점검 정비중의 차량.N700a의 로고나, 호차표시, 금연 표시가 떼어져 있습니다.
수리가 필요한 곳에는 표나 지시가 써지고 있습니다.이 차량의 헤드라이트 커버는 흐림과 박리가 있다 팔짱 무릎.
100년 이상의 역사를 가지는 하마마츠 공장은, 증기기관차등의 정비 공장으로서 시작되어, 현재는 신간선 차량 전문의 정비 공장이 되어 있습니다.
재래선 차량은, 나고야 공장에서 정비를 실시하고 있습니다.
공용 공구가 모여 있는 장소입니다.
정비가 끝난지 얼마 안된 차량.「28-8」는, 헤세이 28년(2016년) 8월을 의미해, 「하마마츠공」는, 하마마츠 공장을 의미합니다.
분해된 차량을, 원래 대로 조립합니다.
거기서 활약하는 것이, 이 아저씨들.
리얼 UFO 캐쳐라고도 말해야 할, 크레인을 조작합니다.
2대의 크레인으로 차체를 매달아 차체를 지탱하는 부분까지 이동시킵니다.40 t 가까운 거체가 움직이니까, 신중하게 작업하지 않으면 안됩니다.
유감스럽게, 이 공정은 금년에 없어집니다.2017년부터는, JR서일본 하카타 종합 차량소나 JR큐슈 쿠마모토 종합 차량소와 같게, 잭 올라간 차체에 차체를 지탱하는 부분을 넣는 작업방법으로 변경되기 (위해)때문입니다.
영업용 차량의 전시는, N700계 타입(N700a・N700A)만으로, 700계는 없었습니다.
사업용 차량・기계도 전시되고 있었습니다.전시되고 있던 유일한 700계 타입 차량은, 923형 닥터 옐로우였습니다.
연수에 사용되고 있는 차량 파트도 전시.평상시 볼 수 없는 개소까지 접근해 볼 수 있었습니다.
공장내에는, 안전에 관한 게시가 많이 있었습니다.
KTX의 공장에 들어가지 않지요.
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