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日本の立体的道路構造に海外仰天

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海外「世界よ、これが日本だ!」 日本の建設技術が尋常じゃないと海外ネットで話題に


昨日茨城区間が全線開通した首都圏中央連絡自動車道(圏央道)。
構想から30年でようやく全体の9割となる270キロが開通し、
東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の5都県がつながりました。

今回海外で話題になっていたのは、高尾山ICを上空から写した1枚の写真。
道路が入り組むかなり複雑な構造になっているのですが、
地形的に用地を確保することが困難であったために、
写真のように谷間に圧縮されたような形状になったそうです。

謂わば苦肉の策と言えるデザインなわけですが、
それを可能にした日本の技術力に、海外から驚きの声が相次いでいました。

2014-05-08_1606.jpeg
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일본의 입체적 도로 구조에 해외앙천

해외「세계야, 이것이 일본이다!」 일본의 건설 기술이 심상하지 않으면 해외 넷에서 화제에


어제 이바라키 구간이 전선 개통한 수도권 중앙 연락 자동차도(권앙도).
구상으로부터 30년에 간신히 전체의 9 할이 되는 270킬로가 개통해,
도쿄, 카나가와, 사이타마, 치바, 이바라키의 5 도현이 연결되었습니다.

이번 해외에서 화제가 되고 있던 것은, 다카오산 IC를 상공으로부터 찍은 1매의 사진.
도로가 들어가 조 벗겨 되어 복잡한 구조가 되어 있습니다만,
지형적으로 용지를 확보하는 것이 곤란했었기 때문에에,
사진과 같이 골짜기에 압축된 것 같은 형상이 되었다고 합니다.

이유고육지책이라고 할 수 있는 디자인인 (뜻)이유입니다만,
그것을 가능하게 한 일본의 기술력에, 해외로부터 놀라움의 소리가 잇따르고 있었습니다.

2014-05-08_1606.jpeg

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