기본적으로(참고의 투고를 바꿔 넣는 등 하고 있습니다), 재작년의 5월 하순에 간 투고의 재게입니다.
이번 달의(5월의) 전반, 전날에 우리 집에 묵은 그녀와 요코하마에, 놀러 갔다 왔을 때의 물건입니다.
일전에일(이하, 이 날이라고 씁니다)은, 자택(우리 집)에 반입한 일과 직장(사무소)에 얼굴을 내민 일의 병용이라고 한 느낌이었습니다.
덧붙여서, 우리 집(도쿄도심부의 서부의 조용하고 침착한 주택지에 위치합니다)의 근처의, 통근 전철·지하철역과(도쿄도심부의) 나의 직장(사무소)의 근처역은, 지하철로 4역(운임은, 최초구간 운임(168엔( 약 1,680 won)), 우리 집의 현관에서 직장(사무소)의 현관까지(통근 시간은), 30분 정도입니다.
이하, 참고의 투고.
100년의 역사를 가지는 은행 가로수외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3755455/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
덧붙여서, 이 날은, 차로, 출근했습니다(사무소에 나왔습니다).
이 날은, 밤 늦은 시간에, 직장(사무소)으로부터, 우리 집에 돌아온 후, 조금, 자택(우리 집)에 반입한 일을 해, 이 날의 일을 끝낸 후, 그녀를, 차로, 우리 집의 근처의 구의 그녀의 혼자 생활의 맨션으로 맞이하러 갔습니다(이 날의, 저녁 식사는, 각자, 끝마치고 있었습니다).
이 날은, 그녀는, 우리 집에 묵어, 이 다음날(이하, 이 날이라고 씁니다)은, 그녀와 요코하마에 놀러 나와 걸었습니다.
덧붙여서, 그녀와 늦은 시간에, 우리 집에서 먹은, 이 날의 아침 식사는, 평상시의 아침 식사(빵, 시리얼(cereal), 야채 사라다(salad), 3 종류정도의 과일, 우유, 쥬스(juice), 요구르트(yoghurt)))와 같은 내용이었습니다.
이 날은, 전철로, 요코하마에 놀러 나와 걸었습니다.
참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...
「요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시입니다.나는, 요코하마는, 일의 용무에서도, 자주(잘) 방가(요코하마는, 일의 용무로, 잘 방문하는 장소의 하나입니다), 요코하마의 항구도시의 분위기를 좋아하고, 휴일에도, 잘 놀러 갑니다.」
이 날은, 우선, 장미꽃의 시기의, 야마시타(yamashita) 공원을 방문하고 장미꽃을 보면서, 야마시타(yamashita) 공원을 산책했습니다.
야마시타(yamashita) 공원은, 관동 대지진(아래의 보충 설명을 참조)의 부흥 사업의 하나로서, 1930년에 개원한, 요코하마의 도심부의, 구시가지의 해안에 있는, 소규모의 공원입니다.
관동 대지진：1923년에 도쿄 area를 덮친 거대 지진.동경권(특히, 도쿄 중심부, 동경권 서부, 동경권 남부(요코하마도 속하는, 카나가와(kanagawa) 현)가, 매우 큰 피해를 받았다).
사진은, 차용물.1930년의 개원 당시의, 야마시타(yamashita) 공원.
사진은, 차용물.1935년에, 야마시타(yamashita) 공원에서 개최된, 부흥 기념 요코하마대박람회.
사진 이하.야마시타(yamashita) 공원을 산책.이 때, 꼭, 야마시타(yamashita) 공원의 장미꽃은, 볼 만한 시기의 최성기의 처음의 무렵이라고 한 느낌이었습니다.덧붙여서, 장미는, 요코하마시의 꽃(국화의 지방 자치체판과 같은 물건)으로 지정되어 있습니다.
저 편으로 보이는 tower는, 요코하마 마린 타워(marine
tower).요코하마 마린 타워(marine
tower)는, 요코하마의 도심부의 해안에 세우는, 1961년에 완성한, 높이 106 m의 탑입니다.요코하마를 상징하는 건물의 하나가 되고 있습니다.코베(kobe)의 포토 타워(port
tower)와 함께, 1950년대부터 1960년대 초에 걸친, 일본의 대도시에 있어서의, 고층 타워(tower) 건설 붐(boom)의 말기에 지어진 타워(tower)입니다. 이전에는, 등대로서의 기능을 가지고 있고, 기네스 북(Guiness
book)에, 세계 제일의 높이의 등대로서 기재되어 있었습니다.
사진 이하 3매.저 편으로 보이는 tower는, 요코하마 마린 타워(marine tower).
사진 이하 2매.저 편으로 보이는 건물은, hotel
new grand의 건물입니다.hotel new
grand는, 1927년에 개업한, 요코하마의 도심부의 구시가의 해안에 세우는 고급 호텔에서, 요코하마를 대표하는, 역사가 있는, 고급 호텔입니다.사진 정면의 낡은 본관의 건물은, 1927년에 완성해, 1927년에 개업 이래, 호텔의 건물로서 사용계속 되고 있는, 정취가 있는 건물에서, 문화재(요코하마시 인정 역사적 건조물)로 지정되어 있습니다.사진 우단으로 보이는, 본관에 인접해 세우는, 고층빌딩은, 1991년에 완성한, 이 호텔의 니이다테의 건물입니다.
사진 이하.저 편으로 정박하고 있는 배는, 히카와환(hikawamaru).1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 태평양 항로에서 활약한, 약 11,600톤(GT)의, 일본(일본우선(Nippon
Yusen) 주식회사)의 호화 여객선(1930년 완성 and 사용 개시.요코하마 선거(일찌기, 요코하마에 있던 조선소) 제)입니다.현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구(요코하마의 도심부의 구시가의 해안)에 영구 보존 되어 문화재로 지정됨과 동시에, 일반 공개되고 있습니다.1930년대 당시 , 미국과 캐나다의 회사도, 북미와 일본의 사이에, 호화 여객선을 달리게 하고 있었습니다만, 일본우선(Nippon
Yusen) 주식회사(아래의 보충 설명을 참조)도, 당시 , 태평양 항로 전용의 주요한 호화 여객선으로서는, 히카와환(hikawamaru)을 포함 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미를 연결하고 있었습니다.
일본우선(Nippon
Yusen) 주식회사：제2차 세계대전전, 일본은, 영국, 미국에 뒤잇는, 세계 제 3위의 해운(shipping·marine
transportation) 나라였습니다.일본우선(Nippon Yusen) 주식회사는, 그 세계 제 3위의 해운(shipping·marine
transportation) 나라, 일본의 3 대해운(shipping·marine
transportation) 회사 중의 하나였습니다(지금도, 일본우선(Nippon
Yusen) 주식회사는, 일본의 3 대해운(shipping·marine
transportation) 회사 중의 하나임과 동시에, 세계 유수한 해운(shipping·marine
transportation) 회사가 되고 있습니다).
이하, 참고의 투고·관련 투고.
현대 일본 전통 님 식(전쟁 전 일본의 여객선의 내장) 외 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3758717/page/21?&sfl=membername&stx=nnemon2
현대 일본 전통 님 식(전쟁 전 일본의 여객선의 내장) 외 2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3758716/page/21?&sfl=membername&stx=nnemon2
현대 일본 전통 님 식(전쟁 전 일본의 여객선의 내장) 외 3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3758715/page/21?&sfl=membername&stx=nnemon2
현대 일본 전통 님 식(전쟁 전 일본의 여객선의 내장) 외 4→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3758713/page/21?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하의 투고에 계속 된다...
요코하마 산책 히카와환외 후편→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3873346?&sfl=membername&stx=nnemon2
