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またも韓国人操縦士が迷惑かけた

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福岡で韓国の航空会社「エアプサン」の旅客機が滑走路に誤進入 

重大な事故につながりかねないトラブル

福岡 韓国機が滑走路に誤進入
12月26日 22時37分
26日午前、福岡空港で、滑走路の手前で待つよう指示された韓国のエアプサンの出発機
が誤って滑走路に入り、同じ滑走路に着陸しようとしていた日本航空の到着機が着陸をや
り直しました。国の運輸安全委員会は、重大な事故につながりかねないトラブルだとして、
27日から調査を始めることになりました。
26日午前11時半すぎ福岡空港で、管制官から滑走路の手前で待つよう指示を受けてい
た韓国の航空会社「エアプサン」の旅客機が、誤って停止線を越えて滑走路に入りました。
この時、日本航空の旅客機が同じ滑走路に向けて最終の着陸体勢に入っていましたが、エ
アプサンの旅客機が指示に反して滑走路に入っていることに気づいた管制官の指示で着陸
を取りやめました。日航機は滑走路の5.6キロの上空に迫っていましたが、乗客・乗員
108人にけがはなく、その後着陸をやり直して福岡空港に到着しました。国の運輸安全
委員会は、重大な事故につながりかねないトラブルだとして、27日に航空事故調査官2
人を現地に派遣して、パイロットや管制官から事情を聞くなどしてトラブルの原因を調べ
ることにしています。

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다시 또 한국인 조종사가 폐를 끼친

후쿠오카에서 한국의 항공 회사 「에어 부산」의 여객기가 활주로에 오진입 

중대한 사고로 연결될 수도 있는 트러블

후쿠오카 한국기가 활주로에 오진입
12월 26일 22시 37분
26일 오전, 후쿠오카 공항에서, 활주로의 앞에서 기다리도록(듯이) 지시받은 한국의 에어 부산의 출발기
하지만 잘못하고 활주로에 들어가, 같은 활주로에 착륙하려고 하고 있던 일본 항공의 도착기가 착륙을이나
고쳤습니다.나라의 운수 안전 위원회는, 중대한 사고로 연결될 수도 있는 트러블이라고 하고,
27일부터 조사를 시작하게 되었습니다.
26일 오전 11시 반 지나 후쿠오카 공항에서, 관제관으로부터 활주로의 앞에서 기다리도록 지시를 받고 있어
한국의 항공 회사 「에어 부산」의 여객기가, 잘못해 정지선을 넘고 활주로에 들어갔습니다.
이 때, 일본 항공의 여객기가 같은 활주로를 향해서 최종의 착륙 몸의 자세에 들어가 있었습니다만, 에
아프산의 여객기가 지시에 반하고 활주로에 들어가 있는 것에 눈치챈 관제관의 지시로 착륙
(을)를 취소했습니다.일본 항공기는 활주로의 5.6킬로의 상공에 강요하고 있었습니다만, 승객·승무원
108명에게 부상은 없고, 그 후 착륙을 다시 해 후쿠오카 공항에 도착했습니다.나라의 운수 안전
위원회는, 중대한 사고로 연결될 수도 있는 트러블이라고 하고, 27일에 항공 사고 조사관 2
사람을 현지에 파견하고, 파일럿이나 관제관으로부터 사정을 (듣)묻는 등 트러블의 원인을 조사
것으로 하고 있습니다.

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