요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)(1945 년생)는, 1950년대 후기부터 활동을 실시해, 1960년대 초부터 현재까지 활약하고 있는, 일본의 여배우입니다.
요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)는, 1960년대에 있어서는, 아이돌(idol)적인 여배우로서 팔리기 시작하고 인기를 얻고 있던 여배우입니다.
하마다
미츠오(hamada
mitsuo)(1943 년생)는, 1950년대 중기(아역의 무렵)부터, 1990년대경에 걸쳐 활약하고 있던 일본의 배우로, 1960년대 초부터 1960년대 중기까지는, (아마, 근사하다고 하는 것보다, 귀여운 계의 외모로), 젊은 여성들에게, 아이돌(idol)적인 인기를 얻음과 동시에, (개성은 있다가, 화려하지 않은 외모와 안정된 연기력에 의해, 아마, 히로인(여성의 주인공)의 역을 연기하는, 요시나가
사유리(yoshinaga sayuri)의 돋보이게 하는 역이라고 한 느낌으로), 영화로, 자주(잘), 요시나가 사유리(yoshinaga
sayuri)와 공동 출연하고 있던 배우입니다.
「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 요시나가
사유리(yoshinaga sayuri) 주연의 영화로, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)의 초기의 무렵의 대표작품의 하나이며, 요시나가
사유리(yoshinaga sayuri)의 출세작(요시나가 사유리(yoshinaga
sayuri)가, 일반적으로, 인지되는(일반적으로, 유명이 된다), 계기가 된 작품)입니다.
「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 주물(imono) 공업의 거리에서 만났을 무렵(1960년대 초당시 )의, 카와구치(kawaguchi) 시(후술 합니다)를, 무대(무대 설정)로 한 영화로, 요시나가
사유리(yoshinaga sayuri)는, 빈곤 가정(부친이 실업하고 있다)의 소녀의, 주인공을 연기했습니다.
상술한 대로, 요시나가
사유리(yoshinaga
sayuri)는, 1960년대에 있어서는, 아이돌(idol)적인 여배우로서 팔리기 시작하고 인기를 얻고 있던 여배우입니다만, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 아이돌(idol) 영화라고 말하는 것보다, 사회파 영화(사회 문제를 취급한 영화)·문예 영화·사춘기의 소녀의 갈등과 성장을 그린 영화·인간 드라마 영화(인간 관계·인간의 심리등을 그린 영화)로서의 성격이 강한 영화입니다.
현재, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)이, you tube로, 기간 한정으로(5월 21일의 19시부터 6월 4일의 19시까지), 공식에서, 공개되고 있습니다.
사진은, 차용물.현재, you tube로, 기간 한정으로, 공식에서, 공개중의, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의 엄지손가락 화상.왼쪽이, 하마다 미츠오(hamada mitsuo)가 연기하는, 카츠미(katsumi)(요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)가 연기하는 소녀, 쥰(jun)의 집의 근처에 사는, 중졸(중학교 졸업)의, 카와구치(kawaguchi)의, 소규모의, 주물(imono)의 공장의, 공장 노동자의 젊은이).오른쪽이, 요시나가 사유리(yoshinagasayuri)가 연기하는, 중학교 3년의, 소녀, 쥰(jun)(주인공).
신간선(shinkansen)은, 1964년에, 최초의 노선(도쿄, 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 중부 지방의 중심 도시에서, 일본의 중부 지방에서, 유일한, 대도시), 쿄토(kyoto), 오사카(일본의 서부에 위치하는 대도시.도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 묶는 노선)을 개업한, 일본의, 대도시와 대도시의 사이, 대도시와 주요한 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)의 사이를 묶는, 일본의, 고속 철도망·고속 철도 system입니다.신간선(shinkansen)은, 현대에 있어서의, 세계의, 고속 철도의, 선구가 된 철도로, 신간선(shinkansen)은, 프랑스의, TGV(1981년 개업)의 계획등에 영향을 주었습니다.
신간선(shinkansen)은, 1964년의 개업 이래, 60년 이상의 사이, 철도를 원인으로 하는(차량의, 탈선, 전복, 충돌등에 의한다), 사망 사고는, 한번도 일어나고 있지 않습니다(가장, 1995년에, 발차 직전에, 승강구에 뛰어들려고 실패해, 문에 손가락을 낀 승객에게, 차장이, 깨닫지 말고, 신간선 (shinkansen)(이)가 출발해, 그 승객이, 끌려간 후에, 플랫폼(platfo·rm)아래에 전도해, 신간선(shinkansen)에 쳐지고, (그 승객이, 한 명) 사망한다고 말하는 사고는, 일어나고 있습니다).덧붙여서, 독일의, ICE는, 1991년의 개업으로부터, 약 7년째의, 1998년에, 차량의 결함에 의한 탈선에 의해, 승객을 중심으로 한, 101명의 사망자를 내는 사고(아마, 적어도, 현대의 것(1964년에, 신간선(shinkansen)이 등장한 이후의), 세계의, 고속 철도의 사고 중(안)에서, 최대의, 사망 사고)을, 일으키고 있어 프랑스의, TGV는, 1981년의 개업으로부터, 약34년눈의, 2015년에, (일반인도 싣고 있던) 시험 주행중의, 차량의 탈선에 의해, 11명의 사망자를 내는 사고를 내고 있습니다.또, 중국의 고속 철도는, 2007년의, 본격적인 개업으로부터, 약 4년째의, 2011년에, 차량의, 충돌·탈선에 의해, 승객을 중심으로 한, 40명(중국 정부의 발표)의 사망자를 내는 사고를 내고 있습니다.
어느 쪽으로 해도, 신간선(shinkansen)은, (문제가 없는 것이 아닙니다만), 그 실적에서 보면, 종합적으로는, 세계에서, 가장, 안전하게, 한편, 가장, 정확하게, 운행이 이루어지고 있어 , 고속 철도망·고속 철도 system이다고 말할 수 있겠지요.
덧붙여서, 도쿄와 나고야(nagoya)와 쿄토(kyoto)와 오사카를 연결하는 신간선(shinkansen) 노선(1964년 개업)은, 지하철·통근 전철 같은 수준의 빈도(3분부터 10분간격위)로, 신간선(shinkansen)이 달리고 있어 아마, 세계에서 가장, 1시간 맞아, 및, 1 일조의 운행 갯수가, 많은, 초고속 철도 노선임과 동시에, 세계에서, 가장, 거리 당의, 이용자수가 많은, 초고속 철도 노선입니다.
쿄토(kyoto)는, 794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 만난 대도시이며, 일본의 전통 문화의 중심 도시입니다.쿄토(kyoto)는, 매우 많은, 문화재나 역사적 건조물을 가져, 일본을 대표하는, 관광도시임과 동시에, 세계를 대표하는 관광도시(세계의 대표적인 관광도시)의 하나나 되고 있습니다.
쿄토(kyoto)는, 1965년에, 이탈리아의, 피렌체(Florence)와 자매 도시가 되고 있습니다.
나라(nara) 현(칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)에 위치하는 현의 한 개)의 중심전`s시가 되고 있는, 인구 34만명정도의 도시(안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)로서는, 인구가 많다), 나라(nara)는, 710년부터 784년까지, 일본의 수도에서 만난, 도시이며, 역사적 건조물이나 문화재가 많아, 일본을 대표하는 관광도시의 하나가 되고 있습니다.
나라(nara)는, 1970년에, 한국의, 경주(Gyeongju)와 자매 도시가 되고 있습니다.
니가타(niigata) 현은, 일본의 중부 지방의 북단에 위치하는 현입니다.니가타(niigata)는, 니가타(niigata) 현의 중심 도시에서, 대도시와 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)의 중간위의 인구를 가지는 도시입니다(니가타(niigata)는, 일본의 중부 지방의, 주요한 도시의 하나가 되고 있습니다).
도쿄와 니가타(niigata)를 연결하는, 신간선(shinkansen)은, 1982년에 운행을 개시했습니다.
도쿄와 니가타(niigata)를 연결하는, 신간선(shinkansen)은, 눈의, 매우 많은 지대를 달리기 때문에(위해), 1982년의 개업 이래, 눈에 강한, 신간선(shinkansen)(고속 철도) 차량이 사용되어 왔습니다.
니가타(niigata)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
니가타→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3984177/page/9?&sfl=membername&stx=nnemon2
니가타(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3984177/page/9?&sfl=membername&stx=nnemon2
우에노(ueno) area(도쿄도심부의 북동부에 위치한다)는, 아사쿠사(asakusa)와 대등한, 도쿄의 변두리(구시가.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 동부), 최대급의 번화가가 되고 있습니다.
철도(안·장거리 열차와 통근 전철·지하철)의 우에노(ueno) 역(1883년 개업)은, 도쿄의 변두리(shitamachi)(구시가)(도쿄 중심부(도쿄 23구)의 동부) 최대급의 역이며(아마), 도쿄의 6대주요역(도쿄역, 신쥬쿠역, 시부야(shibuya) 역, 이케부쿠로(ikebukuro) 역, 우에노(ueno) 역, 시나가와(shinagawa) 역.이 안, 변두리(shitamachi)(구시가)에 위치하는 것은, 우에노(ueno) 역만) 중의 하나입니다.
현재의 우에노(ueno) 역의 건물은, 1932년에 완성한 것으로, 90년 이상의 역사를 새긴 것입니다.6대주요역안에서는, 1914년에 완성한 건물을 가지는 도쿄역(도쿄를 대표하는 철도역.도쿄도심부안에서도 중심적인 지역에 위치한다)에 이어, 2번째로 낡은 건물을 가지는 역입니다.
우에노(ueno) 역은, 전통적이게는, 일본의 동북지방(이하, 동북지방이라고 씁니다)으로부터의 장거리 열차의 도쿄에서의 종착역으로서 알려져 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)으로 불리고 있었습니다.지금은, 도쿄와 동북지방을 연결하는 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system)(도쿄와 동북지방을 연결하는 장거리 열차의 핵이 되고 있다)의 도쿄에서의 종착역이, 도쿄역이 되고 있는 일로부터, 우에노(ueno) 역은, 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)이라고 말할 수 있는지 어떤지는 미묘하다고 생각합니다만, 동북지방으로부터 오는 신간선(shinkansen)의 대부분이, 도쿄 중심부에 들어가 최초로 정차하는 역이 우에노(ueno) 역인 일로부터, 뭐, 그렇게 말하는 의미에서는, 여전히, 우에노(ueno) 역은, 도쿄의 북쪽의 현관문(gateway)이라고 불러도 좋은 님생각이 듭니다.
우에노(ueno) 역에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
우에노역→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4047111/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
우에노역(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4047111/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
구일본 국유철도 본사 빌딩외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
촌야
토우고(murano
togo)(1891 년생.1984년에 죽는다)는, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 거점으로 활동하고 있던, 일본의 현대 건축가입니다.촌야
토우고(murano
togo)는, 1930년대무렵부터 활약해, 세계적으로 유명한 건축가라고 말할 정도가 아닙니다만, 일본의 유명한 건축가이며, 일본의, 현대 건축의 건축가의, 앞장 서(선구자)의 건축가의 한 사람입니다.
무라노 도고(murano togo)에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
무라노 도고(건축가)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985004/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
시마관광호텔외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3985006/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
무라노 도고(건축가)(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985004/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
시마관광호텔외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/3985006/page/8?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 기본적으로, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
사진은, 차용물(아마, 1930년대의 사진).소고(sogo) 백화점(1830년에, 오사카에서 창업한, 일본의 백화점의 체인(chain))의, 오오사카점의, 선대의 건물.1935년 완성.설계는, 촌야
토우고(murano
togo).1930년대에 지어진 당시에 있어서는, 꽤, 현대적인 건물이었다고 생각됩니다.2003년에 재건축이기 때문에, 해체된다.덧붙여 2005년에 지어진, 소고(sogo) 백화점 오오사카점의, 새로운 건물은, 2009년에, 소고(sogo) 백화점 오오사카점이 폐점한 일에 수반해, 개장을 더해진 후, 동년(2009년)부터, 인접하는, 다이마루(daimaru) 백화점(1717년에 쿄토(kyoto)에서 창업.1726년, 오사카에 진출.본점은, 오사카의 미도스지(midousuji) 가(오사카의 도심)에 있는 신사이바시(shinsaibashi) 점.칸사이(kansai) 대도시권에 기반을 둔다)의, 신사이바시(shinsaibashi) 점(다이마루(daimaru) 백화점의 본점.일찌기, 소고(sogo) 백화점 오오사카점의, 라이벌(경쟁 상대)이었다)의 건물의 일부로서 사용되고 있습니다.
이상, 기본적으로, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
다이마루(daimaru) 백화점의 본점에 관해서는, 이하의 투고를 참조해 주세요.
다이마루 백화점→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/4039764/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
다이마루 백화점(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/4039764/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
요코하마는, 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의 중심 도시이며, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시가 되고 있습니다.요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시(동경권을 대표하는 항만 도시)임과 동시에, 도쿄의 도심부·요코하마의 도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는 조용하고 침착한 주택지 지대가 되고 있습니다.요코하마는, 전통적으로, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시이며, 현재도, 대규모 항만 도시인 것이 요코하마의 특징이며 개성이 되고 있습니다만, 제이차 세계대전 후, 교외 주택지로서 급속히 개발을 해(상술한 대로, 요코하마는, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 이어, 제2의 인구를 가지는 도시가 되고 있습니다), 요코하마는, 현재는, 도쿄의 도심부·요코하마의 도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 주택도시로서의 성격이 강한 도시가 되고 있습니다.
1985년에 개점한, 전철·지하철의, 요코하마역 주변(요코하마의 도심부에 위치한다.요코하마 최대의 번화가임과 동시에 , 도쿄의 남부 교외 최대의 번화가)에 있는, 소고(sogo) 백화점의 요코하마의 점포(소고(sogo) 백화점 요코하마점)는, 개점 당시 , 아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의(아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의 판매장 면적을 자랑한다), 백화점이었습니다.상술한 대로, 소고(sogo) 백화점은, 원래, 오사카에 거점(본사 및, 본점)을 두는 백화점의 체인(chain)이며, 소고(sogo) 백화점을 대표하는 점포(소고(sogo) 백화점을 대표하는 백화점)는, 소고(sogo) 백화점 오오사카점(소고(sogo) 백화점의 오사카의 본점)였지만, 2009년에, 소고(sogo) 백화점 오오사카점(소고(sogo) 백화점의 오사카의 본점)가 폐점한 다음은, 소고(sogo) 백화점의 요코하마의 점포(소고(sogo) 백화점 요코하마점)가, 실질적으로, 소고(sogo) 백화점을 대표하는 백화점이라고 한 느낌이 되고 있어 현재는, 소고(sogo) 백화점은, 어느 쪽일까하고 말하면, 동경권에 거점을 두는, 백화점이라고 말한 기분이 들고 있습니다.소고(sogo) 백화점 요코하마점은, 소고(sogo) 백화점의, 백화점안에서, 최대의 매상고와 소고(sogo) 백화점의, 치바(chiba) (도쿄의 동부 교외에서 최대의 번화가)의 점포(소고(sogo) 백화점 치바(chiba) 점)에 이어, 2번째의 규모(2번째의 판매장 면적)를 자랑하는, 백화점이 되고 있습니다(상술한 대로, 소고(sogo) 백화점 요코하마점은, 1985년의 개점 당시 , 소고(sogo) 백화점의, 백화점가운데 뿐만이 아니라, 아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의(아시아에서 최대, 또, 아마 세계에서도 유수한 규모의 판매장 면적을 자랑한다), 백화점이었지만, 소고(sogo) 백화점 치바(chiba) 점(1967년 개점)이, 1993년에 규모를 확대한 일에 의해, 빠뜨려졌습니다).덧붙여서, 소고(sogo) 백화점 치바(chiba) 점의 매상고는, 소고(sogo) 백화점의, 백화점안에서, 소고(sogo) 백화점 요코하마점에 이어, 2번째가 되고 있습니다.
사이타마(saitama) 현은, 동경권의 북부에 위치하는 현에서, 도쿄의 북부 교외·근교를 형성하고 있습니다.
사이타마(saitama) 시(사이타마(saitama) 현의 중심 도시)는, 사이타마(saitama) 현의 정치의 중심지에서 만난, 우라와(urawa) 시(안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)로서는, 인구가 많았다)와 사이타마(saitama) 현의 경제의 중심지？`나 있던, 오미야(oomiya) 시(안도시(중 규모 정도의 인구의 도시)로서는, 인구가 많았다.오미야(oomiya) 시와 우라와(urawa) 시는, 라이벌 관계에 있었습니다)와 그 사이에 있는 중소 도시의 요노(yono) 시가, 합병해, 2001년에 탄생한 시에서( 구(한 때의) 요노(yono) 시에 해당하는 지역에, 신도심이 설치되었습니다), 동경권으로, 4있다 대도시(도쿄 중심부(도쿄 23구), 요코하마, 카와사키(kawasaki), 사이타마(saitama) 시)) 중의 하나로, 동경권으로, 도쿄 중심부(도쿄 23구), 요코하마, 카와사키(kawasaki)에 뒤잇는, 제4의 인구를 가지는 도시입니다.사이타마(saitama) 시는, 대도시로서는, 인구는, 비교적, 적습니다(원래(사이타마(saitama) 시의 2001년의 설립시는), 대도시로서는 인구는, 적었지만, 인구는, 일관해서, 증가 경향에 있다).
카와구치(kawaguchi) 시는, 사이타마(saitama) 현의 남단부에 위치하는 시에서, 도쿄 중심부(도쿄 23구)의 북단부에 접하는 시입니다.
카와구치(kawaguchi) 시는, 도쿄도심에 가까운, 도쿄의 북부 교외가 되고 있습니다.카와구치(kawaguchi) 시의 중심적인 철도역(전철역)인, 카와구치(kawaguchi) 역(카와구치(kawaguchi) 역의 주변은, 카와구치(kawaguchi) 시의 중심지가 되고 있습니다)는, 도쿄역(도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치하고 있습니다)으로부터, 북쪽으로, 16 km 정도(15.8 km)의 장소에 있습니다.
주물(imono)은, 가열해 녹인 금속을 형태에 흘려 넣어, 차가워져 굳어진 후, 형태로부터 꺼내 만든 금속제품(가정용품·조리 용품(철의 냄비등 ), 공업용품(금속 부품) 등 )입니다(설명은, wiki로부터 빌려 왔습니다).
카와구치(kawaguchi) 시는, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)부터, 주물(imono) 공업이 번성한 도시였습니다.
카와구치(kawaguchi) 시의, 주물(imono) 공업은, 근대가 되면(19 세기 후기 이후가 되면), 더욱 더, 활발하게 되었습니다.
일찌기, 카와구치(kawaguchi) 역의 주변에는, 많은, 주물(imono) 공장이 늘어서 있었습니다만(대부분이, 소규모의 공장이었습니다), 수요의 감소나, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 가까운 일로부터, 공해가 문제가 되어, 1970년대 이후, 카와구치(kawaguchi) 시의, 주물(imono) 공장은, 이전이나 폐업이 잇따라, 현재는, 일찌기, 주물(imono) 공장이 있던 장소는, 재개발에 의해, 공공 시설, 상업 시설, 고층 맨션(고층 아파트) 등이 되고 있습니다.
카와구치(kawaguchi) 시는, 현재는, 도쿄도심부에 가깝다고 하는 입지 조건에 의해, 고층 맨션(고층 아파트)이 세워 표`타, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 도쿄도심에 가까운 도쿄 교외의, 거주 전용의 도시의 성격의 도시가 되고 있습니다.
사진 이하(사진은, 차용물), 카와구치(kawaguchi) 시의 풍경예.
사진의 작자： 케힌.사진 중(안)에서, 가장, 높은, 고층 맨션(고층 아파트)(사진 중(안)에서, 가장 비싼 빌딩이기도 하다)는, 엘더 타워 55(Elsa Tower 55)(1998년 완성.높이 약 186 m).엘더 타워 55(Elsa Tower 55)는, 완성 당시 , 일본에서, 가장, 높이가 높은, 맨션(아파트)의 건물이었습니다.
좌측의 건물은, 카와구치(kawaguchi) 시립 과학관.2003년에 개관한, 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 과학박물관입니다.
사진의 작자：Ebiebi2.카와구치(kawaguchi) 종합 문화 센터.1990년에 개관한, 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 종합적인 문화 시설입니다.
사진의 작자：Souka Kinmei.카와구치(kawaguchi) 시 의 숲(순회의 숲).2018년에 개업한, 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 화장터(crematory)입니다.
사진의 작자：Souka
Kinmei.카와구치(kawaguchi) 시 미술관.금년의 9월에, 완전하게(전면에) 개관할 예정의(금년의 4월에, 이미, 일부, 개관), 카와구치(kawaguchi) 시가 운영하는, 공립의, 미술관.새로운 건물으로서는, 디자인(design)이 보수적.
사진의 작자：Souka Kinmei.전철의, 카와구치(kawaguchi) 역 주변.
사진 이하 2매(사진의 작자：Souka
Kinmei).한 때의, 소고(sogo) 백화점, 카와구치(kawaguchi) 점의 건물.1991년 완성.소고(sogo) 백화점, 카와구치(kawaguchi) 점은, 1991년에 개점해, 백화점이라고 하는 점포의 형태가, 시대에 맞지 않게 되어 온 일등에 의해, 2021년에 폐점했습니다.현재는, 소고(sogo) 백화점, 카와구치(kawaguchi) 점의 건물은, 라라 테라스 카와구치(Lala
Terrace Kawaguchi)라고 말하는, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.
상술한 대로, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 주물(imono) 공업의 거리에서 만났을 무렵(1960년대 초당시 )의, 카와구치(kawaguchi) 시를, 무대(무대 설정)로 한 영화입니다.용광로(cupola)는, 주물(imono) 공장에서 사용되는, 용해로입니다.
「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)은, 하야후네
야(hayafune
chiyo)(1914 년생.2005년에 죽는다.1940년대 초 무렵부터 활동을 실시해, 1950년대부터 1980년대에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의, 여성, 소설가·아동문학(어린이용의 문학) 작가)에 의한, 1961년의, 동명의(같은 이름의), 일본의, 아동문학(어린이용의 문학) 작품을 원작으로 한 영화입니다.
현재, you tube로, 기간 한정으로(5월 21일의 19시부터 6월 4일의 19시까지), 공식에서, 공개되고 있는, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/vkpkKeKIqRA?si=tUI3UcEKnohx3Q8k
「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화), 지난 주의 토요일의 밤, 그녀와 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다만, 뭐, 보통이라고 한 느낌이었습니다(나쁘지도 않지만, 특별한 것도 느끼지 않는 영화였습니다).
이하, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의, 개요에 관해서는, 기본적으로는, wiki로부터 빌려 왔습니다.
이하, 「용광로(cupola)가 있는 거리」(1962년의, 일본의 영화)의, 개요입니다.재료 들켜를 포함합니다.기억 의지이므로, 세세한 부분에서 잘못되어 있는 점이 있으면 죄송합니다.
카와구치(kawaguchi)에게는, 소규모의, 주물(imono) 공장이 늘어서 있다.(카와구치(kawaguchi)의, 소규모의, 주물(imono) 공장의 공장 노동자 ) 타츠 고로(tatsugoro)의 장녀(제일 연상의 아이로, 여자 아이보조자)로, 중학 3 학년의 소녀, 쥰(jun)(주인공.요시나가
사유리(yoshinaga sayuri)가 연기한다)는, 고등학교에의 진학을 목표로 하고 있다.
타츠 고로(tatsugoro)는, 업무중의 큰 부상의 후유증으로, 다리에 장해를 입어, 만족하게 일할 수 있지 않고, 쥰(jun)의 집은, 궁핍하다(저소득자의 가정이다).게다가, 근무처의, 주물(imono) 공장이, 동업의 다른 공장에 매수된 일에 수반해, 타츠 고로(tatsugoro)는, 인원 정리의 대상이 되어 해고되어 버려, 무직이 되어 버린다.쥰(jun)에는, 초등학교 6 학년의 남동생, 타카유키(takayuki), 초등학교 입학전의 남동생, 테츠 헐(tetsuharu)이 내려 게다가 쥰(jun)의 부모님의 사이에, 새롭게, 아기(baby)가 태어났던 바로 직후여, 쥰(jun)의 집은, 원래, 궁핍했던 일에 가세하고, 타츠 고로(tatsugoro)(쥰(jun)의 부친)의 실업에 의해, 쥰(jun)의 집의 가계는, 위기적인 상황이 된다.
쥰(jun)의 집의 근처에 사는, 카츠미(katsumi)(하마다
미츠오(hamada
mitsuo)가 연기한다.타츠 고로(tatsugoro)가 근무하고 있던, 소규모의, 주물(imono) 공장의 공장 노동자의 젊은이.학력은, 중졸(중학교 졸업).어머니(무직)와 2명이서 살고 있다.아버지는 없다)가, 쥰(jun)의 집의 궁상을 보기 힘들어서, 새로운 공장의 노동조합을 통해서, 새로운 공장의 경영자라고 교섭해, 타츠 고로(tatsugoro)에, 상병수당금 상당한 금액을 지불하게 하는 것에 성공했지만, 타츠 고로(tatsugoro)는, (카츠미(katsumi)의, 기분은 기쁘지만), 빨강(공산주의자.여기에서는, 타츠 고로(tatsugoro)는, 노동조합을 의미하고 있다)를 돌보는 것이 되고 싶지 않으면 돈의 수취를 거부한다.
타츠 고로(tatsugoro)는, 공장 노동자로서의(타츠 고로(tatsugoro)는, 주물(imono) 공장의 공장 노동자 이외의 일을 하는 일은 생각하지 않았다) 직을 찾지만, 타츠 고로(tatsugoro)를 고용해 주는 공장은, 발견되지 않고, 타츠 고로(tatsugoro)는, 스트레스의 해소와 자포자기로, 외식으로, 술을, 많이 마셔, 오토 레이스(Auto
Race) 장소(오토 레이스(Auto Race)(경마와 같이 갬블(gambling)의 요소를 수반하는, 포장한 길에서 실시하는, flat track
motorcycle racing)의 race track))에 다니는 날들이 되어, 쥰(jun)의 집의 가계는, 더욱 더, 괴로워진다.
쥰(jun)은, 생활비나, 지망하는 고등학교의 입학에 필요한 학비를 벌기 위해, 쥰(jun)의 동급생인(같은 중학교의, 같은 클래스(class)의) 친구, 요시에(yoshie)(부친은, 북한계)가, 아르바이트로 일하는, 파칭코(pachinko)(전통적이게는, 일본의 서민의 오락의 대표적인 것의 하나.pinball
machine와 slot
machine를 맞춘 님기계를 사용한 갬블(gamble)과 같은 물건)의 가게에서 아르바이트를 시작한다.타카유키(takayuki)도, 용돈 돈벌이를 위해, 야생의 비둘기의 알을 모아 전서구로서 훈련해 팔아 처리하는 것을 생각해 내지만, 돌아간 병아리를 고양이에 먹을 수 있는 등 능숙하게 가지 않는다.
쿄토(kyoto)와 나라(nara)에의 수학 여행(학교의 숙박의 여행)을 앞에 두고 있던, 쥰(jun)이 다니는 중학교의 클래스(class)에서는, 물가 상승에 수반해, 학생들이, 용돈(용돈)으로서 가지고 갈 수가 있는, 현금의 액수를 인상하도록(듯이) 교사들에게 요구하고 있어, 학급회에서 채결을 하게 되었다.마침 있던, 쥰(jun)의, 중학교의 클래스(class)의, 담임의 교사의, 노다(noda)는, (적극적으로 찬의를 나타내지 않았다) 쥰(jun)을 걱정한다.노다(noda)는, 하교중의, 쥰(jun)을 쫓아, 파칭코(pachinko) 점에 들어간 것을을 본다.거기에, (중학생 시절, 노다(noda)의, 제자(학생)인) 카츠미(katsumi)가 나타나고, 쥰(jun)의 사정을 설명한다.다음날, 노다(noda)는, 카와구치(kawaguchi) 시의 교육위원회가, 빈곤 가정의 학생을 위해, 수학 여행(학교의 숙박의 여행) 의 비용을 조성하고 있는 일을 가르쳐 쥰(jun)에, 수학 여행(학교의 숙박의 여행) 용의, 용돈(용돈)의 돈을 건네주었다.
노브코(nobuko)는, 쥰(jun)의, 동급생인(같은 중학교의, 같은 클래스(class)의), 쥰(jun)의, 친구이다.노브코(nobuko)의 부친은, 기사(engineer)를 하고 있어, 노브코(nobuko)의 집은, 중류의 가정에서, 여유가 있다.
타츠 고로(tatsugoro)는, 노브코(nobuko)의 부친의 소개로, 새로운, 주물(imono) 공장의 공장 노동자의 일자리를 얻지만(이것에 의해, 쥰(jun)은, 안심해, 파칭코(pachinko) 점의 아르바이트를 그만둔), 오오토메이션된(자동화된) 공장은, (감과 경험을 의지로 한다) 타츠 고로(tatsugoro)의 손 향기나지 못하고, 타츠 고로(tatsugoro)는, 가족에게 고하지 않고 , 곧바로, 사직해 버린다.타츠 고로(tatsugoro)는, 쥰(jun)이, 수학 여행(학교의 숙박의 여행)에 출발하는 날의 아침에, 그것을 분명히 해, 쥰(jun)의 가족은, 공황을 초래하는(쥰(jun)의 모친은, 이 일을 계기로서 선술집의 점원으로서 일하기 시작한다).(노브코(nobuko)를 만나게 하는 얼굴이 없어진) 쥰/`ijun)는, 수학 여행(학교의 숙박의 여행)의 출발의 집합장소의 카와구치(kawaguchi) 역에 가지 않고, 하천 부지(강변)로 시간을 때워(그 때, 초경이 왔다고 생각하게 하는 씬(장면)이 있다), 전철을 타고, 지망하는 고등학교가 있는, 우라와(urawa)에 간다.펜스(책) 넘어로 지망하는 고교(사이타마(saitama) 현이 운영하는, 공립의, 여고교(학생이 여성만의 고교))를 들여다 본, 쥰(jun)은, 유희회(유치원의, 체조·춤·놀이)와 같은 체육(운동)의 수업을 눈앞으로 해 환멸 한다.한편, 같은 무렵, 똑같이 학교(초등학교)를 빼먹고(초등학교를 무단으로 결석하고), 우라와(urawa)에 와있던, 타카유키(takayuk)는(타카유키(takayuk)는, 소년감별소(범죄로 체포된 소년을 대상으로 한 형무소)를 들여다 본다), 기른 비둘기를, 거기서 놓아, 카와구치(kawaguchi)의 자택의 새장에 돌아와 시키는 것에 성공한다.
카와구치(kawaguchi)로 돌아온 쥰(jun)은, 모친이 일하는 선술집을 들여다 보았는데, 모친이, 술주정꾼(술에 취한) 남성의 손님 상대에게 붙임성을 뿌리는 님 아이를 보고, 쇼크를 받는다(놀란다).쥰(jun)은, 친구의, 소녀, 리스(risu)(불등교생(중학교의 불등교/`i등교 거부))의, 소녀)에 재회해, 바(bar)에 이끌리고 처음으로 술을 마신다.거기서, 불량 소년·젊은이들에게, 맥주에 수면제를 넣을 수 있어 리스(risu)와 함께, 면등 되어 강간(rape) 될 뻔하지만, 위험하게 피한다.이 날, 이래, 쥰(jun)은, 중학교에 가지 않게 된다.
쥰(jun)을 걱정한, 노다(noda)가, 쥰(jun)의 집을 방문한다.( 「공부해도 의미가 없다」라고 토해 버린다) 쥰(jun)에, 노다(noda)는, 「고등학교의 수험 공부만이 공부는 아니다.고등학교에 가지 않고 일한다고 해도, 눈앞에서 일어나는 것에의 이해를 반복하고, 언제라도 자신의 의견을 가지기 위해서, 사람은 공부를 해 나가지 않으면 안 된다의다.」라고 설득했다.쥰(jun)은, 이것을 계기로, 중학교의 등교를 재개하는 것처럼 된다.
있다 일, 요시에(yoshie)(부친은, 북한계.부모님은, 별거 상태(사실상의 이혼 상태))의 가족이, (1910년부터 일본이 제이차 세계대전에 패전하는 1945년까지, 한국(현재의 북한을 포함한다)은, 일본의 통치하에서 만난 때문에) 일본에 거주하고 있던 북한계의 사람들의, 북한에의 귀환 사업에 따르고, 모친을 남기고, 북한으로 돌아가게 된다.요시에(yoshie)？`후 남동생으로, 타카유키(takayuk)의 친구인, 산키치(sankichi)도 일본을 떠나고, 북한에 가게 되어, 산키치(sankichi)를 배웅하기 위해서, 카와구치(kawaguchi) 역에 온, 타카유키(takayuk)는, 산키치(sankichi)에, (선물의) 유리구슬(marble)이 많이 들어간 봉투와 함께, 자신이 기른 전서구를 전해, 「비둘기에 편지를 적고, 한 마리는, 니시카와구치(서kawaguchi) 역으로부터, 이제(벌써) 한 마리를, 오미야(oomiya) 역으로부터 비둘기를 놓아 줘」라고 부탁한다.요시에(yoshie)는, (같이, 카와구치(kawaguchi) 역에 온) 쥰(jun)에, 애용하는 자전거를 준다.북한에 귀환하는 일행은, 그 밤은, 우에노(ueno)에 묵어, (귀환선이 출항한다) 니가타(niigata) 항에는, 다음날, 향할 예정인(덧붙여서, 이 때, 도쿄와 니가타(niigata)를 연결하는, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system)는, 아직 개업하고 있었었습니다.이렇게 말하는지, 신간선(shinkansen)(일본의, 고속 철도망·고속 철도 system) 자체, 아직 개업하고 있었었습니다).
다음날, 니가타(niigata)로 향하는 열차는, 니시카와구치(서kawaguchi) 역에 도달해, 산키치(sankichi)는 비둘기를 놓았다.산키치(sankichi)？`헤, 카와구치(kawaguchi) 방면에 날아서 가는 비둘기를 보고, 어머니의 그리움에 몰려 산키치(sankichi)만이, 오미야(oomiya) 역에서 열차를 내렸다.그러나, 산키치(sankichi)가, 카와구치(kawaguchi)로 돌아오면, 어머니는, 경영하고 있던 식당을 폐점해, 다른 남성과 결혼하기 위해서, 자취을 감추고 있었다.
(중학교에의 등교를 재개한) 쥰(jun)은, 중학교의 사회과 견학의 수업으로, 히타치(hitachi)(일본의, 대규모, 전기 제품·전기제품 회사의 한 개)의 공장을 찾아온다.히타치(hitachi)의 공장에서 일하면서, 정시제 고교(야간의 고교)에 다니며 배워, 코러스(합창) 등의 취미 활동에도 열심인, 여성의 공장 노동자들의 모습을 보고, 쥰(jun)은, 자립한 현대의 노동자의 모습을 찾아&A, 동경을 안기 시작한다.
타카유키(takayuk)는, 다음의, 북한에의 귀환선이 출항하는 년초까지, 부근에 사는, 북한계의 가족에게, 산키치(sankichi)를 맡겨 타카유키(takayuk)와 산키치(sankichi)는, 2명으로, 「 이제(벌써) 세상이야기가 되는 것은 멈추자」라고 맹세해, 2명으로, 신문 배달의 아르바이트를 시작한다.
타츠 고로(tatsugoro)는, 돌연, (공장 확대 (위해)때문에) 원의 직장에서의 복직이 정해진다.카츠미(katsumi)가, 쥰(jun)의 집에, 오고, 축하에, 타츠 고로(tatsugoro)와 술을 마시지만(타츠 고로(tatsugoro)는, 술에 취하고, 매우 기분이 좋고, 기분이 커져, 쥰(jun)에, 고등학교에서도 대학이라도 가게 해 준다고 한다), 그 자리에서, 쥰(jun)은, 중학교를 졸업한 후, (견학한) 히타치(hitachi)의 공장에, 공장 노동자로서 취직해, 일하면서, 정시제 고교(야간의 고교)에 다닐 의향을 밝힌다.산키치(sankichi)가, 북한에의 귀환선을 타기 위해서 니가타(niigata)로 향하는 아침, 쥰(jun)과 타카유키(takayuk)는, 카와구치(kawaguchi)의 열차의 선로상의 육교로부터, 산키치(sankichi)가 탄 열차를 보류한다.그 날은, 쥰(jun)의, 히타치(hitachi)의 공장의 취직시험의 날이기도 했다.언니(누나)와 남동생(쥰(jun)과 타카유키(takayuk))는, 카와구치(kawaguchi) 역으로 향하고, 활기 차게, 달려 갔다.
