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日本製ゴルフカート相次いで爆発。

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ゴルフカート爆発3年間で7件…ゴルフ場6ヵ所はLG化学のバッテリーを利用



最近3年の間にゴルフ場電動カート(ゴルフカート)爆発事故が最少7件に上り、原因に関心が集まっている。 あいにくにもゴルフカートの爆発事故7件のうち6件はLG化学のバッテリーセルを装着したカートで発生した。



6日、ゴルフ場とバッテリー業界によると、昨年2016年から国内ゴルフカートの爆発事故は知られたことだけで7件に達する。 

爆発事故が発生した後もゴルフ場イメージ管理のため事故を隠した場合もあるものとみられ、実際の爆発事故はもっと多かったものと推定される。




3年間に把握されたゴルフカートの爆発事故7件のうち先月、江原道洪川(カンウォンド・ホンチョン)所在のゴルフ場を除いた6件がLG化学リチウムイオンバッテリーを装着したゴルフカートで発生した。 ゴルフカート製作工程上様々な要因で爆発事故が起こった可能性があるが、特にLG化学リチウムイオンバッテリーが装着されたゴルフカートで事故が多いのが特徴だ。 




この2016年5月忠州所在のAゴルフ場でLG化学のバッテリーセルが装着されていたゴルフカートに火災が発生し、ゴルフカート72台とレストランなど財産の被害が出た。 




昨年3月、済州(チェジュ)所在のBゴルフ場で発生したゴルフカートの爆発事故もLG化学のバッテリーセルが装着されていた製品で、この事故でゴルフカート60台が燃えた。 同じ時期に全羅南道和順(チョルラナムド・ファスン)所在のCゴルフ場でも60台のゴルフカートが燃えた事故が起こった。 また、6ヵ月後の昨年9月にも忠州所在のDゴルフ場でゴルフカート3台が全焼しており、同じ時点に忠清北道鎮川(チュンチョンプクト・ジンチョン)所在のEゴルフ場でもゴルフカート3台が焼けてしまった。 




今年に入っても類似の事故は続いている。 先月、江原道(カンウォンド)所在の平昌Fゴルフ場のゴルフカートの保管所で充電中だった電動カートから火災事故が発生した。 これによってゴルフカート1台が焼失したほか、ゴルフ場の職員3人の人命被害が発生した。




ゴルフ場業界と専門家らは最近、3年の間に相次いで発生したゴルフカートの爆発事故がLG化学のバッテリーセルと無縁ではないという疑念の目を送っている。




実際、忠州(チュンチョンブクド・チュンジュ)のAゴルフ場はゴルフカートの爆発事故ではLG化学のバッテリーに原因があるとし、全体26億ウォンほどの被害のうち16億ウォンを補償するよう訴訟を提起したりもした。 しかし、この5月17日1審裁判部は "火災の直接的原因がバッテリーのセルの不良のためという根拠が明確でない" と、LG化学側の手を挙げた。被害ゴルフ場側の控訴で現在2審が進行中だ。 







現在、国内ゴルフカートの市場規模は3万台レベルだといわれてた。 このうち市場占有率50%以上を日本のヤマハで製作したゴルフカートが占めている。 ヤマハはこの2016年からLG化学でリチウムイオンバッテリーの供給を受けてゴルフカートを作っている。 ヤマハは1955年に設立されたエンジンおよび電動モーター専門企業で世界最大のゴルフカートの製造メーカーの一つだ。




昨年基準でLG化学のリチウムイオンバッテリーが装着され、国内に普及されたゴルフカートは全体市場の20~30%水準と推算される。 

https://www.instiz.net/pt?no=5730535&page=87


やっぱり朝鮮テロリストの仕業だったのか。




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일본제 골프 카트 연달아 폭발.

골프 카트 폭발 3년간에 7건…골프장 6개소는 LG화학의 배터리를 이용



최근 3년간에 골프장 전동 카트(골프 카트) 폭발 사고가 최소 7건에 올라, 원인으로 관심이 모여 있다. 공교롭게도에도 골프 카트의 폭발 사고 7건중 6건은 LG화학의 배터리 셀을 장착한 카트로 발생했다.



6일, 골프장과 배터리 업계에 의하면, 작년 2016년부터 국내 골프 카트의 폭발 사고는 알려진 것만으로 7건에 이른다.

폭발 사고가 발생한 후도 골프장 이미지 관리를 위해 사고를 숨겼을 경우도 있는 것으로 보여져 실제의 폭발 사고는 더 많았던 것과 추정된다.




3년간에 파악된 골프 카트의 폭발 사고 7건 중 지난 달, 강원도 코우젠(칸워드·폰 정) 소재의 골프장을 제외한 6건이 LG화학 리튬 이온 밧데리-를 장착한 골프 카트로 발생했다. 골프 카트 제작 공정 귀하들인 요인으로 폭발 사고가 일어난 가능성이 있다가, 특히 LG화학 리튬 이온 밧데리-가 장착된 골프 카트로 사고가 많은 것이 특징이다.




이 2016년 5월 충주 소재의 A골프장에서 LG화학의 배터리 셀이 장착되고 있던 골프 카트에 화재가 발생해, 골프 카트 72대와 레스토랑 등 재산의 피해가 나왔다.




작년 3월, 제주(제주) 소재의 B골프장에서 발생한 골프 카트의 폭발 사고도 LG화학의 배터리 셀이 장착되고 있던 제품으로, 이 사고로 골프 카트 60대가 불탔다. 같은 시기에 전라남도 화순(쵸르라남드·파슨) 소재의 C골프장에서도 60대의 골프 카트가 불탄 사고가 일어났다. 또, 6개월 후의 작년 9월에도 충주 소재의 D골프장에서 골프 카트 3대가 전소하고 있어, 같은 시점에 충청북도진천(틀톨프크트·진 정) 소재의 E골프장에서도 골프 카트 3대가 타 버렸다.




금년에 들어와도 유사한 사고는 계속 되고 있다. 지난 달, 강원도(칸워드) 소재의 평창F골프장의 골프 카트의 보관소에서 충전중이었던 전동 카트로부터 화재 사고가 발생했다.이것에 의해서 골프 카트 1대가 소실한 것 외, 골프장의 직원 3명의 인명 피해가 발생했다.




골프장 업계와 전문가등은 최근, 3년간에 연달아 발생한 골프 카트의 폭발 사고가 LG화학의 배터리 셀과 무연은 아니라고 하는 의념의 눈을 보내고 있다.




실제, 충주(틀톨브크드·틀쥬)의 A골프장은 골프 카트의 폭발 사고에서는 LG화학의 배터리에 원인이 있다고 하고 전체 26억원 정도의 피해중 16억원을 보상하도록(듯이) 소송을 제기하기도 했다. 그러나, 이 5월 17일 1심재판부는 "화재의 직접적 원인이 배터리의 셀의 불량이기 때문에라고 하는 근거가 명확하지 않은" 과 LG화학측의 손을 들었다.피해 골프장측의 공소로 현재 2심이 진행중이다.







현재, 국내 골프 카트의 시장규모는 3만대 레벨이라고 했다. 이 중 시장점유율50%이상을 일본의 야마하로 제작한 골프 카트가 차지하고 있다. 야마하는 이 2016년부터 LG화학으로 리튬 이온 밧데리-의 공급을 받아 골프 카트를 만들고 있다. 야마하는 1955년에 설립된 엔진 및 전동 모터 전문 기업에서 세계 최대의 골프 카트의 제조 메이커의 하나다.




작년 기준으로 LG화학의 리튬 이온 밧데리-가 장착되어 국내에 보급된 골프 카트는 전체 시장의20~30% 수준과 추산된다.

https://www.instiz.net/pt?no=5730535&page=87


역시 조선 테러리스트의 조업이었는가.




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