韓国人の自尊心、仁川空港の今を調べたｗ

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2014-09-26 11:47

仁川空港公社の労組弾圧・社長横領・各種醜態に内紛

「後任社長6ヶ月目も空席...」事態の収拾、社長任用年内決定」
2014.09.23 キム・テファン記者| thkim@cstimes.com

[コンシューマータイムズキム・テファン記者]仁川空港公社（社長代行チェホンリョル）が労組弾圧と継続脱税疑惑、チェホンリョル社長代行のオプムビ横領などの各種の醜態に内紛を経験している。

6ヶ月が過ぎても、後任の社長選定さえ難航、「コントロールタワー」の不在が長期化しているだけに、破裂音は今のところ発生すると予想される。

22日関連業界によると、仁川空港地域支部は最近、仁川空港旅客ターミナルで、使用者側の政党デモ保証と非正規職問題の解決を要求する糾弾大会を進行した。

今回の糾弾大会は仁川空港公社が3日、旅客ターミナルでリレー1人デモをしていた組合員10人を業務妨害で警察に告発したことに対応するためのものである。

労組の政党デモの要求が激しくなり、仁川空港公社が道徳的非難を免れ難しいという分析が出ている。

脱税疑惑も仁川空港公社の内外で続いている。

国会交通委員会所属の新しい政治民主連合カン・ドンウォン議員は「仁川国際空港が定期税務調査を受け、総2288億ウォンの税金を追徴課税された」と主張した。仁川空港公社から提出を受けた資料を検討した結果という敷衍である。

工事は昨年法人諸税統合調査の形で130日間にわたる定期税務調査を受け、法人税818億ウォン、付加価値税402億ウォンなど総26件について1220億ウォンの税金を追徴されたことが分かった。

チェホンヨル社長代行は事態の収拾はおろか横領疑惑に陥ってもがいている。過去2011年から今年5月まで仁川空港公社が役員に支給する燃料費250万ウォンを業務時間外に公用車を利用したり、自分の個人的な車に給油したことが知られて非難を受けている状態。

一部では、社長に任命が大幅に遅れているために基づいて公社側の規律が崩れているのではないかという指摘が出ている。

仁川空港公社は、秋夕連休初日の6日社長を再公募するという内容の公告を出した。現在、仁川空港公社社長はジョンチャンス前社長を以来、約7ヶ月目の空室に残っている。

仁川空港公社の関係者は「課税当局、追徴分については、租税審判請求と行政訴訟などを介して悔しい追徴に対する不服手続きを進めている状況」とし「すでに2008年追徴喫した663億ウォンは課税が撤回された」とと主張した。

続いて「労働組合との紛争や社長に任命は原則と手続きに基づいて進めていく方針」とし「社長に任命も大きな問題がない場合は、今年中に決定されるだろう」と述べた。

http://www.cstimes.com/news/articleView.html?idxno=155672

「仁川空港公社、2288億Won追徴課税 "
記事登録日時[ 2014-09-11 16:08:00 ]

【ソウル=ニューシース】朴で記者=国土交通省所属の公企業である仁川国際空港公社が税務調査を受け、天文学的規模の税金を追徴されたことが分かった。国会国土交通委員会所属の新しい政治民主連合カン・ドンウォン議員が11日、仁川国際空港公社から提出を受けた国政監査資料を分析した結果、仁川国際空港公社は、2008年以来、2度にわたる国税庁の定期税務調査を受け、5年間の法人税、消費税など2288億ウォンの税金を追徴されたと確認された。川議員によると、仁川国際空港公社は、フルタイムの李明博政権時代の2008年に法人諸税統合調査の形で約70日間にわたる定期税務調査を受け、法人税697億ウォン、付加価値税371億ウォンなど総15件について、合計1068億ウォンの税金を追徴された。仁川国際空港公社はまた、朴槿恵政権発足直後の昨年も法人諸税統合調査の形で130日間にわたる長期間の定期税務調査を受け、法人税818億ウォン、付加価値税402億ウォンなど総26件について1220億ウォンの税金を追徴されたことが分かった。川議員は「公共機関、公企業の2回にわたる税務調査の結果、追徴税額は数千億ウォンに達することは理由を問わず、公企業の透明性を大きく毀損させた」とし「今後、税金追徴人気がないように、公企業は会計および経営の透明性を高めなければならない」と述べた。彼は「過剰な給与とボーナス、各種厚生福利給付など第茶碗だけ取ろうと税金を払ってない場合は、無効な経営形態はさすがになかったのか振り返って見なければならない」と指摘した。 daero @ newsis.com

http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140911_0013162792&cID=10301&pID=10300

<仁川空港から勤務している人の86％が非正規職>

雇用不安定・賃金差別真剣...機関のコスト削減効果も

（世宗=聯合ニュース）ギムスンウク次遅れ記者=公共機関が正規職転換対象ではない」間接雇用非正規職」を4年間で20％近く増やし、6万人以上書いている。

政府は2015年までに公共部門の非正規職25万人のうち6万5千人を正規職に転換するなど、非正規職問題解決に乗り出す方針だが、公共機関が間接雇用非正規職を増やす」と書いている政府の方針の実効性に疑問が提起されている。

新しい政治民主連合ビョンジェイル議員が間接雇用非正規職が多く、代表的な公共機関である仁川国際空港公社から提出を受けた資料によると、今年第2四半期基準で仁川空港で働く7千220人のうち、非正規職は6000 180人（85.6％）にのぼる。

これらの非正規職の99.5％である6千149人、仁川空港が外注先を介して書いている間接雇用非正規職である。正社員への転換の可能性がある直接雇用の非正規職は31人に過ぎない。

仁川空港で働く10人のうち9人の技量が非正規職だが、これらの政府の方針に沿った切り替えの利点を見ることができる対象は、ほとんどないことを意味します。

仁川空港の間接雇用非正規職と正規職間の賃金差別も深刻である。年俸で計算すると、給与と成果賞与、福利厚生費などを含めた正社員は平均6千604万ウォンを受けるが、給与だけ受ける間接雇用非正規職は正規職の51.8％である3000 420万ウォンを受ける。

仁川空港側は間接雇用非正規職を多く雇用している理由は、「空港の競争力」のためだという立場だ。

空港関係者は「空港公社は、コアコンピタンスの部分に集中して、残りの仕事は専門性のあるパートナーを参加させ、空港の競争力を生かしている」とし「コストも削減され、機関が過度に肥大化して、より効率的に運用することができ、いいと思う」と述べた。

しかし、仁川空港が設備を維持・管理、警備・セキュリティなどの空港の主要な業務を雇用が不安定な間接雇用非正規職にかなりの部分任せており、安全性の問題が浮き彫りになることができないという懸念も出ている。

実際に空港旅客ターミナル地下1階・地上1階と地上2・3・4階はそれぞれ異なるメーカーに所属する間接雇用非正規職の従業員がセキュリティ・警備を担当しており、緊急事態発生時の対応に混乱が来る可能性があると指摘である。

シン・チョル公共運輸労組仁川空港支部政策企画局長は「空港の間接雇用労働者6000人は火災、爆発物処理など、さまざまな業務を担当していますが、現在の劣悪な処遇では、国民の安全のために使命感を持って自主的に仕事をするが難しくないか」と述べた。

安全性の問題だけでなく、コスト削減効果も実質的にはミミという分析もある。間接雇用非正規職が所属する外注先に利益が行き渡る構造である。

今年の基準で仁川空港公社外注先42ヶ所の利益を分析してみると売上高で人件費、管理・運用コストなどの費用を除いた利益の割合が平均30.5％であり、利益率が最大73％に達する企業もあることが分かった。

これにより、外注先に帰る利益と管理・運営費を節約して間接雇用非正規職を直接雇用する方が効率的との指摘も出ている。

租税財政の研究者は「公共機関正社員への転換政策の財政的影響」という報告書で、公共機関が子会社を設立して、現在の間接雇用している労働者全員を直接雇用の形で正規職化すれば、年間1千689億ウォンを削減することができると指摘した。

このように、間接雇用非正規職が複数の問題を抱えている状況だが、政府が直接的または間接的に公共機関に影響を与えることができる手段である「経営評価」の基準は、関連する項目がまったくない。

このため、仁川空港は間接雇用非正規職問題が最も深刻な公共機関のいずれかなの最近2年間の経営評価で、成果給支給対象の評価のAとCを受け取った。

ビョンジェイル議員は「公共機関の経営が間接雇用非正規職労働者の犠牲に支えられている」とし「公共機関が非正規職労働者を直接雇用し、雇用の安定性を保つことができるよう、経営評価項目に関連する基準を入れたい」と述べた。

ksw08@yna.co.kr、charge@yna.co.kr

http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/08/30/0301000000AKR20140830024600002.HTML

仁川国際空港のセキュリティチェックポイント騒ぎ・暴動」が急増」...最近4年間1495件発生

2014年9月24日by ヘラルド経済 in ニュース、社会 with 0 Comments

[ヘラルド経済=イホンソク（仁川）記者]仁川国際空港のセキュリティチェックポイントで、乗客の騒ぎと暴動がますます増えている。
乗客の騒ぎと暴動が度を越えてもセキュリティ検査要員にまで乱暴を振るっており、セキュリティ検査要員の被害も日増しに急増している。

これにより、一般的な乗客がセキュリティチェック利用に大きな不便が付いていて、セキュリティ検査要員の安全にも脅威を受けており、徹底した対策が求められている。

25日、国会国土交通委員会所属のセヌリ党イノグン（ソウル蘆原区甲）議員が国土交通省から受けた資料によると、最近4年間（2011年02014年6月）仁川国際空港のセキュリティチェックポイントで発生した騒ぎと暴動件数は総1495件だった。

過去2011年361件、2012年406件、2013年462件、今年6月現在266件である。

毎年平均410件以上のペースで発生して一日に1件以上発生したわけである。

また、セキュリティ検査要員が乗客に被害に遭ったのは数は、過去4年間で計7798件だった。

特に悪口など言葉の暴力が過去4年間で計7788件である。

悪口も満足できず、さらには軽傷を負わせる場合も10件になる。

過去2011年には1912件、2012年2140件、2013年2384件、今年6月末現在1352件、毎年急増しているのが実情である。

仁川空港のセキュリティチェックポイントを通過中の液体類の問題の発生も過去4年間で計888件になった。

セキュリティチェックで起きた乗客の乱暴種類を見ると、検索対のかかった液体注ぐとまき545件、開封206件、破損137件などである。

機内には、各種の液体と噴霧流、ゲルリュと内容を確認することができない液体類等は、すべての制御対象品目である。

ただし、機内持ち込み可能な項目は、容器1個あたり100ml以下で、1人当たりの1L以下のジポラクビニール袋1つであり、セキュリティ検索を受ける前検査要員に提示する必要があります。

イノグン議員は「空港のセキュリティチェックポイントでいくつかの空港の乗客が騒ぎと暴動を咲かせ大半の利用者の不便が加重されている上、特に騒ぎと暴動行為は、セキュリティ検査要員の業務を妨害することがあり、航空機利用者の安全を脅かすすることができる」とし「これに対する広報強化など徹底した対策が必要とされている」と述べた。

http://heraldk.com/2014/09/24/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD-%EB%B3%B4%EC%95%88%EA%B2%80%EC%83%89%EB%8C%80-%EC%86%8C%EB%9E%80%E3%86%8D%EB%82%9C%EB%8F%99-%EA%B8%89%EC%A6%9D/

仁川空港の駐車場の車千2百台破損

2014-09-07 07:03

仁川空港の駐車場では、最新4年6ヶ月の間千台以上の車が破損したことがわかった。

国会国土交通委員会所属のセヌリ党イノグン議員が仁川空港公社から提出を受けた資料を見ると、2010年1月から今年6月までに破損車両は千288台と集計されました。仁川空港公社は、車両の破損補償金として7億5千万円を支給し、報酬を受けた人は60％にとどまったことがわかった。イノグン議員は仁川空港から後進国型駐車場破損事故が起こることは問題が大きいとCCTV 拡大、レーンの強化など、体系的な対応が必要だと指摘しました。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201409070703278872

仁川空港授乳室、ウェットティッシュ基準より最大4000倍の細菌検出

ニューシス

入力2014-09-12 10:37:00修正2014-09-12 11:23:18

空港や高速道路のサービスエリア、駅などの授乳室でウェットティッシュ基準より最大4000倍の細菌が検出されたことが分かった。国会国土交通委員会セヌリ党のキム・テウォン（試合高揚徳陽を）議員が先月の試合保健環境研究院、仁川保健環境研究院と一緒に京畿、仁川地域の主要空港と高速道路のサービスエリア、駅の授乳室や女子トイレに細菌検査をした結果、仁川空港内2ヶ所の幼児休憩室浄水器の表面から細菌が基準値より多く検出された。仁川富平駅の授乳室、おむつ交換台で4200CFU / mlの細菌が検出され、洗面台のハンドル、ソファでそれぞれ620CFU / mlの細菌が検出された。金浦空港の場合、ベビーベッドと浄水器のそれぞれ510CFU / ml、300CFU / mlの細菌が検出されたこと以外はウェットティッシュ基準より少なく出てきた。一方、空港、高速道路サービスエリア、駅の女子トイレ施設も多くの細菌が検出された。

女子トイレで細菌が最も多かった施設は、給水弁（蛇口）であった。仁川空港女子トイレの蛇口から細菌が最も検出され、次のように富平順であった。このほか、検査を実施した空港、高速道路サービスエリア、駅の女性トイレの便器と便座の蓋、トイレのドアハンドル35の検体のうち、31個のウェットティッシュ基準より多くの細菌が検出された。仁川空港、金浦空港、女子トイレの便座と富平駅女子トイレの便座、トイレのドアハンドルでは、食中毒だけでなく、皮膚の化膿・中耳炎・膀胱炎などの化膿性疾患を引き起こす黄色ブドウ球菌も検出されたことが分かった。

金議員は、「検査の結果、利用者の懸念が事実と確認され、特に、仁川空港授乳室の場合トイレの便器よりも多くの細菌が検出されたが、細菌の基準がない利用客が細菌に無防備にさらされている」と述べた。彼はまた、 "早速細菌などの衛生基準を定め、定期的に検査をした後、結果を公開するなどの案を用意する必要がある」と付け加えた。

http://news.donga.com/rel/3/all/20140912/66341185/1

まあ、翻訳精度は低いです

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한국인의 자존심, 인천 공항의 지금을 조사한 w

인천 공항 공사의 노조 탄압・사장 횡령・각종 추태에 내분

「후임 사장 6개월째도 공석...」사태의 수습, 사장 임용 연내 결정 」
2014.09.23 김・테판 기자| thkim@cstimes.com

[컨슈머 타임즈 김・테판 기자]인천 공항 공사(사장 대행 체혼료르)가 노조 탄압과 계속 탈세 의혹, 체혼료르 사장 대행의 오품비 횡령등의 각종의 추태에 내분을 경험하고 있다.

6개월이 지나도, 후임의 사장 선정마저 난항, 「관제탑」의 부재가 장기화하고 있는 만큼, 파열음은 현재 발생할 것으로 예상된다.

22일 관련 업계에 의하면, 인천 공항 지역 지부는 최근, 인천 공항 여객 터미널에서, 사용자측의 정당 데모 보증과 비정규직 문제의 해결을 요구하는 규탄 대회를 진행했다.

이번 규탄 대회는 인천 공항 공사가 3일, 여객 터미널에서 릴레이 1명 데모를 하고 있던 조합원 10명을 업무 방해로 경찰에 고발했던 것에 대응하기 위한의 것이다.

노조의 정당 데모의 요구가 격렬해져, 인천 공항 공사가 도덕적 비난을 면해 어렵다고 하는 분석이 나와 있다.

탈세 의혹도 인천 공항 공사의 내외에서 계속 되고 있다.

국회 교통 위원회 소속이 새로운 정치 민주 연합 캔・돈워 의원은「인천국제공항이 정기 세무 조사를 받아 총 2288억원의 세금을 추징 과세된」라고 주장했다.인천 공항 공사로부터 제출을 받은 자료를 검토한 결과라고 하는 부연이다.

공사는 작년 법인제세 통합 조사의 형태로 130일간에 걸치는 정기 세무 조사를 받아 법인세 818억원, 부가가치세 402억원 등 총 26건에 대해 1220억원의 세금을 추징 된 것을 알았다.

체혼욜 사장 대행은 사태의 수습은 커녕 횡령 의혹에 빠져도가 있다.과거 2011년부터 금년 5월까지 인천 공항 공사가 임원으로 지급하는 연료비 250만원을 업무 시간외에 공용차를 이용하거나 자신의 개인적인 차에 급유했던 것이 알려지고 비난을 받고 있는 상태.

일부에서는, 사장으로 임명이 큰폭으로 늦기 위해서 기초를 두어 공사측의 규율이 무너지고 있는 것은 아닐것인가 라고 하는 지적이 나와 있다.

인천 공항 공사는, 추석 연휴 첫날의 6일 사장을 재공모한다고 하는 내용의 공고를 냈다.현재, 인천 공항 공사 사장은 존 찬스 전 사장을 이래, 약 7개월째의 빈방에 남아 있다.

인천 공항 공사의 관계자는「과세 당국, 추징분에 대해서는, 조세 심판 청구와 행정 소송등을 개입시켜 분한 추징에 대한 불복 수속을 진행시키고 있는 상황」로 해「벌써 2008년 추징 마신 663억원은 과세가 철회된」와라고 주장했다.

계속 되어「노동조합과의 분쟁이나 사장으로 임명은 원칙과 수속에 근거해 진행시켜 나갈 방침」로 해「사장으로 임명도 큰 문제가 없는 경우는, 금년중으로 결정될 것이다」라고 말했다.

http://www.cstimes.com/news/articleView.html?idxno=155672

「인천 공항 공사, 2288억 Won 추징 과세 "
기사 등록일시[ 2014-09-11 16:08:00 ]

【서울=뉴 시스】박으로 기자=국토 교통성 소속의 공기업인 인천국제공항 공사가 세무 조사를 받아 천문학적 규모의 세금을 추징 된 것을 알았다. 국회 국토 교통 위원회 소속이 새로운 정치 민주 연합 캔・돈워 의원이 11일, 인천국제공항 공사로부터 제출을 받은 국정 감사 자료를 분석한 결과, 인천국제공항 공사는, 2008년 이래, 2도에 걸치는 국세청의 정기 세무 조사를 받아 5년간의 법인세, 소비세 등 2288억원의 세금을 추징 되었다고 확인되었다. 강의원에 의하면, 인천국제공항 공사는, 풀 타임의 이명박 정권 시대의 2008년에 법인제세 통합 조사의 형태로 약 70일간에 걸치는 정기 세무 조사를 받아 법인세 697억원, 부가가치세 371억원 등 총 15건에 대해서, 합계 1068억원의 세금을 추징 되었다.인천국제공항 공사는 또, 박근혜정권 발족 직후의 작년도 법인제세 통합 조사의 형태로 130일간에 걸치는 장기간의 정기 세무 조사를 받아 법인세 818억원, 부가가치세 402억원 등 총 26건에 대해 1220억원의 세금을 추징 된 것을 알았다. 강의원은「공공기관, 공기업의 2회에 걸치는 세무 조사의 결과, 추징 세액은 수천억원에 이르는 것은 이유를 불문하고, 공기업의 투명성을 크게 훼손시킨」로 해「향후, 세금 추징 인기가 없게, 공기업은 회계 및 경영의 투명성을 높이지 않으면 안 되는」라고 말했다. 그는「과잉인 급여와 보너스, 각종 후생 복리 급부 등 제밥공기만 취하려고 세금을 지불하지 않은 경우는, 무효인 경영 형태는 과연 없었던 것일까 되돌아 보지 않으면 안 되는」라고 지적했다. daero @ newsis.com

http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140911_0013162792&cID=10301&pID=10300

<인천 공항으로부터 근무하고 있는 사람의 86%가 비정규직 >

고용 불안정・임금 차별 진검...기관의 코스트 삭감 효과도

(세종=연합 뉴스) 김슨우크다음 지연 기자=공공기관이 정규직 전환 대상은 아닌」간접 고용비정규직」를 4년간에 20%가깝게 늘려, 6만명 이상 쓰고 있다.

정부는 2015년까지 공공부문의 비정규직 25만명중 6만 5천명을 정규직으로 전환하는 등, 비정규직 문제 해결에 나설 방침이지만, 공공기관이 간접 고용비정규직을 늘리는」라고 쓰고 있는 정부의 방침의 실효성에 의문이 제기되고 있다.

새로운 정치 민주 연합 볼제일 의원이 간접 고용비정규직이 많아, 대표적인 공공기관인 인천국제공항 공사로부터 제출을 받은 자료에 의하면, 금년 제 2 4분기 기준으로 인천 공항에서 일하는 7천 220명 가운데, 비정규직은 6000 180명(85.6%)에 달한다.

이러한 비정규직의 99.5%인 6천 149명, 인천 공항이 외주처를 개입시키고 쓰고 있는 간접 고용비정규직이다.정사원에의 전환의 가능성이 있는 직접 고용의 비정규직은 31명에 지나지 않는다.

인천 공항에서 일하는 10명중 9명의 기량이 비정규직이지만, 이러한 정부의 방침에 따른 변환의 이점을 볼 수 있는 대상은, 거의 없는 것을 의미합니다.

인천 공항의 간접 고용비정규직과 정규직간의 임금 차별도 심각하다.연봉으로 계산하면, 급여와 성과 상여, 복리후생비등을 포함한 정사원은 평균 6천 604만원을 받지만, 급여만 받는 간접 고용비정규직은 정규직의 51.8%인 3000 420만원을 받는다.

인천 공항측은 간접 고용비정규직을 많이 고용하고 있는 이유는, 「공항의 경쟁력」 때문에라고 하는 입장이다.

공항 관계자는「공항 공사는, 코어 컨피턴스(competence)의 부분에 집중하고, 나머지의 일은 전문성이 있는 파트너를 참가시켜, 공항의 경쟁력을 살리고 있는」로 해「코스트도 삭감되어 기관이 과도하게 비대화 하고, 보다 효율적으로 운용할 수 있어도 좋다고 생각하는」라고 말했다.

그러나, 인천 공항이 설비를 유지・관리, 경비・시큐러티등의 공항의 주요한 업무를 고용이 불안정한 간접 고용비정규직에 상당한 부분 맡기고 있어 안전성의 문제가 부각될 수 없다고 하는 염려도 나와 있다.

실제로 공항 여객 터미널 지하 1층・지상 1층과 지상 2・3・4층은 각각 다른 메이커에 소속하는 간접 고용비정규직의 종업원이 시큐러티・경비를 담당하고 있어, 긴급사태 발생시의 대응에 혼란이 올 가능성이 있다고 지적이다.

신・쵸르 공공 운수 노조 인천 공항 지부 정책 기획 국장은「공항의 간접 고용 노동자 6000명은 화재, 폭발물 처리 등, 다양한 업무를 담당하고 있습니다만, 현재의 열악한 처우에서는, 국민의 안전을 위해서 사명감을 가져 자주적으로 일을 하지만 어렵지 않을까」라고 말했다.

안전성의 문제 뿐만이 아니라, 코스트 삭감 효과도 실질적으로는 미미라고 하는 분석도 있다.간접 고용비정규직이 소속하는 외주 끝에 이익이 널리 퍼지는 구조이다.

금년의 기준으로 인천 공항 공사 외주처 42개소의 이익을 분석해 보면 매상고로 인건비, 관리・운용 코스트등의 비용을 제외한 이익의 비율이 평균 30.5%이며, 이익율이 최대 73%에 이르는 기업도 있는 것을 알았다.

이것에 의해, 외주 끝에 돌아가는 이익과 관리・운영비를 절약해 간접 고용비정규직을 직접 고용하는 것이 효율적이라는 지적도 나와 있다.

조세 재정의 연구자는「공공기관 정사원에의 전환 정책의 재정적 영향」라고 하는 보고서로, 공공기관이 자회사를 설립하고, 현재의 간접 고용하고 있는 노동자 전원을 직접 고용의 형태로 정규직화하면, 연간 1천 689억원을 삭감할 수 있다고 지적했다.

이와 같이, 간접 고용비정규직이 복수의 문제를 떠안고 있는 상황이지만, 정부가 직접적 또는 간접적으로 공공기관에 영향을 줄 수 있는 수단인「경영 평가」의 기준은, 관련하는 항목이 전혀 없다.

이 때문에, 인천 공항은 간접 고용비정규직 문제가 가장 심각한 공공기관의 어느쪽이든인 것 최근 2년간의 경영 평가로, 성과급지급 대상의 평가의 A와 C를 받았다.

볼제일 의원은「공공기관의 경영이 간접 고용비정규직 노동자의 희생에 의지하고 있는」로 해「공공기관이 비정규직 노동자를 직접 고용해, 고용의 안정성을 유지할 수 있도록, 경영 평가 항목에 관련하는 기준을 넣고 싶은」라고 말했다.

ksw08@ yna.co.kr, charge@yna.co.kr

http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/08/30/0301000000AKR20140830024600002.HTML

인천국제공항의 시큐러티 체크 포인트 소란・폭동」가 급증 」...최근 4년간 1495건 발생

2014년 9월 24일 by 헤럴드 경제 in 뉴스, 사회 with 0Comments

[헤럴드 경제=이혼소크(인천) 기자]인천국제공항의 시큐러티 체크 포인트로, 승객의 소란과 폭동이 더욱 더 증가하고 있다.
승객의 소란과 폭동이 때를 넘겨도 시큐러티 검사 요원에게까지 난폭을 털고 있어 시큐러티 검사 요원의 피해도 나날이 급증하고 있다.

이것에 의해, 일반적인 승객이 시큐러티 체크 이용에 큰 불편이 붙어 있고, 시큐러티 검사 요원의 안전하게도 위협을 받고 있어 철저한 대책이 요구되고 있다.

25일, 국회 국토 교통 위원회 소속의 세누리당이노군(서울 노원구 코우) 의원이 국토 교통성으로부터 받은 자료에 의하면, 최근 4년간(2011년 02014년 6월) 인천국제공항의 시큐러티 체크 포인트로 발생한 소란과 폭동 건수는 총 1495건이었다.

과거 2011년 361건, 2012년 406건, 2013년 462건, 금년 6월 현재 266건이다.

매년 평균 410건 이상의 페이스로 발생해 하루에 1건 이상 발생한 것이다.

또, 시큐러티 검사 요원이 승객에게 피해를 당한 것은 수는, 과거 4년간에 합계 7798건이었다.

특히 욕 등 말의 폭력이 과거 4년간에 합계 7788건이다.

욕도 만족하고 오지 않고, 또 경상을 부원다투는 경우도 10건이 된다.

과거 2011년에는 1912건, 2012년 2140건, 2013년 2384건, 금년 6월말 현재 1352건, 매년 급증하고 있는 것이 실정이다.

인천 공항의 시큐러티 체크 포인트를 통과중의 액체류의 문제의 발생도 과거 4년간에 합계 888건이 되었다.

시큐러티 체크로 일어난 승객의 난폭 종류를 보면, 검색대가 걸린 액체 따르면 장작 545건, 개봉 206건, 파손 137건 등이다.

기내에는, 각종의 액체와 분무류, 게르류와 내용을 확인할 수 없는 액체류등은, 모든 제어 대상 품목이다.

다만, 기내반입 가능한 항목은, 용기 1개 당 100 ml이하로, 1 인당의 1 L이하의 지포라크비니르봉투 1개이며, 시큐러티 검색을 받기 전검사 요원에게 제시할 필요가 있습니다.

이노군 의원은「공항의 시큐러티 체크 포인트로 몇개의 공항의 승객이 소란과 폭동을 피울 수 있는 대부분의 이용자의 불편이 가중되고 있는데다가 , 특히 소란과 폭동 행위는, 시큐러티 검사 요원의 업무를 방해하는 일이 있어, 항공기 이용자의 안전을 위협하는 할 수 있는」로 해「이것에 대한 홍보 강화등 철저한 대책이 필요하게 되고 있는」와 술.

http://heraldk.com/2014/09/24/%EC%9D%B8%EC%B2%9C%EA%B5%AD%EC%A0%9C%EA%B3%B5%ED%95%AD-%EB%B3%B4%EC%95%88%EA%B2%80%EC%83%89%EB%8C%80-%EC%86%8C%EB%9E%80%E3%86%8D%EB%82%9C%EB%8F%99-%EA%B8%89%EC%A6%9D/

인천 공항의 주차장의 차천 2백대 파손

2014-09-07 07:03

인천 공항의 주차장에서는, 최신 4년 6개월간 천대 이상의 차가 파손한 것을 알 수 있었다.

국회 국토 교통 위원회 소속의 세누리당이노군 의원이 인천 공항 공사로부터 제출을 받은 자료를 보면, 2010년 1월부터 금년 6월까지 파손 차량은 천 288대로 집계되었습니다.인천 공항 공사는, 차량의 파손 보상금으로서 7억 5천만엔을 지급해, 보수를 받은 사람은 60%에 머무른 것을 알 수 있었다.이노군 의원은 인천 공항으로부터 후진국형 주차장 파손 사고가 일어나는 것은 문제가 크면 CCTV 확대, 레인의 강화 등, 체계적인 대응이 필요하다고 지적했습니다.

http://www.ytn.co.kr/_ln/0101_201409070703278872

인천 공항 수유실, 웨트 티슈 기준보다 최대 4000배의 세균 검출

뉴시스

입력2014-09-12 10:37:00수정2014-09-12 11:23:18

공항이나 고속도로의 서비스 구역, 역등의 수유실에서 웨트 티슈 기준보다 최대 4000배의 세균이 검출된 것을 알았다.국회 국토 교통 위원회 세누리당의 김・테워(시합 고양덕양을) 의원이 지난 달의 시합 보건 환경 연구원, 인천 보건 환경 연구원과 함께 경기, 인천 지역의 주요 공항과 고속도로의 서비스 구역, 역의 수유실이나 여자 화장실에 세균 검사를 한 결과, 인천 공항내 2개소의 유아 휴게실 정수기의 표면으로부터 세균이 기준치보다 많이 검출되었다.인천 부평역의 수유실, 기저귀 전화 교환대에서 4200CFU / ml의 세균이 검출되어 세면대의 핸들, 소파에서 각각 620CFU / ml의 세균이 검출되었다.김포공항의 경우, 베이비 침대와 정수기의 각각 510CFU / ml, 300CFU /ml의 세균이 검출된 것 이외는 웨트 티슈 기준보다 적게 나왔다.한편, 공항, 고속도로 서비스 구역, 역의 여자 화장실 시설도 많은 세균이 검출되었다.

여자 화장실에서 세균이 가장 많았던 시설은, 급수 밸브(수도꼭지)였다.인천 공항 여자 화장실의 수도꼭지로부터 세균이 가장 검출되어 다음과 같이 토미히라순서였다.이 외 , 검사를 실시한 공항, 고속도로 서비스 구역, 역의 여성 화장실의 변기와 변좌의 뚜껑, 화장실의 도어 핸들 35의 검사대상 물체 가운데, 31개의 웨트 티슈 기준보다 많은 세균이 검출되었다.인천 쿠코우, 김포공항, 여자 화장실의 변좌와 부평역 여자 화장실의 변좌, 화장실의 도어 핸들에서는, 식중독 뿐만이 아니라, 피부의 화농・중이염・방광염등의 화농성 질환을 일으키는 황색 포도상구균도 검출된 것을 알았다.

김 의원은, 「검사의 결과, 이용자의 염려가 사실이라고 확인되어 특히, 인천 공항 수유실의 경우 화장실의 변기보다 많은 세균이 검출되었지만, 세균의 기준이 없는 이용객이 세균에 무방비에 노출되어 있는」라고 말했다.그는 또, "조속히 세균등의 위생 기준을 정해 정기적으로 검사를 한 후, 결과를 공개하는 등의 안을 준비할 필요가 있는」와 덧붙였다.

http://news.donga.com/rel/3/all/20140912/66341185/1

뭐, 번역 정도는 낮습니다

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韓国人の自尊心、仁川空港の今を調べたｗ

한국인의 자존심, 인천 공항의 지금을 조사한 w

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