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일본 최초의 신호가 없는 「5차로교차점」

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나가노·이다시가,교차점을 「라운드 어바웃」방식으로 개수해, 6일부터 통행이 가능해졌다.나가노·이다시 토와마치에 있는 5차로에는, 신호기가 없다.그런데도 차가 부드럽게 통행 할 수 있는 비밀은 교차점의 형태로, 원형을 하고 있다.

차는 우측향에 가고 싶어도, 반드시 교차점을 좌회전 한다.그리고, 시계회전에 달려, 목적의 길로 나아간다.이 통행 방법은 「라운드 어바웃」이라고 불려 신호기가 없기 때문에, 부드럽게 주행하는 것이 가능하게 된다고 한다.

지금까지 설치해 있는 신호기를 철거하고 도입한 것은, 이다시에 의하면, 전국에서 처음이라고 한다.

6일부터 통행이 가능해진 라운드 어바웃에 대해서, 이다시 건설부 지역 계획과의 마츠다 쇼오지 과장은「지금도 현지를 보면, 신호기가 없어서, 주위의 배경도 시원해져 보이므로, 지역의 여러분의 생각이 실현되어서 좋았다고 생각하고 있습니다」라고 이야기했다.

라운드 어바웃 방식으로는,안을 달리고 있는 차가 우선되기 위해, 밖으로부터 들어 오는 차는 일시정지해야 한다.스피드도 나오기 어렵기 때문에, 큰 사고는 일어나기 어렵다고 볼 수 있다.또, 전기를 사용하지 않기 때문에, 재해의 영향을 받기 어렵다고 하는 것도, 도입한 이유의 하나라고 한다.

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240113.html

이런 것 한국에도 있는지는 모르는데···

유럽이지요?

그렇지만 이것은 위화감이 너무 있어···한가운데는 이대로인가?

거기에 신호가 없는데, 횡단보도는···건너는 것 너무 무서워 w

원문보기

日本初の信号の無い「五差路交差点」

長野・飯田市が、交差点を「ラウンドアバウト」方式に改修し、6日から通行が可能となった。長野・飯田市東和町にある五差路には、信号機がない。それでも車がスムーズに通行できる秘密は交差点の形で、円形をしている。

車は右方向に行きたくても、必ず交差点を左折する。そして、時計回りに走り、目的の道に進む。この通行方法は「ラウンドアバウト」と呼ばれ、信号機がないため、スムーズに走行することが可能になるという。

これまで設置してある信号機を撤去して取り入れたのは、飯田市によると、全国で初めてだという。

6日から通行が可能となったラウンドアバウトについて、飯田市建設部地域計画課の松田昌二課長は「今も現地を見ますと、信号機がなくて、周囲の背景もすっきりして見えるので、地域の皆さんの思いが実現してよかったと考えております」と話した。

ラウンドアバウト方式では、中を走っている車が優先されるため、外から入ってくる車は一時停止しなければならない。スピードも出にくいため、大きな事故は起きにくいとみられる。また、電気を使わないので、災害の影響を受けにくいというのも、取り入れた理由の1つだという。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240113.html

こういうの韓国にもあるのかは知らないけど・・・

ヨーロッパではあるよね?

でもこれは違和感が有りすぎ・・・真ん中はこのままなのかな?

それに信号が無いのに、横断歩道って・・・渡るの怖すぎw

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