2011年6月に起工されたこの建物は現在エレベーターが通る中心部の場合33階まで骨組みが上がった。高さ555メートル、地上123階を支えるコアとなる8つのメガ柱は17階まで工事が進行中ということですが、その17階までしか出来上がっていない5・8・9階のメガ柱11カ所に早くも亀裂が見つかったということです。

7番メガ柱の8階建設現場に現れた亀裂
以下、記事からの転載
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ロッテ建設は「安全上問題はない」という精密安全診断が出る前なのにメガ柱の階数を上げていった。40日余り過ぎた12月になり構造物診断業者にS社を選定し亀裂に対する診断を受けた。S社は依頼を受けて3日で構造安全に問題がないという意見書をロッテ建設に渡した。
S社関係者は、「当時現場でメガ柱の亀裂状態を目で確認し、設計図面を基に追加工事作業に問題はないという判断を下した」と話した。だが、亀裂による安全性への危険に対する精密検査はしなかったと付け加えた。
S社関係者は「ロッテ建設から所見書を提出するよう要請を受けただけで、亀裂の原因を検証するためのテストや亀裂補強作業をするようにとの指示はなかった」と話した。
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「亀裂による安全性への精密検査はしていない、しかし安全だという診断」ということですが、123階建ての17階までしか建てていないのに既に亀裂が入っているのに大丈夫なのでしょうか。
韓国の建造物崩落事故として有名なのは「漢江に架かる聖水大橋の崩壊事故」と「ソウル三豊百貨店の崩落事故」でしょう。どちらも人災と言える事故でした。
■聖水大橋の崩壊事故
韓国ソウルの漢江に架かる聖水大橋。1979年10月に完成。しかし施工段階での手抜き工事のため1994年10月に突然崩壊。橋を通行中の乗用車やスクールバスが巻き込まれて32人が死亡。原因は「設計ミス」「手抜き工事」。
■三豊百貨店の崩落事故
1989年に開店した韓国ソウル三豊百貨店が6年後の1995年の崩落した事故。死者502人・負傷者937人・行方不明5人という大惨事で、原因は「設計ミス」「手抜き工事」「無許可の地下増設工事」などが指摘されました。
このように大きな事故を経験した韓国ですが、「手抜き工事」や「杜撰な工事」、「設計ミス」等々まだまだ発生しているようで似たような事故が報道されています。
■マレーシアの最新式競技場の屋根崩壊事故 2009年6月

マレーシアの競技場で完成して1年足らずで屋根が崩壊した事故。韓国には「海外建設促進法」という法律が有り、韓国企業が海外建設工事をするためには、国土海洋部に海外建設業として登録しなければならないところそれをしないまま工事を請け負っていたということです。
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/06/04/2009060401484.html
■ロッテキャッスル崩壊事故 2010年4月

釜山市北区華明洞ロッテキャッスルカイザーマンション新築工事現場でコンクリートが崩れ、作業員7人が埋もれ、1人が死亡する事故。原因は、水平鉄骨構造物の接続状態が不十分なことや鉄骨をつなぐ固定ピンがところどころ継っていなかったことなどの手抜き工事とされました。
http://www.nocutnews.co.kr/show.asp?idx=1442677
同じように建設作業中に床が崩落する事故は今年に入ってからも起きています。工事を急ぐあまりコンクリートが十分に乾く前に無理に工事を進めたことが原因とされています。
http://www.ezyeconomy.com/news/article.html?no=42409