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( ^~^)モバイルブリッジ~15分弱で設置可能

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モバイルブリッジ:折りたためます…15分弱で設置可能




地震や豪雨で橋が崩れ落ちた場合、短時間で設置できる折りたたみ型仮橋「モバイルブリッジ」を、広島大大学院の有尾一郎助教(構造解析学)らの産学共同グループが開発し、静岡県富士市で12日、架橋の公開テストが行われた。今後の実用化を目指す。

 仮橋はアルミ合金製の蛇腹式で幅2.5メートル、重量11トン。油圧で伸縮する。実験では、折りたたんだ状態から15分足らずで、長さ約20メートルに伸びた。乗用車が渡れることも実証した。

 有尾助教らは、道路寸断による孤立集落が問題になった2004年の中越地震を機に研究を始めた。国土交通省などが備える応急組み立て橋は、橋桁の組み立て場所が必要なうえ、完成まで1週間から10日間かかる。

 有尾助教は「橋の架設時間を大幅に改善することで、一刻を争う緊急車両などの通行が可能になる。今後も改良を加え普及を図りたい」と話した。

http://mainichi.jp/select/news/20130913k0000m040071000c.html


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( ^~^) 모바일 브릿지~15분약으로 설치 가능


모바일 브릿지:꺾어 접을 수 있습니다…15분 미만으로 설치 가능




지진이나 호우로 다리가 붕괴되었을 경우, 단시간에 설치할 수 있는 때 접어 형태 가교 「모바일 브릿지」를, 히로시마대대학원의 아리오 이치로 조교(구조 해석학) 외의 산학 공동 그룹이 개발해, 시즈오카현 후지시에서 12일, 가교의 공개 테스트를 했다.향후의 실용화를 목표로 한다.

 가교는 알루미늄 합금제의 주름 상자식에서 폭 2.5미터, 중량 11톤.유압으로 신축한다.실험에서는, 꺾어 접은 상태로부터 15분 미만으로, 길이 약 20미터에 성장했다.승용차를 건널 수 있는 일도 실증했다.

 아리오 조교외는, 도로 두절에 의한 고립 취락이 문제가 된 2004년의 나카고에 지진을 기회로 연구를 시작했다.국토 교통성등이 갖추는 응급 조립다리는, 하시케타의 조립 장소가 필요한데다가, 완성까지 1주간부터 10일간 걸린다.

 아리오 조교는「다리의 가설 시간을 큰폭으로 개선하는 것으로, 일각을 싸우는 긴급 차량등의 통행이 가능하게 된다.향후도 개량을 더해 보급을 도모하고 싶은」라고 이야기했다.

http://mainichi.jp/select/news/20130913k0000m040071000c.html


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