토요타 자동차는, 이른바 플러그 인 하이브리드 차 등에 사용되는 리치움이
온 전지에 대해서, 시즈오카현 코사이시에 있는 공장에서 2년 후를 목표로 본격적인 양산에
나설 방침을 굳혔습니다.양산에 의해서, 전지의 제조 코스트를 반정도로 당겨
내리고 싶은 생각입니다.
「리튬 이온 배터리」는, 가정용의 콘센트로 충전도 할 수 있는 프라그인하이브
리드차나, 전기 자동차 등 차세대의 환경 대응차에 사용되는 대용량의 전지로
.토요타는, 이번 달 30일부터 플러그 인 하이브리드 차를 일반용으로 발매
인가, 전기 자동차를 연내에 발매할 계획으로, 향후 리튬 이온 배터리의 수요가 증
있다고 전망하고 있습니다.이 때문에 토요타는, 2년 후를 목표로 리튬 이온 배터리의
본격적인 양산에 나설 방침을 굳힌 것으로, 구체적으로는, 시즈오카현 코사이시에
어느 파나소닉과의 합작 공장에서, 연간 대략 10만대분을 생산한다고 해 지금
.토요타는, 생산 설비를 간소화해, 양산을 진행시키는 것으로 리튬 이온 배터리의 제
조코스트를 반정도로 인하할 방침으로, 차세대의 환경 대응차의 가격을 내린다
일로, 보급에 탄력을 주고 싶은 생각입니다.
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120121/k10015434611000.html
토요타의 역습
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