현대차 「가루」17건째의 화재, 이번은 노르웨이에서…물 들어간 컨테이너로 옮겨 진화

현대 자동차 「가루」전기 자동차의 화재가 노르웨이에서도 발생했다.인명 피해는 없었지만, 금년 2월에 현대차가 배터리 교환을 발표하고 나서 침착하고 있던 전기 자동차의 화재에 대한 불안감이 또 높아지고 있다.가루 전기 자동차의 화재 사고는 18일에 충청남도보녕(보롤)의 해수욕장 부근에서 발생했다.

◆물이 들어간 컨테이너에 넣어 진화

24일의 인사이드 EV 등 해외 미디어에 의하면, 21일, 노르웨이의 수도 오슬로가 있는 도로 부근의주차장에 있던 가루 전기 자동차로 화재가 발생했다.대부분의 전기 자동차의 화재 사고와 같이, 이번도 차량 하부의 배터리의 위치로부터 출화했다.현대차는 「현재, 사고에 대해 확인중」이라는 봐 분명히 했다. 오슬로 경찰에 의하면, 현장에 출동한 소방서원은 화재가 발생한 가루 전기 자동차에 물을 건 후, 젖은 파이어 블랭킷을 차량에 씌웠다.그리고 차량을 들어 올려 대용량의 물이 들어간 컨테이너에 넣었다.가루 전기 자동차는 컨테이너에 넣어진 후, 불이 꺼졌다.전기 자동차의 화재 사고에는 열폭주가 수반하기 위해, 불을 완전하게 제압하는 것이 상대적으로 어렵다.

이번을 포함해 가루 전기 자동차의 화재 사고는 2018년의 판매 개시 이후, 국내외를 합해 합계 17건이 되었다.

국내가 12건, 해외가 5건이다.현대차는 작년 10월, 가루 전기 자동차의 배터리 관리 시스템(BMS)을 업데이트 하는 결함 시정 조치(리콜)를 발표했지만, 그 후도 화재가 계속 되었다.결국, 금년 2월에 「2018년 5월부터 작년 3월까지 생산한 가루 전기 자동차 대략 2만 5000대에 대해서 고전압 배터리 시스템(BSA)을 모두 교환하는 자발적 리콜을 실시한다」라고 분명히 했다. 현대차노르웨이 법인은 현지 미디어에 「사고의 차량은 정식 수입 수속을 밟지 않고, 리콜 대상으로부터 제외되고 있었다고 파악하고 있다」라고 설명했다.현지 법인을 통하지 않고, 울산(울산) 공장에서 생산된 차를 개인이 수입했다고 하는 취지다.가루 전기 자동차는 국내 생산분에는 거의 LG에너지솔루션의 배터리를 탑재해, 동구 체코 공장에서 양산에 들어간 작년부터는SK이노베이션(innovation)의 배터리도 채용하고 있다.

스스로 원인을 구명할 수 없는 기술 후진국은 괴로운데!

일본에 조사해 주어라!^_^