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自動車メーカーの間で環境に優しい電気自動車の開発や販売が相次ぐなか、
大手機械メーカーの「三菱重工業」が、国内でまだ実用化されていない電池とモーターだけで
走る大型の電気バスの開発に来年度から乗り出すことになりました。

 三菱重工が開発を計画している電気バスは、電気自動車や住宅向けの販売を念頭に
自社で開発を進めているリチウムイオン電池を活用し、天井と車両の後部の2か所に電池を
搭載します。

 このうち後部の電池は、充電時間を短くして長い距離を走れるように、あらかじめ
充電した電池と直ちに交換できるようにするということです。

 三菱重工は、来年度からバスの開発に着手し、3年後までに試作車を完成させて
路線バスの運営会社などに売り込みを図る方針です。

 こうした環境に優しいバスの開発には国が補助金で後押しし、電力会社や大学なども
すでに取り組んでおり、電気自動車に続いて電気バスの開発競争も、今後、本格化しそうです。
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(, ˚∋˚) 미츠비시가 EV버스를 만드는 것 같다.



자동차 메이커의 사이에 환경을 생각하는 전기 자동차의 개발이나 판매가 잇따르는 가운데,
대기업 기계 메이커의「미츠비시중공업」이, 국내에서 아직 실용화되어 있지 않은 전지와 모터만으로
달리는 대형의 전기 버스의 개발에 내년도부터 나서게 되었습니다.

 미츠비시중공이 개발을 계획하고 있는 전기 버스는, 전기 자동차나 주택 전용의 판매를 염두에
자사에서 개발을 진행시키고 있는 리튬 이온 배터리를 활용해, 천정과 차량의 후부의 2나 곳에 전지를
탑재합니다.

 이 중 후부의 전지는, 충전 시간을 짧게 해 긴 거리를 달릴 수 있도록(듯이), 미리
충전한 전지와 즉시 교환할 수 있도록 하는 것입니다.

 미츠비시중공은, 내년도부터 버스의 개발에 착수해, 3년 뒤에까지에 시작차를 완성시켜
노선버스의 운영회사 등에 판매를 도모할 방침입니다.

 이러한 환경을 생각하는 버스의 개발에는 나라가 보조금으로 지지해, 전력회사나 대학 등도
벌써 임하고 있어 전기 자동차에 이어 전기 버스의 개발 경쟁도, 향후, 본격화할 것 같습니다.

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