본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

한국의 차세대형 고속 철도 차량, 실험으로 시속 430킬로 달성

조회수 : 448
JA 0 greatjp22 2,061,138 / 2,811,753


한국의 차세대형 고속 철도 차량, 실험으로 시속 430킬로 달성

조선일보

2011년 10월 12일 13시 20분


　11일 오후, 경기도의왕시에 있는 한국 철도 기술 연구원의 차체를 지탱하는 부분(차체의 중량을 차축에게 전하는 것과 동시에 주행・제동기능을 갖춘 장치) 실험동.한국이 개발을 진행시키고 있는 차세대형 고속 철도 차량의 모터가 움직이기 시작했다.차량아래에 있는 2대의 차축에 장착된 4 개의 차바퀴가 돌기 시작한 다음 2분 30초 후, 스피드 미터에는「시속 100킬로」라고 표시되어 게다가 5 분후에는 200킬로, 10 분후에는 400킬로에 이르러 .그리고 그 1 분후에는 최고 시속의 428.7킬로를 기록했다.정부가 2007년부터, 한국 독자적인 기술로 개발을 진행시키고 있는 차세대형 고속 철도 차량이, 시속 430킬로로의 주행 실험에 성공했다고 하는 것이다.

　이 날의 주행 실험은, 최고속도 430킬로로 움직이는 실험용의 레일에 차량을 싣고 차바퀴를 돌린다 방식으로 행해졌다.차량의 테이블에는, 흔들림의 정도를 파악하기 위해(때문에), 와인이 반정도 들어간 글래스가 놓여졌다.속도가 오르는 것에 따라, 약간의 흔들림은 생겼지만, 주행하는 차량안을 이동하는데 있어서 특히 지장은 없었다.그리고 최고속도의 430킬로에 이르러도, 테이블 위의 와인 글래스는 움직이지 않고, 안에 들어온 와인이 왼쪽 오른쪽으로 5밀리 정도 흔들렸을 뿐이었다.

　정부는 이 날의 실험 성공을 받아 차체를 지탱하는 부분에 차체를 실은 6 양편성의 차량을 금년말까지 제작해, 내년 초경 에 한국 고속 철도(KTX) 경부선의 선로상에서 주행 실험을 실시할 계획이다.선로상에서의 주행 실험에서는, 최고속도 370‐400킬로를 목표로 하고 있다.이 고속 철도차 양이 실용화되면, 서울‐부산간을 1시간 30분 정도로 주행 가능하게 된다, 라고 정부는 설명하고 있다.

　국토 해양부(성에 상당)의 관계자는「기술 술면의 보완이나 주행 실험을 거치고, 2015년에 차세대형 차량을 현장에 투입하는 것을 목표로 하고 있다.이 차량이 실용화되면, 전국 어디든지 1시간에 아크세 스 할 수 있게 되는」라고 말했다.서울과 전국 대부분의 지역을 6시간 정도로 왕복하는 것도 가능하게 된다는 것이다.

　정부가 현재 개발을 진행시켜 (이)라고 있는 차세대형 고속 철도 차량은, 차량을 작동시키는 동력이 각각의 차량으로부터 발생하는 점(동력 분산 방식)이, KTX 야마가와(산톨)=한국에서 개발된 신형차 양=와는 다르다.철도 기술 연구원의 김・기판 박사는「KTX 야마카와는 선두와 최후미의 동력차가 열차를 작동시키는(동력 집중 방식)가, 차세대형 차량은 중간에 있다 차량에도 모터가 장착되고 있기 위해, 지금까지 이상으로 스피드업이 가능하게 된」라고 이야기했다.하지만 지금까지 비교해 차량의 제작비는 10％정도 높다 그렇다고 한다.

　세계에 관심을 가지면, 프랑스가 개발한 고속 철도 차량이, 실험으로 최고 시속 574킬로를 기록한 사례가 있다.프랑스는 현재, 고속 철도의 영업 운전을 시속 320킬로로 가서 있어 고속 철도의 도입을 진행시키는 나라에 대해서는「최고 시속 360킬로」라고 선전하고 있다.

　 현재로서는, 영업 운전중의 고속 철도로서는, 중국의 북경과 샹하이를 연결하는 고속 철도가 가장 빠르고, 350킬로를 기록하고 있다.철도 기술 연구원의 코 쥰밤(폰・스 만) 원장은「한국이 최고 시속 370‐400킬로로 주행 가능한 차량의 개발에 성공하면, 프랑스나 중국을 억제해 세계 최고의 철도 기술을 가지는 나라가 되는」와 말했다.














이러한 뉴스를 (들)물어도, 전혀 놀라는 것도 없고 부럽다고 생각하지 않습니다 w

반대로, 이것을 기사로 하고 있는 분이 웃기는 ww

왜일까 압니까？w　최고속 등 기록해도, 그 스피드로 운용까지 할 수 있다

기술등 가지고 있는 나누지 않기 때문입니다 w　중국의 예를 보세요 w

일본에서 보면, 중국이나 조선도 고속 철도 운용에 관해서는 비슷한 레벨입니다 w

고속 철도는, 스피드 그 자체보다 운용하는 민족의 자질입니다 w
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
원문보기

韓国の次世代型高速鉄道車両、実験で時速430キロ達成



韓国の次世代型高速鉄道車両、実験で時速430キロ達成

朝鮮日報

2011年10月12日13時20分


　11日午後、京畿道義王市にある韓国鉄道技術研究院の台車（車体の重量を車軸に伝えるとともに 走行・制動機能を備えた装置）実験棟。韓国が開発を進めている次世代型高速鉄道車両のモーターが動き始めた。車両の下にある2台の車軸に取り付けられた四 つの車輪が回り始めてから2分30秒後、スピードメーターには「時速100キロ」と表示され、さらに5分後には200キロ、10分後には400キロに達し た。そしてその1分後には最高時速の428.7キロを記録した。政府が2007年から、韓国独自の技術で開発を進めている次世代型高速鉄道車両が、時速 430キロでの走行実験に成功したというわけだ。

　この日の走行実験は、最高速度430キロで動く実験用のレールに車両を載せ、車輪を回す 方式で行われた。車両のテーブルには、揺れの程度を把握するため、ワインが半分程度入ったグラスが置かれた。速度が上がるにつれ、若干の揺れは生じたが、 走行する車両の中を移動する上で特に支障はなかった。そして最高速度の430キロに達しても、テーブルの上のワイングラスは動かず、中に入ったワインが左 右に5ミリ程度揺れただけだった。

　政府はこの日の実験成功を受け、台車に車体を載せた6両編成の車両を今年末までに製作し、来年初めごろ に韓国高速鉄道（KTX）京釜線の線路上で走行実験を行う計画だ。線路上での走行実験では、最高速度370‐400キロを目標にしている。この高速鉄道車 両が実用化されれば、ソウル‐釜山間を1時間30分程度で走行可能になる、と政府は説明している。

　国土海洋部（省に相当）の関係者は「技 術面の補完や走行実験を経て、2015年に次世代型車両を現場に投入することを目標としている。この車両が実用化されれば、全国どこへでも1時間でアクセ スできるようになる」と語った。ソウルと全国ほとんどの地域を6時間程度で往復することも可能になるというわけだ。

　政府が現在開発を進め ている次世代型高速鉄道車両は、車両を動かす動力がそれぞれの車両から発生する点（動力分散方式）が、KTX山川（サンチョン）＝韓国で開発された新型車 両＝とは異なる。鉄道技術研究院のキム・ギファン博士は「KTX山川は先頭と最後尾の動力車が列車を動かす（動力集中方式）が、次世代型車両は中間にある 車両にもモーターが取り付けられているため、これまで以上にスピードアップが可能になった」と話した。だがこれまでに比べ、車両の製作費は10％程度高い という。

　世界に目を向けると、フランスが開発した高速鉄道車両が、実験で最高時速574キロを記録した事例がある。フランスは現在、高速鉄道の営業運転を時速320キロで行っており、高速鉄道の導入を進める国に対しては「最高時速360キロ」と宣伝している。

　 現在のところ、営業運転中の高速鉄道としては、中国の北京と上海を結ぶ高速鉄道が最も速く、350キロを記録している。鉄道技術研究院の洪淳晩（ホン・ス ンマン）院長は「韓国が最高時速370‐400キロで走行可能な車両の開発に成功すれば、フランスや中国を抑え、世界最高の鉄道技術を有する国となる」と 語った。














このようなニュースを聞いても、全然驚くことも無いしうらやましいとも思いませんｗ

逆に、これを記事にしている方が笑えますｗｗ

なぜだかわかりますか？ｗ　最高速など記録しても、そのスピードで運用までできる

技術など持ってるわけ無いからですｗ　中国の例を見てみなさいｗ

日本から見れば、中国も朝鮮も高速鉄道運用に関しては似たようなレベルですｗ

高速鉄道は、スピードそのものよりも運用する民族の資質ですｗ
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 7 )

게시물 목록

2,061,138 / 2,811,753

  1. 2061121 도쿄에 무혈입성중인 한국군 2
    조회수 : 117
    KO 255 victory00700
  2. 2061122 공부를 통한 지능의 단련은 한계가 없을까요? 5
    조회수 : 117
    KO 255 高丽棒子
  3. 2061123 반도를 넘을 수 없는 벽 6
    조회수 : 362
    JA 0 poco2
  4. 2061124 왜 이 게시판은 로그인이 대변입니까？ 3
    조회수 : 134
    JA 30 kijinkid
  5. 2061125 막걸리는 일본에서 고급 술입니까? 7
    조회수 : 244
    JA 255 slavejaps7
  6. 2061126 1930년대 일본 영상의 원본 9
    조회수 : 289
    KO 255 kjcoco
  7. 2061127 태국 최악의 홍수,현지 일본 기업 생산차질 www 1
    조회수 : 132
    KO 255 serafuku
  8. 2061128 조선인은, 믿고 싶지 않은 사실은 날조라고 말해 칠 수 밖에 없는가？www 34
    조회수 : 805
    JA 0 greatjp22
  9. 2061129 (　＾~＾) 유감인 제조 중지의 소식. 5
    조회수 : 564
    JA 255 NEO99
  10. 2061130 한국인이 생각하는 일본인의 본 모습 ! 12
    조회수 : 283
    KO 255 japjapjapjapjap
  11. 2061131 조선인의 소원 2
    조회수 : 131
    JA 255 yuuki0801
  12. 2061132 # 대갈 대장군 pippi ###
    조회수 : 78
    KO 255 psymansei
  13. 2061133 한국, 유엔에서 위안부 문제에 언급 일본은 「해결완료」라고 주장 5
    조회수 : 423
    JA 0 gairyou仙人
  14. 2061134 해삼이나 유글레나가 한국의 화장품의 원료 w 14
    조회수 : 265
    JA 255 pippi
  15. 2061135 아시아 가수 최초, 美 최고 메이저 레이블 손잡은 소녀시대
    조회수 : 70
    KO 255 dishynaba
  16. 2061136 일본 국민의 태도 . 1
    조회수 : 78
    KO 255 Member_63963
  17. 2061137 일본 「해결완료」 32
    조회수 : 795
    JA 255 (’〜｀*【甲 羅】〜
  18. 2061138 현재 글 한국의 차세대형 고속 철도 차량, 실험으로 시속 430킬로 달성 7
    조회수 : 448
    JA 0 greatjp22
  19. 2061139 한강의 기적이란···· 22
    조회수 : 524
    JA 0 kencho
  20. 2061140 chongchol군 3
    조회수 : 72
    JA 10 west2009