韓国中国日本3国の間の交易の大きなフレームが変わって来ている。今まで韓国は対日交易で大き
な貿易赤字を出したが、対中貿易で黒字を出してこれを補って来た。日本は対中交易交易で貿易赤
字を出したが、対韓交易で黒字を出してこれを補って来た。中国は対韓交易で出した赤字を対日貿
易の黒字で補う貿易構¥造を形成して来た。韓・中・日3国はこのように相互補完構¥造を維持して来た。
しかし、去年下期から本格化した世界的景気低迷は構¥造変化を起こしている。世界を相手に商品を
輸出してきた中国が景気低迷で輸出が鈍化すると韓・中・日3国の明暗が変わった。韓国は対中黒
字が減って対日赤字が大きくなる危機に陥っているが、日本は対中・対韓貿易で立場が強まっている。
韓・中・日3国は何れも貿易大国で北米自由貿易協定を締結したアメリカ・カナダ・メキシコを除き、隣
国間交易が最も活発な地域に属する。2007年基準で3国間の貿易額は5372億ドルに達した。
◆ますます立場が狭くなる韓国=韓国はますます対中黒字が減り、対日赤字が増えて3国間交易で
わりをくっている。悪材が重なって去年の韓国は11年ぶりに貿易赤字(-130億ドル)を出した。中国輸
出が急成長すると中国に中間財を供給する韓国は対中交易で莫大な貿易黒字を出した。2005年、
韓国は対中交易で232億7000万ドルという史上最大黒字を記録した。しかし、黒字規模は△2006年
209億300万ドル△2007年189億5700万ドルと下り坂。去年は140億ドル台に黒字規模が大幅に
減ったと推定される。下期に行くほど韓国の対中黒字が減少した。特に去年11月と12月には対中輸
出上昇率が-30%を下回って非常事態になった状態だ。
こんなに対中貿易赤字が減る一方で、中国との国益で黒字を出せるのはあと何年かという悲観的見
込みが出ている。「泣き面に蜂」で韓国の対日交易は史上最悪の状況を迎えている。去年1月〜12
月20日まで対日貿易赤字は史上最大規模である320億ドルと集計された。去年の年間対日赤字は
約330億ドルを記録したと推定される。一日に1億ドル近い対日赤字が出たという話だ。これによって
最近10年間、韓国の対日貿易赤字は2000億ドルを越えたと推定される。
◆技術の違いが韓・日業績を分けた=中国と日本の交易で珍しい点は中国は日本から輸入が増えて
対日黒字幅が減っているという点だ。(これは日本財務省統計によるもので中国側の統計では対日交
易で中国が赤字と見ているが傾向は同じ)中国の対日黒字は2007年243億ドル(1ドル=90円基準)
だったが2008年(1〜11月)には168億ドルと大きく減った。これは逆に言えば日本の対中赤字が改善
しているという話だ。
専門家たちはこのような原因を韓国と日本の技術力格差と分析した。イ・ボンゴル国際貿易研究院首
席研究員は「対中交易で直撃弾が当たった韓国、台湾と違い日本は反対の道を歩いている。中国が
韓国と台湾から輸入した中間技術水準の部品素材は、国産化して輸入を抑制する一方、技術格差が
大きい日本の部品素材比重は容易に減らすことができず、依存度が相対的に高くなっている」と分析
する。
最近、世界の景気低迷で中国が輸出体質改善に出ると韓国は中国、日本にはさまった`サンドイッチ`
状況が起きているのだ。ファン・インソ¥ン、サムスン経済研究所首席研究員は「産業構¥造の高度化と
技術力差別化程度によって対中交易で韓国と日本の貿易収支が反対の道を歩いている。技術力を
持った部品素材の中小企業を育成することがもっと重要だということを見せてくれている」と言った。
ソ¥ース：毎日経済(韓国語)完全に変わった韓中日貿易補助物…韓国だけ泣く
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30100042&cm=%EA%B2%BD%EC%A0%9C%20%EC%8B%A0%EB
韓国だけ泣く
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한국만 우는
한국 중국 일본 3국의 사이의 교역의 큰 프레임이 바뀌어 와있다.지금까지 한국은 대일 교역으로 대나무
무역적자를 냈지만, 대 중국 무역으로 흑자를 내고 이것을 보충해 왔다.일본은 대 중국 교역 교역으로 무역빨강
글자를 보냈지만, 대한교역으로 흑자를 내고 이것을 보충해 왔다.중국은 대한교역으로 낸 적자를 대일무
역의 흑자로 보충하는 무역구조를 형성해 왔다.한·중·일 3국은 이와 같이 상호 보완구조를 유지해 왔다.
그러나, 작년 하반기부터 본격화한 세계적 경기침체는 구조변화를 일으키고 있다.세계를 상대에게 상품을
수출해 온 중국이 경기침체로 수출이 둔화하면 한·중·일 3국의 명암이 바뀌었다.한국은 대 중국흑
글자가 줄어 들어 대일 적자가 커지는 위기에 빠져 있지만, 일본은 대 중국·대한무역으로 입장이 강해지고 있다.
한·중·일 3국은 어느 쪽도 무역 대국에서 북미 자유무역협정을 체결한 미국·캐나다·멕시코를 제외해, 근처
국간 교역이 가장 활발한 지역에 속한다.2007년 기준으로 3국간의 무역액수는 5372억 달러에 이르렀다.
◆더욱 더 입장이 좁아지는 한국=한국은 더욱 더 대 중국 흑자가 줄어 들어, 대일 적자가 증가해 3국간 교역으로
를 먹고 있다.악재가 겹쳐 작년의 한국은 11년만에 무역적자(-130억 달러)를 냈다.중국수
출이 급성장하면 중국에 중간재를 공급하는 한국은 대 중국 교역으로 막대한 무역흑자를 냈다.2005년,
한국은 대 중국 교역으로 232억 7000만 달러라고 하는 사상 최대 흑자를 기록했다.그러나, 흑자 규모는△2006년
209억 300만 달러△2007년 189억 5700만 달러와 내리막길.작년은 140억 달러대에 흑자 규모가 큰폭으로
줄어 들었다고 추정된다.하반기에 가는 만큼 한국의 대 중국 흑자가 감소했다.특히 작년 11월과 12월에는 대 중국수
이데카미승율이―30%를 밑돌아 비상사태가 된 상태다.
이렇게 대 중국 무역적자가 줄어 드는 한편으로, 중국과의 국익으로 흑자를 낼 수 있는 것은 앞으로 몇 년일까하고 말하는 비관적 봐
포함이 나와 있다.「엎친데 덮친 격」으로 한국의 대일 교역은 사상 최악의 상황을 맞이하고 있다.작년 1월~12
월 20일까지 대일무역 적자는 사상 최대 규모인 320억 달러와 집계되었다.작년의 연간 대일 적자는
약 330억 달러를 기록했다고 추정된다.하루에 1억 달러 가까운 대일 적자가 나왔다고 하는 이야기다.이것에 의해서
최근 10년간, 한국의 대일무역 적자는 2000억 달러를 넘었다고 추정된다.
◆기술의 차이가 한·일실적을 나눈=중국과 일본의 교역으로 드문 점은 중국은 일본으로부터 수입이 증가해
대일 흑자폭이 줄어 들고 있다고 하는 점이다.(이것은 일본 재무성 통계에 의하는 것으로 중국측의 통계에서는 대일교
역으로 중국이 적자라고 보고 있지만 경향은 같은) 중국의 대일 흑자는 2007년 243억 달러(1 달러=90엔기준)
(이었)였지만 2008년(1~11월)에는 168억 달러와 크게 줄어 들었다.이것은 반대로 말하면 일본의 대 중국 적자가 개선
하고 있다고 하는 이야기다.
전문가들은 이러한 원인을 한국과 일본의 기술력 격차와 분석했다.이·본골 국제 무역 연구원목
자리 연구원은 「대 중국 교역으로 직격탄이 맞은 한국, 대만과 달라 일본은 반대의 길을 걷고 있다.중국이
한국과 대만으로부터 수입한 중간 기술 수준의 부품 소재는, 국산화해 수입을 억제하는 한편, 기술 격차가
큰 일본의 부품 소재 비중은 용이하게 줄이지 못하고, 의존도가 상대적으로 높아지고 있다」라고 분석
한다.
최근, 세계의 경기침체로 중국이 수출 체질개선에 나오면 한국은 중국, 일본에는 기다린`샌드위치`
상황이 일어나고 있다.팬·인소, 삼성 경제 연구소 수석 연구원은 「산업구조의 고도화와
기술력 차별화 정도에 의해서 대 중국 교역으로 한국과 일본의 무역수지가 반대의 길을 걷고 있다.기술력을
가진 부품 소재의 중소기업을 육성하는 것이 더 중요하다고 하는 것을 보여 주고 있다」라고 했다.
소스：매일 경제(한국어) 완전하게 바뀐 한중일 무역 보조물…한국만 운다
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30100042&cm=%EA%B2%BD%EC%A0%9C%20%EC%8B%A0%EB
무역적자를 냈지만, 대 중국 무역으로 흑자를 내고 이것을 보충해 왔다.일본은 대 중국 교역 교역으로 무역빨강
글자를 보냈지만, 대한교역으로 흑자를 내고 이것을 보충해 왔다.중국은 대한교역으로 낸 적자를 대일무
역의 흑자로 보충하는 무역구조를 형성해 왔다.한·중·일 3국은 이와 같이 상호 보완구조를 유지해 왔다.
그러나, 작년 하반기부터 본격화한 세계적 경기침체는 구조변화를 일으키고 있다.세계를 상대에게 상품을
수출해 온 중국이 경기침체로 수출이 둔화하면 한·중·일 3국의 명암이 바뀌었다.한국은 대 중국흑
글자가 줄어 들어 대일 적자가 커지는 위기에 빠져 있지만, 일본은 대 중국·대한무역으로 입장이 강해지고 있다.
한·중·일 3국은 어느 쪽도 무역 대국에서 북미 자유무역협정을 체결한 미국·캐나다·멕시코를 제외해, 근처
국간 교역이 가장 활발한 지역에 속한다.2007년 기준으로 3국간의 무역액수는 5372억 달러에 이르렀다.
◆더욱 더 입장이 좁아지는 한국=한국은 더욱 더 대 중국 흑자가 줄어 들어, 대일 적자가 증가해 3국간 교역으로
를 먹고 있다.악재가 겹쳐 작년의 한국은 11년만에 무역적자(-130억 달러)를 냈다.중국수
출이 급성장하면 중국에 중간재를 공급하는 한국은 대 중국 교역으로 막대한 무역흑자를 냈다.2005년,
한국은 대 중국 교역으로 232억 7000만 달러라고 하는 사상 최대 흑자를 기록했다.그러나, 흑자 규모는△2006년
209억 300만 달러△2007년 189억 5700만 달러와 내리막길.작년은 140억 달러대에 흑자 규모가 큰폭으로
줄어 들었다고 추정된다.하반기에 가는 만큼 한국의 대 중국 흑자가 감소했다.특히 작년 11월과 12월에는 대 중국수
이데카미승율이―30%를 밑돌아 비상사태가 된 상태다.
이렇게 대 중국 무역적자가 줄어 드는 한편으로, 중국과의 국익으로 흑자를 낼 수 있는 것은 앞으로 몇 년일까하고 말하는 비관적 봐
포함이 나와 있다.「엎친데 덮친 격」으로 한국의 대일 교역은 사상 최악의 상황을 맞이하고 있다.작년 1월~12
월 20일까지 대일무역 적자는 사상 최대 규모인 320억 달러와 집계되었다.작년의 연간 대일 적자는
약 330억 달러를 기록했다고 추정된다.하루에 1억 달러 가까운 대일 적자가 나왔다고 하는 이야기다.이것에 의해서
최근 10년간, 한국의 대일무역 적자는 2000억 달러를 넘었다고 추정된다.
◆기술의 차이가 한·일실적을 나눈=중국과 일본의 교역으로 드문 점은 중국은 일본으로부터 수입이 증가해
대일 흑자폭이 줄어 들고 있다고 하는 점이다.(이것은 일본 재무성 통계에 의하는 것으로 중국측의 통계에서는 대일교
역으로 중국이 적자라고 보고 있지만 경향은 같은) 중국의 대일 흑자는 2007년 243억 달러(1 달러=90엔기준)
(이었)였지만 2008년(1~11월)에는 168억 달러와 크게 줄어 들었다.이것은 반대로 말하면 일본의 대 중국 적자가 개선
하고 있다고 하는 이야기다.
전문가들은 이러한 원인을 한국과 일본의 기술력 격차와 분석했다.이·본골 국제 무역 연구원목
자리 연구원은 「대 중국 교역으로 직격탄이 맞은 한국, 대만과 달라 일본은 반대의 길을 걷고 있다.중국이
한국과 대만으로부터 수입한 중간 기술 수준의 부품 소재는, 국산화해 수입을 억제하는 한편, 기술 격차가
큰 일본의 부품 소재 비중은 용이하게 줄이지 못하고, 의존도가 상대적으로 높아지고 있다」라고 분석
한다.
최근, 세계의 경기침체로 중국이 수출 체질개선에 나오면 한국은 중국, 일본에는 기다린`샌드위치`
상황이 일어나고 있다.팬·인소, 삼성 경제 연구소 수석 연구원은 「산업구조의 고도화와
기술력 차별화 정도에 의해서 대 중국 교역으로 한국과 일본의 무역수지가 반대의 길을 걷고 있다.기술력을
가진 부품 소재의 중소기업을 육성하는 것이 더 중요하다고 하는 것을 보여 주고 있다」라고 했다.
소스：매일 경제(한국어) 완전하게 바뀐 한중일 무역 보조물…한국만 운다
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