【만그릇】근로정신대
신혼 여행처로서 잘 알려져 있는 남태평양의 팔라우는 제이차 세계대전 시간에 일본군의 기지가 있던 장소다.여기에「아이고・브릿지」라고 하는 보통이 아닌 이름의 다리가 있다.진주만 공격으로 태평양을 전장으로 한 일본은, 점령지 마다 길 로・항만・활주로를 만들기 위해 노동력이 필요했다.식민지의 조선으로부터도 수많은 젊은이가 연행되었다.수작업으로 돌을 치우고 바다를 매립해 섬과 섬을 잇는 다리를 가 나름이라고 하니까, 그 고통은 헤아릴 수 없을 정도(수록)이었을 것이다.고향에서 멀게 멀어진 이국의 땅에서「아이고」라고 하는 한탄소리가 저절로 새었을 것이다.
국가 총동원법에 근거해, 여성은 주로 군수 물자를 만드는 공장에 데려가졌다.「나라를 위해서 몸을 바치는 조직」라고 하는 소문이 좋은 의미로부터「정신(헌신하지 않아) 대」로 불렸다.1943년부터 종전까지 정신대에게 동원된 조선인 여성은 5만－7만명.그 중에는 달력 나이로 13－14세의 초등 학생들을「중학교에도 행이나 키 (어) 주고, 돈도 벌 수 있는」와 부추기고 수송선에 실은 케이스도 많았다.
군함・전차의 부품을 만드는 산업 기계 메이커「후지코시」의 공장에 행 소녀는, 1일 10시간 이상 선 채로 일했지만, 할당량을 해낼 수 없으면 얻어맞았다.충분한 작업 도구도 주어지지 않고, 입에 윤활유를 입에 물어 기계의 베어링(베 아링)에 가렸다.금년 82세의 얀・금드크씨는 13세 때에 미츠비시중공업 나고야 항공기 제작소에 가, 도장 작업을 했다.그 때, 유해한 화학 약품에 들 되었기 때문에, 냄새를 거의 느껴지지 않게 되어 버렸다.작업중 시너가 눈에 들어와 시력도 떨어져 버렸다.
1년 2개월 사이에 죽는 만큼 근심 노 한 얀씨가 손에 넣은 것은 2009년의 후생연금 탈퇴 수당 99엔만.미츠비시중공업은「급료는 이쪽에서 잡아 두어 귀국시에 건네주는」라고 말했지만 , 종전 후 도 일전도 받을 수 없었다.얀씨는 도쿄의 미츠비시중공업을 방문 50엔 구슬 1매, 10엔 구슬 4매, 5엔 구슬 1매, 1엔 구슬 4매의 합계 99엔을 되물리쳤다.일본이 건네주지 않았던조선인의 임금은, 일본 정부의 공식 기록에서도 20만명분 , 68년전의 금액으로 2억엔에 달한다.
광주 지방재판소는 몇일전, 미츠비시중공업에 대해, 얀씨를 시작으로 하는 원근로정신대의 여성 4명에게 1억 5000만원( 약 1400만엔) 두개배상하도록(듯이) 명하는 판결을 냈다.독일은 패전 직후부터 제이차 세계대전의 희생자들에게 성의를 다하고 배상을 실시해 왔지만,2000년에 8조원( 약 7374억엔)을 다시 지원해배상을 위한 재단을 만들고 있다.이 재단에는 벤츠나 시에멘스라고 하는 대기업도 진행되어 참가하고 있다.과거의 잘못에 대한 진정한 사죄・배상에 대해 모르는 모습을 하고 있는 한, 일본이라고 하는 나라도 일본 기업도 일류로서 다루어지는 것은 어려울 것이다.
김 야스시 날개(김・테이크) 논설위원
조선일보／조선일보 일본어판
한일 기본 조약 체결시의 회의록에 의하면, 기업에 대신해 한국민에게 개인 보상을 하면 신청한 일본 정부에 대해서,한국 정부는「개인에게의 보증은 한국 정부가 실시하므로, 그 돈도 한국 정부에 일괄해 건네주면 좋은 」라고 신청했다것입니다.
그렇게 해서 얻은 돈과 기술로, 「한강의 기적」가 완수할 수 있었습니다.
일본인이, 한국인이 주장하는배상 문제는, 한국 정부와 한국민의 사이의「국내 문제」다라고 하는 것은 기타째입니다.
조선일보는, 거짓말을 써선 안 돼.
독일은 2000년에 재단 >>> 뭐야 2000년까지 모르는 체였는가.