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燃料電池の中でもエネルギー効率が高い「固体酸化物型」を小型化する技術を開発したと、 物質・材料研究機構（茨城県つくば市）などが２０日付の英科学誌ネイチャーマテリアルズ（電子版）に発表した。
これまで一部の業務用などには使われていたが、内部が高温にならないと作動せず断熱材などが必要になり、小型化が難しかった。
今回の技術で実用化できれば、ノート型パソコンや携帯電話などに使えるようになるという。
燃料電池は、水素と酸素の化学反応で電気を取り出す。 反応を促す「電解質」に固体酸化物を使うタイプのうち、これまで実用化されているものは、千度という高温が必要だった。
研究グループは、固体酸化物に「イットリウム添加ジルコン酸バリウム」という物質を採用。
化学反応の効率を低下させないよう結晶と結晶のすきまを埋めると、３５０度でも作動できる可能性が高いと確認し、断熱材などとの併用で小型化にめどが付いたという。
연료 전지 중(안)에서도 에너지 효율이 높은 「고체 산화물형」을 소형화하는 기술을 개발했다고, 물질·재료 연구 기구(이바라키현 츠쿠바시)등이 20 일자의 영과학잡지 네이챠마테리아르즈(전자판)에 발표했다.
지금까지 일부의 업무용등에는 사용되고 있었지만, 내부가 고온이 되지 않는다고 작동하지 않고 단열재등이 필요하게 되어, 소형화가 어려웠다.
이번 기술로 실용화할 수 있으면, 노트북 컴퓨터나 휴대 전화 등에 사용할 수 있게 된다고 한다.
연료 전지는, 수소와 산소의 화학반응으로 전기를 꺼낸다. 반응을 재촉하는 「전해질」에 고체 산화물을 사용하는 타입 가운데, 지금까지 실용화되고 있는 것은, 여러 번이라고 하는 고온이 필요했다.
연구 그룹은, 고체 산화물에 「이트륨 첨가 지르콘산바륨」이라고 하는 물질을 채용.
화학반응의 효율을 저하시키지 않게 결정과 결정의 틈을 묻으면, 350도에서도 작동할 수 있을 가능성이 높다고 확인해, 단열재등과의 병용으로 소형화에 목표가 붙었다고 한다.
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