토큐 차량 제조가 한국 메이커와 짜고, 아일랜드 국철 전용으로 차량을 납입

카와사키 중공업이 제조한, 뉴욕시 교통국 전용의 차체를 지탱하는 부분

 뉴욕 이치지하철의 입찰에서는, 결국, 카와사키중공이 낙찰해, R142A형의 차체를 지탱하는 부분은, 일

실상 현재의 뉴욕 이치지하철의 표준적인 차체를 지탱하는 부분이 되어 있다.

　09년 5월로 결정한, 싱가폴 육상운송청 전용으로 차량을 공급하는 안건에서는, 차체는 안

나라 메이커의 제작, 차체를 지탱하는 부분은 카와사키중공의 제작으로, 정리를 카와사키중공이 담당한다.

차체를 지탱하는 부분을 일본 기업이 담당하는 것은 수수하게 보이지만, 그렇지 않다.실은 이것과 지극히 닮았다

방식으로,토큐 차량 제조가 한국 메이커와 짜고, 아일랜드 국철 전용으로 차량을 납입

해라고 있다.

　차체를 지탱하는 부분이나 차바퀴는, 안전성이나 승차감 등, 차량 성능의 거의 전부를 좌우하는 중요한 아

이템이며, 기술의 차이가 분명함과 겉(표).바꾸어 말하면, 기술에서 이길 수 있는 아이템이다.

평상시는 신경쓰고 전철을 타지 않지만, 전철의 차체를 지탱하는 부분은 재질을 포함해 만드는 것이 어렵군요.

중국의 고속 철도의 차바퀴에 스미토모 금속이 수출하고 있다고 합니다.