現代自動車が 5.0リットルエンジンをつけてもっと力強くなったエクスなどロックショリカ 3種セットでアメリカ高級車市場攻略を加速化する. ロックショリモデルに高性能イメージまで加えてブランドイメージを一段階引き上げるという戦略だ. これと共にグローバル市場でロックショリブランドの分離販売も本格化する.
12日現代車によれば来年アメリカに相次いで発売開始されるエクス, ジェネシス, ジェネシスクーペが 5.0リットル他優職分社エンジンと 8段自動変速器を搭載した高級ロックショリカで生まれ変わる.
鄭夢九現代車グループ会長はこれと関して最近エクスなど 3人方は現代車のブランドイメージを向上する任務を持っている位品質と性能面で完璧ではなければならないと注文したことと知られた.
まずエクスは来る 10月 385馬力の 4.6リットルモデルを先にお目見えした後来年春 5.0リットルエンジンを搭載したエクスで取り替えるという計画だ. 5.0リットルエクスは他優職分社エンジンを上げて 429馬力の力強いパワーと 10% 向上した燃費を実現した.
4.6リットルでアメリカ現地で売れているジェネシスも 3年ぶりに部分変更を通じてエンジンをエクスと同級でアップグレード, 真正なスポーツセダンで生まれかわる. ジェネシスクーペも 5リットルエンジンをつけて高性能スポーツカーで再誕生する. アメリカ市場でジェネシスは 3.8リットル, 4.6リットル, ジェネシスクーペは 2.0リットル・3.8リットルがそれぞれ売れている. クーペの場合は 5.0リットルモデルを追加して消費者たちの選択の幅を広げるという戦略だ.
これらロックショリ 3人方には世界最初の駐車サポートシステムも装着される. フォルクスワーゲンなどが適用衆人 ¥"パークアシスト¥"で一段階もっと進歩されたのだ. センサーが車が余裕のある駐車空間を確保したと判断されれば信号音を送った後ボタン一つで駐車ができるように支援するシステムだ.
現代車側はまた後輪駆動システムが装着されている人々ロックショリカ 3種セットに対して次世代モデルから常時 4輪駆動システム(4WD)を追加で適用して商品性を高めると明らかにした. 市場で直接競争している LS460, BMW 7シリーズなどが後輪駆動である点を勘案してこれらと直接的な差別化をはかるという腹案だ.
ロックショリ 3人方のアメリカ本格発売開始とともに現代車はグローバル市場で大衆のためとロックショリブランドの分離販売も本格化するという方針だ. エクスとジェネシスをソナタ, エラントラのような大衆のためとショールームを分離して別途空間で販売して, 高級車専用ディーラーを別に運営して現代車ブランドの限界を飛び越えようという覚悟だ.
現代車関係者はもうアメリカとヨーロッパなど海外主要売場で高級車営業場を別に作る作業に取り掛かったとこれを通じて現代車ブランドが一段階アップグレードになることができると明らかにした.