「북쪽 공격」는 아니고 기계수뢰 접촉, 내부 사고설이 유력하게 한국함침몰

3월 27일 20시 0 분배신 산케이신문

확대 사진 (사진：산케이신문)　【서울=쿠로다 카츠히로】황해상의 남북 경계선 근처에서 한국 해군의 초계함이 침몰한“사고”는 여전히, 원인이 분명하지 않게 수수께끼에 싸이고 있다.그러나 가장 관심이 모인 미사일이나 어뢰 등「북한에 의한 공격」의 가능성은 약해지고 있다.부유 기계수뢰에 접촉했는지, 함의 탄약 폭발이나 기관 고장 등 내부 사고설이 유력하게 되고 있다.

　 ［포토］　사고 현장에의 배를 기다리는 슬픔의 가족

　침몰한 것은 1200톤급의 비교적 대형의 초계함「천안」(1989년 취역, 승무원 104명).46명 행방 불명, 58명 구조는 한국 해군에 있어서는 사상 최악의 사태다.

　한국군은 잠수 부대등도 동원해 수색 활동을 계속하고 있지만, 현장은 수심 20～30미터 정도로 그만큼 깊지는 않다.단지, 함은 전체 길이 90미터나 있어 인양에는 시간이 걸리기 위해, 원인 구명은 난항을 겪을 것 같다.

　한국과 북한의 해상의 남북 군사 경계선이 되어 있는 부근 해역은“바다의 화약고”로서 알려진다.지금까지 자주 남북의 함정에 의한 군사 충돌이 일어나고 있다.이 때문에 이번도, 야간에 대형함이 돌연, 폭발・침몰한 것으로부터「북쪽에 의한 공격인가？」와 내외를 긴장시켰다.

　그러나 그 후, 군당국은 당시의 레이더 감시나 각종 교신 정보등에서 북한에 의한 군사 행동을 나타내는 정보는 없고, 사후에도 북한측에 눈에 띈 움직임은 볼 수 없다고 해, 북쪽 공격설에는 부정적이다.주한미군도 특별한 대응을 하고 있지 않다.

　침몰 현장은 남북 경계선에서는 비교적 떨어져 있다.북한령으로부터의 미사일이나 포격등의 표적으로는나름대로 먹어 위치다.굳이 모`k의 공격이라고 생각했을 경우, 경계선을 월경한 잠수함에 의한 바다 속으로의 어뢰 공격이 있다.그러나 북한 전문가들은「해군력으로 열세의 북한에는 현재, 한국에 대해 그러한 대담한 군사 공격을 더할 정도의 의도나 동기는 눈에 띄지 않는」로 하고 있다.

　이 때문에“사고”설이 강해지고 있지만, 지금까지의 정보로는 함후부에서 폭발이 일어나 정전이 되어, 함저로부터 침수해 선미가 침몰하기 시작했다고 되어 있다.

　1200톤급의 군함의 침몰에는 상당한 폭발력이 필요하다.그 때문에 남북 쌍방이 해상에 설치하고 있는 기계수뢰의 일부가 유출해 함에 접촉한 가능성이나, 함장비의 폭뢰 등 함내 폭약의 오폭설이 나와 있다.

　또 기관 고장으로 발생한 가스등에 의한 폭발 사고의 가능성도 지적되고 있다.

　한국 해군은 근년, 신조함의 배치나 장비의 개선 등 병력 확충이 계속 되고 있다.그 결과, 병력・장비에서는 북한을 웃돌고 있지만, 급속한 확충으로 훈련이나 운용등의 면에 문제가 있다라는 소리도 들린다.

【관련：한국함침몰 사고 】
・ 한국함침몰, 추진기 부분에서 폭발이나 불명의 46명 수색
・ 한국 해군 함정 황해에서 침수 원인 불명, 폭발의 정보도
・ 그때 부터, 15년 지하철 사린 사건

최종 갱신:3월 27일 20시 30분

한편, 이쪽은・・・┐(´-｀) ┌