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( ^~^)「走りながら充電できる」画期的な電気自動車を自主開発

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「走りながら充電できる」画期的な電気自動車を自主開発


地下に埋設された充電設備を利用し、
充電しながら走行できる公共交通システムの試験運用が韓国でスタートした。中国新聞網が伝えた。

9日、ソウル市内にある遊園地で試験運用を開始した公共交通システムは「オンライン電気自動車」と名づけられ、車体底部に設置された受電装置が、道路地下に埋設された送電装置から電気を受け取り、充電することができるという。

「オンライン電気自動車」を開発した韓国科学技術院によると、「オンライン電気自動車」が使用する
電池の体積は従来の20%程度で済むうえに、長時間の充電も不要だ。

当該システムに使われているのは「非接触電力伝送」と呼ばれ、コネクタなどを接触させることなく電力を伝送する技術だ。
今回の実験が成功すれば、ソウル市は当該システムを市内の一般道路で運用する計画で、
「オンライン電気自動車は安全で環境に優しく、さらに経済的だ」と期待を述べた。

韓国科学技術院の徐南杓院長はメディアの取材に対し、
「オンライン電気自動車の運用コストは一般的な電気自動車に比べ約30%で済むことから、
世界でもっとも運用コストの低い電気自動車と言えよう」と語った。(編集担当:畠山栄)  http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0312&f=it_0312_018.shtml

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翻訳を見る

( ^~^) 「달리면서 충전할 수 있다」획기적인 전기 자동차를 자주 개발




「달리면서 충전할 수 있는」획기적인 전기 자동차를 자주 개발


지하에 매설된 충전 설비를 이용해,
충전하면서 주행할 수 있는 공공 교통 시스템의 시험 운용이 한국에서 스타트 했다.중국 신문망이 전했다.

9일, 서울시내에 있는 유원지에서 시험 운용을 개시한 공공 교통 시스템은「온라인 전기 자동차」와 이름 붙여져 차체 저부에 설치된 수전 장치가, 도로 지하에 매설된 송전 장치로부터 전기를 받아, 충전할 수 있다고 한다.

「온라인 전기 자동차」를 개발한 한국과학기술원에 의하면, 「온라인 전기 자동차」가 사용한다
전지의 체적은 종래의 20%정도로 끝나는데다, 장시간의 충전도 불필요하다.

해당 시스템에 사용되고 있는 것은「비접촉 전력 전송」로 불려 연결기등을 접촉시키는 일 없이 전력을 전송하는 기술이다.
이번 실험이 성공하면, 서울시는 해당 시스템을 시내의 일반도로로로 운용할 계획으로,
「온라인 전기 자동차는 안전하고 환경을 생각하고, 한층 더 경제적이다」라고 기대를 말했다.

한국과학기술원의 서남표원장은 미디어의 취재에 대해,
「온라인 전기 자동차의 운용 코스트는 일반적인 전기 자동차에 비해 약 30%으로 끝나는 것으로부터,
세계에서 가장 운용 코스트의 낮은 전기 자동차라고 말할 수 있자」라고 말했다.(편집 담당:하타케야마영)   http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0312&f=it_0312_018.shtml

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