Daihatsu(일본의, 대규모 자동차 회사의 하나.다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다)는, 1907년 창업의, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)의, 자동차 회사입니다(덧붙여서, 현재의 본사는, 오사카 교외에 있습니다).
Daihatsu는, 엔진(engine)의 개발·제조 회사로서 1907년에 창업해, 1931년에, 미와의 트럭(truck)을, 제조·판매 개시했던(본격적인 트럭(truck)(4륜의 트럭(truck))을 제조·판매 개시한 것은, 1958년).
토요타(toyota)(1936년에 승용차의 생산을 개시)는, 일본의, 3대자동차 회사(토요타(toyota), 닛산 (nissan), 혼다(honda))의 하나임과 동시에, 일본 최대의 자동차 회사, 한편, 세계 최대의 자동차 회사입니다.
Daihatsu는, 1967년에, 토요타(toyota)와 자본·업무 제휴를 맺었습니다.1998년에는, 토요타(toyota)가, Daihatsu의 주식의 과반수를 취득한 일로, Daihatsu는, 토요타(toyota)의 자회사가 되어, 또, 2016년에는, 주식 교환에 의해, Daihatsu는, (토요타(toyota)가, Daihatsu의 주식을 100%보유한다), 토요타(toyota)의 완전 자회사가 되었습니다.
Daihatsu는, 원래, 독립한 자동차 회사에서 만났지만, 후에, 토요타(toyota) 자동차의 자회사가 되었다고 하는 점에 대해서는, 토요타(toyota) 자동차와 Daihatsu의 관계는, 한국의 Hyundai와 Kia의 관계를 닮아 있습니다.다만, 아마, Daihatsu는, 기술, 및, 자동차의 개발에 관해서, Hyundai에 대해서의 Kia보다, 토요타(toyota) 자동차에 대해서, 독자성과 독립성을 가지고 있다고 생각합니다.
토요타(toyota) 자동차와 Daihatsu는, 원래, 기본적으로, 개발·생산하고 있는 자동차의 종류가 다른 일로부터, Daihatsu는, 기술과 자동차의 개발에 대하고, 토요타(toyota) 자동차의 영향을 받아 고기 구 되어 있습니다.또, Daihatsu는, 기술, 및, 자동차의 개발에 관해서, 토요타(toyota) 자동차에 대해서, 독자성과 독립성을 가지고 있을 뿐만 아니라, 반대로, 토요타(toyota) 자동차로부터의 수탁에 의해, 토요타(toyota) 자동차의, 소형자동차나 소형의 상용차, 및, 그것들에 탑재되는 엔진(engine)의, 실질적인 개발은, Daihatsu가, 많이 가서 있어(wiki보다), Daihatsu는, 꽤, 경시할 수 없는 자동차 회사가 되고 있습니다.
닛산(nissan) 자동차(1911년 창업.1910년대에 승용차의 생산을 개시)는, 토요타(toyota)(일본 최대, 한편, 세계 최대의 자동차 회사.1936년에 승용차의 생산을 개시) 등과 함께, 일본의 자동차 회사안에서는, 비교적, 승용차의 생산의 역사의 긴 회사이며, 1980년대까지는, 토요타(toyota)와 함께, 일본의, 2대, 자동차 회사였습니다(닛산(nissan) 자동차는, 이전에는, 기술의 닛산(nissan)으로 불려 팔리는(대중의, 소비자의, 요구(필요성)에 응하고, 상품력이 비싸다) 자동차를 만드는 것은, 닛산(nissan)보다, 토요타(toyota)가 능숙했습니다만, 닛산(nissan) 자동차는, 토요타(toyota)보다, 높은, 자동차의 기술력을 가지고 있었습니다).
히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(도쿄의, 남부 근교에 있는 미술관)에서, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)(일본의 자동차의 디자인(design)의 계도의 전시에서는, 닛산(nissan) 이외의 일본의 자동차 회사의 디자인(design)에 관해서도, 소개되고 있었습니다)보다, Daihatsu bee(1951년).Daihatsu bee(1951년에 판매 개시)는, Daihatsu가, 제조·판매한, 최초의, 승용차(자가용 자동차)로, 3륜의, 개성적인 디자인(design)의 자동차(자가용 자동차)입니다.덧붙여서, Daihatsu bee는, 일본에서 최초로, 수평 대향 엔진(flat engine)을 탑재한, 승용차(자가용 자동차)입니다.Daihatsubee는, 당시로서는, 선진적인 메카니즘(기구)을 가진 자동차였지만, 시대를, 조금, 너무 선취한 자동차인 일과 내구성(신뢰성)에 문제가 있던 일로부터, 시장에 지지를 받지 않고(판매 대수는, 적고), 1952년에는, 제조·판매가 종료, 1951년부터 1952년에 걸치고, 소수가, 제조·판매되었습니다.
이하, 참고의 투고.
Messerschmitt KR200외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4022999?&sfl=membername&stx=nnemon2
코니·구피-→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026582/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
MAZDA R360→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026584/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
플라잉 패더(자동차)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4026581/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
Messerschmitt KR200외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4022999?&sfl=membername&stx=nnemon2
코니·구피-(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4026582/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
MAZDA R360(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4026584/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
플라잉 패더(자동차)(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4026581/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
다이하츠에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
콘파노스파이다→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4030800?&sfl=membername&stx=nnemon2
콘파노스파이다(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4030800?&sfl=membername&stx=nnemon2
다이하츠(Daihatsu)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4030799?&sfl=membername&stx=nnemon2
다이하츠(Daihatsu)(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4030799?&sfl=membername&stx=nnemon2
