현대·키아 인기 없음 ww＾＾　토요타가 테스라 넘어 1위 ww＾＾

하이브리드의 힘」…캘리포니아에서 토요타가 테스라를 넘어 1위

제1 4분기 하이브리드 20.9%·전기 자동차 13.7%… 토요타 7만 9천 250대로 1위
테스라쉐어 7%대…미국내의 전기 자동차의 성장 둔화 본격화

토요타
[AP=연합 뉴스]

미국 최대의 자동차 시장의 하나인 캘리포니아주에서 하이브리드 차(HEV)를 내세운 일본 토요타가 미국 전기 자동차(EV) 기업의 테스라를 뽑아 금년 제 1 4분기 판매 1위를 차지한 것을 알았다.17일, 캘리포니아 신차딜러 협회(CNCDA)에 의하면, 금년 제 1 4분기의 캘리포니아 신차등록 대수는 41만 6천 810대와 작년 동기비 8.9%감소했다.동기 사이, 미국 전체의 신차시장 감소폭이 4.6%였던 일을 감안하면, 캘리포니아의 위축폭이 상대적으로 컸다.고금리, 비싼 차량 가격, 관세 불확실성, 소비 심리의 약화등이 이유로 들 수 있다.금년 제 1 4분기, 캘리포니아의 하이브리드 차 등록 대수는 8만 7천대를 넘어 시장쉐어가 20.9%에 이르렀다.한편, 전기 자동차 및 수소 전기 자동차를 포함한 무공해차(ZEV) 쉐어는 13.7%에 하락해, 2021년 제 4 4분기이후 최저 수준을 나타냈다.토요타는 동기 사이, 캘리포니아에서 작년 동기비 3.5%증가의 7만 9천 250대를 등록했다.시장쉐어도 16.7%로부터 19.0%로 상승해, 판매 1위를 기록했다.

미국내의 전동화 전환 속도가 가장 빠른 캘리포니아에서 토요타가 테스라를, 하이브리드 차가 전기 자동차를 선행하는 것을 둘러싸고 미국내의 전기 자동차 시장이 크게 위축 하고 있다고 하는 해석이 나와 있다.연료별 판매에서는 하이브리드 차가 전기 자동차를 크게 웃돌았다.하이브리드 차의 선전과 전기 자동차의 부진으로 토요타와 테스라의 콘트라스트도 교착했다.토요타는 글로벌 브랜드 중(안)에서 하이브리드 차에 가장 큰 경쟁력을 보유하고 있다고 평가된다.















테스라
[EPA=연합 뉴스]

한편, 테스라는 동기 사이 4만 2천 211대에서 3만 1천 958대로 24.3%감소해, 시장쉐어도 9.2%로부터 7.7%에 하락했다.S&P글로벌 모빌러티에 의하면, 미국내의 하이브리드 차 등록의 비율은 2020년 제 2 4분기 3.1%에서 2025년 제 2 4분기 16.3%로 확대했다.vivid@yna.co.kr

지금까지 토요타는 전동화 전환 속도로 테스라보다 보수적이라고 하는 평가를 받아 왔지만, 이 경향이 최근이 되어 강점으로서 작용하는 것이다.미국 현지 업계는 캘리포니아 자동차 시장의 변화를 둘러싸고 연방 전기 자동차 세액공제 종료에 의한 전기 자동차 수요 둔화를 최대의 이유로서 들었다.고금리와 차량 가격 부담, 전기 자동차 수요 둔화, 모델 노후화 및 경쟁 심화등도 이유로 다루어졌다.테스라의 부진에 대해서는, 미국 전기 자동차 보조금의 폐지에 의한 일시적인 현상이 아니고, 전기 자동차의 한 변이었던 미국 자동차 시장의 흐름이 조정되고 있다고 하는 분석이 나와 있다.자동차 업계 관계자는 「전동화의 전환이 늦었다고 비판되고 있던 토요타가 하이브리드 차를 내세워 반대로 미국에서 쉐어를 높이고 있는 것은 짓궂다」라고 이야기했다.