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사상 도괴 사고 상습 기업의 현대

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맨션 외벽 폭락, 시공사는 작년도 17명 사상 도괴 사고를 내고 있었다 /광주

맨션 외벽 폭락, 시공사는 작년도17사람 사상 도괴 사고를 내고 있었다 /광주

 11일에 맨션 외벽 폭락 사고가 발생한 광주광역시 니시구화정동의 고층 맨션 「아이파크」의 시공사는 HDC 현대 산업 개발이다.이 회사는 작년 6월에 17명의 사상자를 낸 동시 히가시구 학동 4구역재개발 주택의 철거 작업 도괴 사고시의 시공사이기도 하다.광주 시내에서 같은 회사가 관련한 대형 사고가 7개월간에 2회 발생했다고 하는 것이다.

【사진】해체중의 5층건물 빌딩 도괴, 버스 깔개의 순간(2021년 6월)

 11일에 외벽 폭락 사고가 있던 맨션은 지하 4층·지상 39층건물에서, 8동으로부터 된다.맨션 705세대와 오피스텔(오피스겸원룸) 142실의 합계 847세대라고 하는 대형 복합 빌딩이다.동시의 「핵심 상업 에리어」인 광주 버스 터미널이나 백화점에 가까운 고가격 맨션이라고 말할 수 있다.동시의 맨션으로서는 비교적 고가의 1평( 약 3.3평방 미터) 당 1600만원( 약 155만엔) 대로 분양되었지만, 경쟁률은 전용 면적에 따라서는 최고로 108배, 평균으로 67배에 이르렀다.2019년 6월부터 공사를 시작한 동맨션의 입주 시기는 금년 11월이었다.그러나, 이번 사고로 공사 지연은 피할 수 없다고 동시에서는 이야기하고 있다.

 현대 산업 개발은 작년 6월, 재개발을 위한 철거 작업중에 건물이 붕괴해, 정차하고 있던 버스가 말려 들어가 9명이 사망, 8명이 부상하는 참사가 일어난 광주 시토구 학동 4구역주택 재개발 사업의 공사 인수 회사이기도 하다.이 사고는 하청 업자가 건물을 철거하는 과정에서 발생했지만, 검찰은 「시공사도 엉성한 철거에 관해서 책임이 있다」라고 보고, 현대 산업 개발의 현장 관계자 3명을 업무상 과실치사상으로 기소했다.동지역이 있는 주민은 「대기업 건설회사가 엉성한 철거나 시공으로 연달아 사고를 내다니 이야기가 되지 않는다」라고 분노를 보였다.현대 산업 개발측은 같은 날, 정식적 코멘트를 보내지 않았다.

 짓궂은 일로 같은 날, 국회에서는 이른바 「학동 참사 방지법」이라고 불리고 있는 건축물 관리 법개정안이 가결되었다.해체 공사 현장의 점검을 의무화하는 등, 학동으로의 사고와 같은 비극을 방지하기 위한 내용이 되고 있다.해체 설계로 중요한 「해체 계획서」를 전문가(건축사·기술사)가 작성해, 지방 건축 위원회의 해체 심의를 받지 않으면 안되어, 소규모 건축물의 경우에서도 주변에 위험 요인이 있다 경우는 해체 허가를 받도록(듯이) 하는 것이다.

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死傷倒壊事故常習企業の現代

マンション外壁崩落、施工会社は昨年も17人死傷倒壊事故を起こしていた /光州

 マンション外壁崩落、施工会社は昨年も17人死傷倒壊事故を起こしていた /光州

 11日にマンション外壁崩落事故が発生した光州広域市西区花亭洞の高層マンション「アイパーク」の施工会社はHDC現代産業開発だ。この会社は昨年6月に17人の死傷者を出した同市東区鶴洞4区域再開発住宅の撤去作業倒壊事故時の施工会社でもある。光州市内で同じ会社が関連した大型事故が7カ月間に2回発生したということだ。

【写真】解体中の5階建てビル倒壊、バス下敷きの瞬間(2021年6月)

 11日に外壁崩落事故のあったマンションは地下4階・地上39階建てで、8棟からなる。マンション705世帯とオフィステル(オフィス兼ワンルーム)142室の合計847世帯という大型複合ビルだ。同市の「中核商業エリア」である光州バスターミナルやデパートに近い高価格マンションと言える。同市のマンションとしては比較的高価な1坪(約3.3平方メートル)当たり1600万ウォン(約155万円)台で分譲されたが、競争率は専用面積によっては最高で108倍、平均で67倍に達した。2019年6月から工事を始めた同マンションの入居時期は今年11月だった。しかし、今回の事故で工事遅延は避けられないと同市では話している。

 現代産業開発は昨年6月、再開発のための撤去作業中に建物が崩壊し、停車していたバスが巻き込まれて9人が死亡、8人が負傷する惨事が起きた光州市東区鶴洞4区域住宅再開発事業の工事引き受け会社でもある。この事故は下請け業者が建物を撤去する過程で発生したが、検察は「施工会社もずさんな撤去に関して責任がある」と見て、現代産業開発の現場関係者3人を業務上過失致死傷で起訴した。同地域のある住民は「大手建設会社がずさんな撤去や施工で相次いで事故を起こすなんて話にならない」と怒りを見せた。現代産業開発側は同日、正式なコメントを出さなかった。

 皮肉なことに同日、国会ではいわゆる「鶴洞惨事防止法」と呼ばれている建築物管理法改正案が可決された。解体工事現場の点検を義務化するなど、鶴洞での事故のような悲劇を防止するための内容となっている。解体設計で重要な「解体計画書」を専門家(建築士・技術士)が作成し、地方建築委員会の解体審議を受けなければならず、小規模建築物の場合でも周辺に危険要因がある場合は解体許可を受けるようにするものだ。

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