北海道新幹線向け、Ｅ５系４０両発注
北海道新幹線で採用される車両のベースとなる「Ｅ５系」
ＪＲ北海道は１２日、２０１５年度末に開業予定の北海道新幹線の車両について、ＪＲ東日本が東北新幹線で「はやぶさ」などとして運行しているＥ５系をベースとすると発表した。
２月に４編成４０両をメーカーに発注、今後、車両のデザインや内装などの詳細を決める。
ＪＲ東によると、Ｅ５系は２０１１年に東京―新青森間を走る「はやぶさ」としてデビューし、最高時速は３２０キロ。現在は「はやぶさ」に加え、同じ東北新幹線の「はやて」「やまびこ」「なすの」でも使われている。ＪＲ北は北海道新幹線の車両として約１８０億円を投じＥ５系のメーカーに発注した。車両は今年中に納入される見通しで、新幹線の駅名は開業の約１年半前をメドに決める考えだ。
（2014年3月13日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20140313-OYT8T00171.htm
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北海道新幹線４編成40両、年内に納入開始 ＪＲ社長会見、総額180億円
（03/13 06:25）
ＪＲ北海道の野島誠社長は１２日、札幌市内の本社での定例記者会見で、２０１６年３月に新函館（仮称）まで開業予定の北海道新幹線の車両について、今年２月に４編成４０両を発注し、年内に納入が始まることを明らかにした。車両は東北新幹線のＥ５系をベースとし、価格は予備部品を含めて総額約１８０億円に上る。これを受け、同社は年内にも新幹線の試験走行を開始する方針だ。
昨年６月に就任した野島社長は、車両脱線などのトラブルや、レール検査値改ざんなど不祥事が相次いだ責任を取り、小池明夫会長とともに４月１日に退任する。野島社長にとって、今回の定例記者会見が任期中で最後となる。
野島社長は会見で、一連の不祥事についてあらためて陳謝した上で、「新幹線の開業まであと２年。何としても開業に全力を注いでほしい」と、期待感を示した。新駅名に関しては「おおむね開業の１年半前に決める必要がある」と述べ、今夏にも決定する見通しであることを重ねて表明した。
ＪＲ北海道の経営陣をめぐっては、４月１日の株主総会と取締役会で、新社長に同社元常務の島田修氏（ＪＲ北海道ホテルズ社長）、新会長に元ＪＲ東日本常務の須田征男氏（日本鉄道施設協会会長）が正式に就任する。＜北海道新聞３月１３日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/526714.html
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青函間をチマチマ走るだけでなくて東北新幹線と直通するんだろうから、
やっぱり10両編成になるのね。
（ ´-ω-）
札幌まで延伸するときには、もっと短い編成も導入するのかな。
ひかりレールスターみたいなイメージで。
（ ´･ω･）
～ 以上 ～