차의 대형 세단 「의장 W」로부터 결함이 발견되어, 시정을 명했다고 분명히 했다.
동모델은 시트의내장재가 화재에 약하고,후방 충돌시의 연료 누락량이 안전기준에 못 미친다와조사되었다.리콜 대상은 3, 4월에 생산된 240대.27일부터 소우류우자서비스 센터에서 무상 수리를 받게 되어 리 콜앞의 수리 비용도 청구할 수 있다.
내장재가 화재에 약하고=UL94미인증
후방 충돌시의 연료 누락량이 안전기준에 못 미친다=풀 랩 충돌 시험 미확인
불확정 요소의 문제라면 알지만, 이것은 논외
제일, 후방 충돌의 연료 누락 시험은 한국이 EU와의 FTA 체결때,필사 사항에 오르고 있지.
정말로 240대 뿐인가？？？
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