起亜、日本車デザインコピー疑惑

기아 자동차,"레이"일 박스카의 디자인의 카피 의혹


기아 자동차가 발매한 박스카"레이(RAY)"는, 닛산"큐브"의 남동생？

기아 자동차가 최근 발매한 박스카"레이"에게는, 일부의 네티즌이 일본의 브랜드의 박스카의 디자인을 그대로 카피(Copy) 한 것이 아닐까라고 말하는 의혹을 제기했다.실제의 인터넷 자동차 동호회의 게시판에는, 이러한 차량의 사진을 늘어놓아 비슷한 점을 항목별로 계산하는 문장등이 올라 오고 있기 때문이다.



(좌측에서 시계 방향) 키아차 "레이", 토요타 다이하츠 "탄트", 닛산 "큐브".


여기에 소볼틀 기아(키아) 자동차 국내 마케팅 팀장은, 레이의 발매 개시 당일의 닛산 큐브와 디자인이 닮는 것은 아닐것인가 라고 하는 기자의 질문에"(레이가) 카피라고 하는 이야기는, 최근 발매된 큐브를 두고 하는 이야기다"와"선과 큐브는, 배기량은 물론, 성능과 기능면에서 차이가 있는"이라고 말했다.소팀장은,"예를 들면, 큐브에는 트렁크가 옆에 열리지만, 레이는, 위에 열려 뒷좌석의 도어도, 큐브는 옆에, 레이는 슬라이딩 방식(미닫이)을 채용했다"로 해,"카피는 아니다"와 분명히 했다.

우선, 이러한 차량이 닮을 수 밖에 않은 이유는, 박스카가 공통된 특징을 가지고 있기 때문이다.일본에서 시작된 박스카의 경우, 짧은 보닛과 평평한 지붕, 90도에 떨어지는 것 뒷모습 등, 박스카만이 가능한 디자인적 요소를 가지고 있고, 전체적인 외관이 비슷한이 될 수 밖에 없다.



(좌측에서 시계 방향) 키아차 "레이"의 곁 모습, 슬라이딩 도어를 열었을 시자, 다이하츠 "탄트"슬라이딩 도어 열렸을 시자, 곁 모습. 두 개의 차의 사이 디자인, 특징(슬라이딩 도어)등이 비슷하다.



그러나, 일부의 공업 디자인의 전문가들은, 디자인의 면에서, 기아차레이가, 일본의 박스카를 카피한 정도가 지나치다고 하는 의견을 내고 있다.레이는, 닛산의"큐브", 토요타의 소형차 브랜드 다이하츠"탄트(Tanto)"등과 비교하면, 디자인이 매우 비슷하다.

탄트의 경우, 뒷좌석의 도어를 슬라이드 도어(미닫이) 방식으로 채용해 기능은 물론, 또 광고 컨셉까지 레이를 닮아 있다.외관은 물론, 실내 인테리어도 많이 비슷하다.운전석의 옆에 경사 방향에 기어박스가 있는, 장방형의 옆에 긴 LCD 패널도, 원형의 버튼의 외관과 그려져 있는 로고까지 꼭 닮다.



(좌측에서 시계 방향) 키아차홈 페이지에 소개된 "레이"의 B피르라리스(보조석과 후 자석에 기둥이 없는 차구조) 설명 이미지, 다이하츠 "탄트"의 B피르라리스 설명 이미지, "레이"의 실내 인테리어- 모습, 탄트의 실내 인테리어- 모습(원형 버튼, 변속기 위치, 액정 파넬 모양 크기 등 유사점이 많다)



공업 디자인의 업계 관계자는"레이의 설계에 문제가 있다는 것은 아니지만, 세계 5위의 자동차 회사가, 굳이 외국차를 그대로 카피할 필요가 있었는지에 대해서는 유감이다"로 하면서"물론, 일본에서는 박스카가 시작되었기 때문에, 기아 자동차는, 그 기술과 디자인에 인스피레이션을 얻어 개발순서입니다만, 그 정도로 같은 것은, 위의 것에 반하는 행위"라고 말했다.

디자인 뿐만이 아니라, 신차발표회의 선전이나 광고에도 닮은 점이 많다.이러한 차의 일반적인 홍보의 컨셉은, 레저 스포츠를 즐기는 젊은이, 가족, 아이다.레이의 츄르시페 현장에서도 이러한 점은 발견되었다.가게를 배경으로, 복수의 사람의 연기자들이 나와 각각의 상황에 맞추어 차의 장점을 부조로 하는 퍼포먼스를 보여 주었다.이것은 금년 8월에 발매한 큐브의 이벤트때와 크게 차이가 나지 않았다.이와 같이 마케팅 방법까지 닮으가 될 수 밖에 없는 것은, 결국차를 소개하고 있는 재료(차의 특징과 이점)가 서로 비슷하기 때문이다.



키아차 "레이"의 광고 이미지(위), 다이하츠 "탄트"광고 이미지(아래의) 차를 소개하는 재료(디자인, 특징)가 같기 때문에 광고의 컨셉까지 비슷하다.


현재, 일본의 도쿄 모터쇼에 출석중의 일본차업계의 관계자는"일본에는 다양한 종류의 박스카가 존재하는 만큼 신경쓰지 않지만, 너무 같은 기아 자동차의 시도에 대해서는, 불쾌하게 생각하는 것이 사실"이라고 이야기했다.

그러나, 일부에서는, 박스카라고 하는 컨셉만 빌려 온 것만으로, 기아 자동차의 레이는, 큐브, 탄트와는 완전히 다른 차라고 분석하거나 한다.박스카는 휠 베이스를 늘려 실내 공간을 최대화시킨 차이므로 비슷하게 될 수 밖에 없다고 하는 설명이다.

구상 한바 대학교 산업 디자인 학과 교수는"전체적인 윤곽만 보면, 약간 비슷하다고 느낄 수 있지만, 디테일의 부분을 보면, 레이는, 큐브 또는 탄트의 카피했다고 뒤쫓음 세우려면 무리가 있는"이라고 말했다.

http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/12/01/2011120101319.html