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https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3992239
根室本線野花南駅から富良野駅までは駅間距離が長く、隣駅ながら所要時間が約20分となります…。
隣駅ながら、運賃は440円です＾＾；
かつては根室本線が富良野駅から先、新得・帯広を通って根室駅まで伸びていましたが、水害被害により、富良野～新得間が廃線となりました。
北海道中央部では地北線（ふるさと銀河線）に続く廃線で、現在では広大な鉄道空白地帯となっています…。
北海道中央を東西に貫く幹線としての役目を終えたためか、根室本線の表記もここでは「根室線」となっています。
ここからは根室に行けなくなったわけですが…。
富良野駅の駅舎です。
かつては根室本線から富良野線が分岐する形となっていましたが、現在では根室本線と富良野線がリレーするような形の運行となりました。
なお、北海道第二の都市、旭川まで運行される富良野線の方が運転本数が多く設定されています。
富良野駅ホームより撮影。
根室本線が左側、富良野線が右側です。
富良野駅陸橋より反対側を撮影。
かつて富良野と新得を結んでいた鉄路は廃止となり、旅行当時はまだレールが残されていましたが、この先には車止めが仮置きされています…。
富良野駅構内には貨物列車の姿も。
https://www.jrfreight.co.jp/service/area.html
寸断された今も根室本線、滝川～富良野間は貨物列車運行路線として活躍中です！
