이것이 닛산 「스카이라인」차기형이다! V6트윈 터보를 하이브리드화로, 최대 420 마력
2026년 5월 24일(일)08시 00분
닛산 자동차는 4월 14일, 장기 비전 발표회에 대하고, 닛산 「스카이라인」의 차기형 투입을 명언하는 것과 동시에, 티자 화상을 세계 최초 공개했다.
편집부가 제휴하는 아티스트, 니키타·츄이코씨가, 공개된 티자 화상과 관련 정보를 기초로 제작한 예상 CG에서는, 전통적인 스타일링과 최신 기술을 융합한 디자인이 그려져 있다.
발표회에서는, 하이브리드 차나 AI기술, 닛산 및 인피니티의 기존 모델 등, 폭넓은 분야에 관한 전략이 나타났다.경영 재건을 진행시키는 닛산은, 재건 계획이 최종 단계에 들어갔다고 설명해, 향후는 상품력의 강화에 주력 할 방침을 나타냈다.
그 일환으로서 라인 업을 정리해, 경쟁력의 높은 차종에 집중할 생각을 분명히 하고 있다.
발표회에서는, 유럽 시장용의 풀 전동 「쥬크」, 글로벌 시장용 신형 「로그」(일본명：「엑스 트레일」) e-POWER, 중국 모터쇼 2026으로 공개 예정의 2대의 컨셉카등도 소개되었다.게다가 일본 시장과 북미 시장용의 신형차계획에 대해서도 언급하고 있다.
북미 시장에서는, 닛산은 라다-프레임 구조를 채용하는 SUV 「에크스테라」의 부활을 정식 발표했다.V6엔진 및 하이브리드 V6엔진 탑재 모델을 설정해, 가격은 4만 달러( 약 639만엔)로부터될 전망이다.이것에 관련해, 인피니티판의 전개도 검토되고 있다고 한다.
한편, 일본 시장용에는, 14대째가 되는 스카이라인을 투입할 계획이다.
초대 스카이라인은 1957년에 탄생했다.현행형은 13대째로, 2014년부터 판매되고 있다.등장으로부터 11년이 경과하고 있어, 한때는 세단 모델의 종료도 소문되고 있었지만, 차기형 개발은 계속하고 있는 것 같다.2027년에는 스카이라인이 탄생 70주년을 맞이하는 것부터, 14대째 모델 투입의 고비로서도 주목받는다.
차기형은, 현행 플랫폼을 베이스로 개발된다고 보여져 루프 라인이나 글래스 에리어, 프런트 윈도우의 레이아웃을 계승하면서, 대폭적인 디자인 쇄신을 한다고 전하고 있다.디자인면에서는, 전통의 환형 4등 테일 램프를 계승해, 3대째 C10형(19681972년), 통칭 「하코스카」에 착상을 얻은 스타일이 될 가능성이 있다.
파워트레인은, 하이브리드 시스템에 의한 전동화가 유력시 되고 있어 엄격화하는 배출 가스 규제에의 대응이 기대된다.게다가 고성능 모델에게는, 트윈 터보 3.0리터 V6엔진 탑재의 가능성도 소문되고 있다.최고 출력은 420 ps급으로 예상되어 이 엔진은 「스카이라인 400 R」나 「닛산 Z」에도 채용되고 있다.
차기 스카이라인의 월드 프리미어는 2027년이 유력시 되고 있어 가격은 600만엔대로부터가 된다고 보여지고 있다.
《APOLLO NEWS SERVICE》
https://response.jp/article/2026/05/24/411704.html
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