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日航のボーイング７８７
バッテリーの発煙トラブルで運航を停止しているボーイング７８７について、米連邦航空局（ＦＡＡ）が近く運航再 開を認める方向で最終調整していることが１８日、航空関係者への取材で分かった。根本的な原因は解明されていないが、バッテリーの設計変更でトラブルの再発は防げると判断したもよう。
機体改修に１機当たり数日、パイロットをならすための「慣熟飛行」に数週間かかるため、全日空と日航が実際に運航を再開するのは６月以降になる見込み。
米ボーイング社は、バッテリーの耐熱性を向上させるなど改善案を策定。
ＦＡＡは３月に審査を始め、国土交通省も加わっていた。
http://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041801001936.html
根本的な原因は解明されていなくて良いのかえ？
일본 항공의 보잉 787
배터리의 발연 트러블로 운항을 정지하고 있는 보잉 787에 대해서, 미 연방 항공국(FAA)이 근처 운항재 개를 인정할 방향으로 최종 조정하고 있는 것이 18일, 항공 관계자에게의 취재로 알았다.근본적인 원인은 해명되어 있지 않은이,배터리의 설계 변경으로 트러블의 재발은 막을 수 있다고 판단한 모양.
기체 개수에 1기 당 몇일, 파일럿을 울리기 위한「익숙 비행」에 수주간 걸리기 위해, 전 일본 항공과 일본 항공이실제로 운항을 재개하는 것은 6월 이후가 될 전망.
미 보잉사는, 배터리의 내열성을 향상시키는 등 개선안을 책정.
FAA는 3월에 심사를 시작하고 국토 교통성도 더해지고 있었다.
http://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041801001936.html
근본적인 원인은 해명되어 있지 않아 좋은 것인지？
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