인도네시아 첫 지하철 부분을 포함한 도시 고속 철도(MRT)가 수도 자카르타에서 3월 하순에 개통하는 것을 앞에 두고 시민들의 시승이 12일에 시작했다.일부의 공사가 끝나지 않고, 개업일이나 운임도 정해지지 않은 「건너뛰기식」이다.
「자카르타의 사람들이 공공 교통기관을 넓게 이용하는 전환기로 하고 싶다」.주영 MRT 자카르타의 윌리엄 사장은 12일, 기자 회견에서 분발했다.자카르타는 심각한 정체로 유명하다.동사는 MRT의 좋은 점을 시민에게 느끼게 하려고 28만명을 대상으로 무료의 시승을 시작했다.
2013년에 착공해, 공사로부터 차량, 운행 관리까지 일본이 지원하고 있다.차남(5)과 시승한 회사원 무하마드·일 환씨(40)는 「근대적이고 청결해서, 시간 대로.자카르타 시민이 쭉 기다려 바라고 있던 탈 것이다」라고 말했다.
단지, 과제도 있다.중심부를 남북으로 묶는 제1구간 15·7킬로의 개업일은 아직껏 「3월 24~31일」이라고 발표된 채로 정해져 있지 않다.운임도 동사가 10킬로 마다 8500~1만 루피아( 약 66~약 78엔)와 제안하지만, 정부와 국회의 사이에 옥신각신하고 있다.윌리엄씨는, 역의 에스컬레이터 등 일부 시설이 안전면으로부터 아직 움직일 수 없다고 설명.일부역의 출입구의 공사도 늦는다.
【아사히 신문】
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【자카르타=요시무라영휘】인도네시아처음이 되는 지하철을 포함한 도시 고속 철도(MRT)가 3월말, 수도 자카르타에서의 개업이 예정된다.계획은 일본이 전면 지원했다.18일, 시승회에 참가했다.
6 양편성의 차량이 느긋하게 세워져, 홈 도어가 열리면, 시승회 참가자가 가족들과 기념 촬영에 흥미를 느끼고 있었다.근처에 근무하는 여성은 「매우 예쁘다.인생 첫 지하철 체험이었습니다.마을의 발전은 자랑스럽다」라고 만족얼굴로 말하고 있었다.시승회는 12~24일의 예정으로, 대성황을 위해 1일의 참가자수는 5만명에게 배증되었다.
전구간 15·7킬로에 13역 있어, 편도는 30분.일본이 합계 약 1200억엔의 엔차관을 공여해, 차량도 일본에서 신조 되었다.
죠코 대통령은 지난 달, 스스로가 자카르타 특별 주지사를 맡고 있었던 시대에 30년 이상 막혀 있던 MRT 건설 계획을 실현시켰다고 강조.4월 17일의 대통령 선거전에 개통에 도달해 「정치 실적」이라고 하고 싶은 생각이다.
한편, 중국이 일본과 겨루어 2015년에 수주한, 자카르타와 서쟈와주 반둥을 묶는 고속 철도 계획은 당초, 대통령 선거가 있는 19년 완공을 예정했지만, 늦어 22년으로 늦어지고 있다.
【산케이 뉴스】
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꽤 건너뛰기식같지만, 안전 확인은 소홀히 하지 않으면 좋다.
품질·설비·디자인은 일본 규격이며, 차량도 설비도 전부 신품.도시지역의 핵심 교통으로서 성공해주었으면 좋겠어요.
↓지하철이니까, 이런 타는 방법은 할 수 없을 것이고 ww
