[中央日報]ＫＴＸ山川、レベルの高い技術力を蓄積する期間短かった
＝韓国
http://japanese.joins.com/article/600/143600.html?servcode=400§code=430今年に入って絶えず提起されてきたＫＴＸの安全問題に関し、民間専門家で
構成された鉄道安全委員会が
「車両の欠陥について改善措置が急がれる」と述べた。
民間鉄道安全委員会（委員長キム・スサム漢陽大名誉教授）は７日、ＫＴＸの
運営改善に関する５８件の勧告案を出し、
「意欲が先立ち、 安全管理が不足している」と指摘した。(※優先順位が狂ってる)
委員会が韓国鉄道公社に対して安全管理が足りないと指摘したのは初めて。
年初の光明駅 ＫＴＸ脱線事故をきっかけに５月末に構成された委員会が３カ月間
にわたり点検した結論だ。
委員会は
「０４年のＫＴＸ開通から６年で国内の技術力によってＫＴＸ山川を製作する
成果を出したが、レベルの高い技術力を蓄積する期間が短かった」
と指摘した。
（※パリパリ精神と朝鮮病-Guentyanism & Guityanismですね)
金委員長は
「技術力が不足しているにもかかわらず、
十分な試験と試運転が行われなかった」とし
（※パリパリ精神と朝鮮病-Guentyanism & Guityanismですね ｘ 2)
「専門技術人材を養成する必要がある」と注文した。
（※↑上記の人材が存在しなかった件)
(後略)
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要するに、南朝鮮では、
高速鉄道やりたいニダ!! の衝動だけ暴走し
もっと本当に大事な物
1. 安全意識
2. 技術
3. 人材育成
これ等のものが、決定的に欠けていた-と言う事で解ります。
要するに、南朝鮮人には、永遠の10年後が来るまで
高速鉄道は無理なのですね。
