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サンモニ情報弱者を騙しにかかる

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JA 255 bluebluebluu 7,929 / 2,811,753

サンモニ最低。ナフサの生産量が補助金で決まるわけないだろ。こんな初歩的な嘘を堂々と流すテレビ、早く終わってほしい

— あぎゃんこぎゃん (@kotaro20241103) May 18, 2026
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そもそも、原油から精製される液体のうち、より高く売れるのはガソリンで、今では1リットル200円を超えています。

それに対し、ナフサは価格が上昇する前で65円ほど。今の精製システムでは、儲かるガソリンを最大限作れるようにしていて、原油の30%ほどはガソリンとなり、ナフサは10%ほどしか作らない仕組みなんです。

また政府は、ガソリンについては販売価格を170円程度で維持するため、1リットルあたり42円ほどの補助金を出していますが、ナフサには補助金がありません。

石油を精製して売る現場からすれば、ガソリンは利益が出やすいので、ガソリンの生産を抑えてでもナフサの生産を増やそうという動機づけが働かないのです。

して、政府がナフサの在庫として数えているのは、おおもとの液体のナフサだけではありません。

ナフサから分かれた「エチレン」や「プロピレン」は、化学反応を経て「ポリエチレン」や「ポリプロピレン」になり、3ミリほどの粒状にした固体「ペレット」に加工されます。その「ペレット」がプラスチックの材料となります。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2666132






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산모니 정보 약자를 사기에 걸리는

산모니 최저.나프타의 생산량이 보조금으로 정해질 리 없지.이런 초보적인 거짓말을 당당히 흘리는 텔레비전, 빨리 끝나면 좋겠다

— 응응 (@kotaro20241103) May 18, 2026
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원래, 원유로부터 정제 되는 액체 가운데, 보다 비싸게 팔리는 것은 가솔린으로, 지금은 1리터 200엔을 넘고 있습니다.

그에 대해, 나프타는 가격이 상승하기 전으로 65엔 정도.지금의 정제 시스템에서는, 득을 보는 가솔린을 최대한 만들 수 있도록(듯이) 하고 있고, 원유의30%만큼은 가솔린이 되어, 나프타는10%만큼 밖에 만들지 않는 구조입니다.

또 정부는, 가솔린에 대해서는 판매 가격을 170엔 정도로 유지하기 위해(때문에), 1리터 당 42엔 정도의 보조금을 내고 있습니다만, 나프타에는 보조금이 없습니다.

석유를 정제 해 파는 현장으로부터 하면, 가솔린은 이익이 나오기 쉽기 때문에, 가솔린의 생산을 억제해서라도 나프타의 생산을 늘리려는 동기부여가 일하지 않습니다.

하고, 정부가 나프타의 재고로서 세고 있는 것은, 근본의 액체의 나프타만이 아닙니다.

나프타로부터 나뉜 「에틸렌」이나 「프로필렌」은, 화학반응을 거쳐 「폴리에틸렌」이나 「폴리프로필렌」이 되어, 3밀리 정도의 입상으로 한 고체 「pellet」에 가공됩니다.그 「pellet」가 플라스틱의 재료가 됩니다.

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2666132






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