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明日、月末だよね

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大宇造船「9月末に巨額の社債償還があるけど6000億ウォンの売上が入るから大丈夫」 → 発注元「やっぱお金ないんで引き渡し無理っすわ」

  韓経:大宇造船「ソナンゴルのドリルシップ」引き渡し再び延期(中央日報)
27日造船業界によればアンゴラ国営石油会社ソナンゴル(SONANGOL)は先週、大宇(デウ)造船に「9月末の引き渡しは難しくなった」と公式に通知 した。ソナンゴル高位関係者は先週末、ドバイで鄭聖立(チョン・ソンリプ)社長と会って「ファイナンシング(資金調達)作業が遅れ、今月末の引き渡しは不 可能な状況」としながら「引き渡しを取り消す予定は全くない」という意向を明らかにした。

鄭社長とソナンゴル関係者はドバイの会合でファイナンシングおよび保証計画を再び用意したと分かった。大宇造船は一部の船舶代金をあらかじめ受け取り、年 内に満期が来る短期借入金がないため引き渡しの日時には執着しないとの戦略を立てた。鄭社長とソナンゴルは来月再び会って最終引き渡しの日時やファイナン シング方式などを確定させる計画だ。

会社関係者は「1兆ウォンの代金を今月末に受け取ることができないからといって流動性危機が発生することはない」として「できるだけ早期に引き渡しが可能 になるよう継続協議していく予定」と話した。大宇造船は、ソナンゴルのドリルシップ買入れの意志が強く資金調達計画さえつまずかなければ年内に引き渡しが 可能だとみている。
(引用ここまで)

 ソナンゴル……ソナンゴル。はて、どこかで聞いたことがあるような。
 まあ、大宇造船海洋ネタは延々と追っているので、聞いたことがあっても不思議ではないのですが。
 こういうときにはさくさく検索。
 というわけで見つかりました。こちら。

・韓国金融委員会「大宇造船、流動性危機に陥れば今月中に資金支援」(中央日報)
大宇造船は9月中に企業手形(CP)4000億ウォン(約372億円)の満期を迎える。最近、大宇造船が顧客から船舶建造代金6000億ウォンを今月中に 受け取ることにしたため自力償還が可能だという展望だ。もし自力償還ができなくても、産業銀行や輸出入銀行がこれを解決するというのが金融委員会の計画 だ。 (中略)

大宇造船は上半期中、新規受注実績が9億8000万ドルにとどまりことし年間目標受注額(62億ドル)の16%に終わっている。その上、ソナンゴル(アン ゴラ国営石油会社)が発注したドリルシップ2隻の引渡しが遅れていて資金圧迫も深刻化していた。ソナンゴルから受け取らなくてはならない代金は1兆ウォン に上る。

最近、大宇造船とソナンゴルはドリルシップの引渡しを9月30日に行うことで合意したが、ソナンゴルが船舶引渡し資金をどのように調達するかは依然として 解決されないでいる。これに対して任委員長は「合意が支障なく履行されるように産業銀行や輸出入銀行、貿易保険公社などが参加する共同タスクフォースを構 成して船主金融に参加する方向で協議中」と明らかにした。ソナンゴルに船を引き渡すことができなければ、すでに建造済みのドリルシップは30~40%割引 した安値で売らなければならない。この場合、大宇造船の経営正常化に大きな支障が出るというのが金融委の判断だ。
(引用ここまで)

 えーっと。
 大宇造船に9月危機が訪れるのではないかという話が以前から出ていまして。
 その理由がCP、コマーシャルペーパー(一種の社債)が償還時期を迎えるので、流動性危機(手持ち現金の極端な減少)に陥るのではないかというものだったのです。

 大宇造船側からは「ソナンゴルにドリルシップを引き渡すことができれば6000億ウォンの売上が入る(ので9月危機は起きない)」という話。
 で、たとえその代金が入らなくても韓国産業銀行や輸出入銀行が金融支援をして支えるから大丈夫だというお話ではあったのですが。
 こんなことを永久にやりつづけるわけにもいかないのは自明の理。

 ここでいうドリルシップは海洋プラントの一種でして。
 大宇造船をはじめとした韓国造船企業に多額の赤字を背負わせた主犯でもあるのですが。
 これが一隻一隻、それぞれのすべてカスタマイズされているので他に転用とかできない代物。
 現代商船だったか、韓進海運だったかがコンテナ船の引き渡し拒否されたことから「じゃあ、この船を使って海運事業に参画するか」みたいなことからはじまったとされているのですが。
 海洋プラントにはそういうような流用ができない。
 さて、どうするのでしょうね。 try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["ninini","%E7%8C%AB%209%20%E5%8F%B7","%E3%81%82%E3%81%86%E3%81%82%E3%81%86%E3%81%82%E3%81%86","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011","toto3579","jap6cmwarota%20%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B3%9E%E3%81%AF%E3%81%BE%E3%81%9A%E3%81%84%EF%BC%81","bono1","bono1"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form");for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ try{ var elm=document.createElement("div");elm.setAttribute("id","rmvcmnttx");elm.innerHTML="
バカ朝鮮人でごめんなさい ToT"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}
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내일, 월말이지요

대우 조선「9월말에 거액의 사채 상환이 있다지만 6000억원의 매상이 들어가기 때문에 괜찮아 」 → 발주원「역시 돈 없어서 인도 무리입니다 원」

  한경:대우 조선「소난골의 드리르십」인도해 다시 연기(중앙 일보)
27일 조선업계에 의하면 앙골라 국영 석유회사 소난골(SONANGOL)은 지난 주, 대우(대우) 조선에「9월말의 인도는 어려워진」와 공식으로 통지 했다.소난골 고위 관계자는 지난 주말, 도바이에서 정성립(정・손리프) 사장과 만나「파이낸싱(자금 조달) 작업이 늦어 이달 말의 인도는 불 가능한 상황」로 하면서「인도를 취소할 예정은 전혀 없는」라고 하는 의향을 분명히 했다.

정사장과 소난골 관계자는 도바이의 회합에서 파이낸싱 및 보증 계획을 다시 준비했다고 알았다.대우 조선은 일부의 선박 대금을 미리 받아, 해 안에 만기가 오는 단기 차입금이 없기 때문에 인도의 일시에는 집착 하지 않는다는 전략을 세웠다.정사장과 소난골은 다음 달 다시 만나 최종 인도의 일시나 파이난 싱 방식등을 확정시킬 계획이다.

회사 관계자는「1조원의 대금을 이달 말에 받을 수 없다고 유동성 위기가 발생할 것은 없는」로서「가능한 한 조기에 인도가 가능 (이)가 되도록(듯이) 계속 협의해 나갈 예정」라고 이야기했다.대우 조선은, 소난골의 드리르십 매입해의 의지가 강하게 자금 조달 계획만 채이지 않으면 연내에 인도가 가능하다고 보고 있다.
(인용 여기까지)

 소난골……소난골.(은)는이라고, 어디선가 (들)물었던 것이 있다 같은.
 뭐, 대우 조선 해양 재료는 끝없이 쫓고 있으므로, (들)물었던 적이 있어도 신기하다는 아닙니다만.
 이런 때로는 아삭아삭 검색.
 그렇다고 하는 것으로 발견되었습니다.이쪽.

・한국 금융 위원회「대우 조선, 유동성 위기에 빠지면 이번 달 안에 자금 지원」(중앙 일보)
대우 조선은 9월중에 기업 어음(CP) 4000억원( 약 372억엔)의 만기를 맞이한다.최근, 대우 조선이 고객으로부터 선박 건조 대금 6000억원을 이번 달 안에 받기로 했기 때문에 자력 상환이 가능하다고 하는 전망이다.만약 자력 상환을 할 수 없어도, 산업 은행이나 수출입 은행이 이것을 해결한다는 것이 금융 위원회의 계획 (이)다. (중략)

대우 조선은 상반기중, 신규 수주 실적이 9억 8000만 달러에 머물러 금년 연간 목표 수주액수(62억 달러)의 16%에 끝나 있다.게다가, 소난골(안 고라 국영 석유회사)가 발주한 드리르십 2척의 인도가 늦어 자금 압박도 심각화되고 있었다.소난골로부터 받지 않으면 안 되는 대금은 1조원 에 오른다.

최근, 대우 조선과 소난골은 드리르십의 인도를 9월 30일에 실시하는 것에 합의했지만, 소난골이 선박 인도 자금을 어떻게 조달할까는 여전히 해결되지 않고 있다.이것에 대해서 임위원장은「합의가 지장 없게 이행되도록(듯이) 산업 은행이나 수출입 은행, 무역보험 공사등이 참가하는 공동 테스크 포스를 구 이루어 선주 금융에 참가할 방향으로 협의중」와 분명히 했다.소난골에 배를 인도할 수 없으면, 벌써 건조 끝난 드리르십은 30 ~40%할인 한 저가로 팔지 않으면 안 된다.이 경우, 대우 조선의 경영 정상화에 큰 지장이 나온다는 것이 금융위의 판단이다.
(인용 여기까지)

 네-와.
 대우 조선에 9월 위기가 방문하는 것은 아닐것인가 라고 하는 이야기가 이전부터 나와 있어서.
 그 이유가 CP, 상업 어음(일종의 사채)이 상환시기를 맞이하므로, 유동성 위기(소지 현금의 극단적인 감소)에 빠지는 것은 아닐것인가 라고 하는 것이었습니다.

 대우 조선측에게서는「소난골에 드리르십을 인도할 수 있으면 6000억원의 매상이 들어가는(의로 9월 위기는 일어나지 않는다)」라고 하는 이야기.
 그리고, 비록 그 대금이 들어오지 않아도 한국산업은행이나 수출입 은행이 금융 지원을 해 지지하기 때문에 괜찮다고 하는 이야기였습니다만.
 이런 일을 계속 영구히 할 수도 없는 것은 자명한 이치.

 여기서 말하는 드리르십은 해양 플랜트의 일종이라서.
 대우 조선을 시작으로 한 한국 조선 기업에 고액의 적자를 짊어지게 한 주범이기도 합니다만.
 이것이 한 척 한 척, 각각의 모두 커스터마이즈 되고 있으므로 그 밖에 전용등으로 기내 대용품.
 현대 상선이었는지, 한진해운이었는지가 콘테이너선의 인도 거부된 것으로부터「자, 이 배를 사용해 해운 사업에 참가할까」같은 일에서는 글자 기다렸다고 여겨지고 있습니다만.
 해양 플랜트에는 그러한 같은 유용을 할 수 없다.
 그런데, 어떻게 하겠지요. try{ if(typeof(bDs)=="undefined"){ bDs=["ninini","%E7%8C%AB%209%20%E5%8F%B7","%E3%81%82%E3%81%86%E3%81%82%E3%81%86%E3%81%82%E3%81%86","%E5%8D%97%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E5%9B%A3%E5%9C%B011","toto3579","jap6cmwarota%20%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%B3%9E%E3%81%AF%E3%81%BE%E3%81%9A%E3%81%84%EF%BC%81","bono1","bono1"]; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ try{var rmv=0;var idx=0;eDs=document.getElementsByName("tail_delete_form") ;for(var eDi=eDs.length;eDi--;){for(var eDj=bDs.length;eDj--;){if(eDs[eDi].getElementsByTagName("b")[0].textContent==decodeURIComponent(bDs[eDj])){idx++; try{var eDx=eDs[eDi].nextSibling;for(var iDn=3;iDn--;){if(eDx.nodeName=="#text"||eDx.nodeName==null){eDx=eDx.nextSibling;}else{if(eDx.nodeName.toUpperCase()=="TABLE"){eDx.style.display="none";}break;}}}catch(e){}eDs[eDi].innerHTML="";rmv++; break;}}} if(rmv>=1){ try{ var elm=document.createElement("div") ;elm.setAttribute("id","rmvcmnttx") ;elm.innerHTML="
바보 조선인으로 미안해요 ToT"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){}

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