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（　＾～＾）「英国は中国から高速鉄道車両を買わない」

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「英国は中国から高速鉄道車両を買わない」　日立の交通ＣＥＯ、現地生産に強み


【ロンドン＝内藤泰朗】日立製作所のアリステア・ドーマー交通システム事業グローバル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州での同社の鉄道事業戦略につ いて説明し、英国で２０１７年から建設が計画されている新幹線（ＨＳ２）事業への参入に意欲を示した。一方、ライバルの中国企業が英国から新幹線車両を受 注することはあり得ないとの見方を示した。


　ドーマー氏は、英北部に完成した新鉄道車両工場について、「世界最高の技術が集積された山口県の日立製作所笠戸事業所が母親となって生まれた息子だ」と表現。「最高品質の車両が生産されることになる」と述べた。


　そのうえで、ドイツのシーメンスやカナダのボンバルディアなど、競合メーカーとの世界的な競争にも勝てる態勢が整ったとの自信をみせた。売り上げ目標については、年間４千億円から８千億円規模に拡大させたいとの意向を示した。


　 さらに、人口が密集するロンドンとバーミンガム、マンチェスターなどを結ぶ英国の新幹線建設計画について、「日立には、英国が求める省エネや騒音対策技 術、経験がある。フランスやドイツなど欧州では、高速鉄道はその国でつくられなければならない。英国もそう。英国が（現地に生産工場のない）中国から車両 を買うことは考えられない」と説明。日立は英政府に魅力的な英国製車両を近い将来、提案できると語った。



１日、ロンドン中心部の高級ホテル、クラリッジズで会見する

日立のアリステア・ドーマー鉄道システム事業グローバルCEO


また、ロンドンの地下鉄についても、３千車両が２０２０～３０年に更新されるのに合わせ、３年前から新車両のデザインを研究。現在装備されてないエアコンなどで快適性を高め、車両間の移動が容易なウオークスルー型で最大の空間を確保するなどの提案をする考えだという。


http://www.sankei.com/economy/news/150903/ecn1509030032-n1.html


日立、英国に鉄道車両工場開設…高速車両など製造


日立グループの英国鉄道システム事業会社「日立レールヨーロッパ」は9月3日、同国イング ランド北東部ダーラム州のニュートン・エイクリフに建設した鉄道車両工場の開所式を行ったと発表した。同社が2012年に受注した都市間高速鉄道計画 （IEP）向け車両などを製造する。

工場の広さは約4万3000平方メートルで、総額約8200万ポンド（約150億円）を投じて建設。 IEP向けの高速車両「クラス800」や、スコットランド向けの近郊用車両「AT200」などを製造する。英政府によると、現地で直接的に生まれる雇用は 約700人で、サプライチェーン全体では何千人もの雇用創出が見込まれているという。

開所式には同国のデイビッド・キャメロン首相をはじ め約500人が参加。発表によると、キャメロン首相は「今回の日立の巨額投資は、成長し続けている英国経済の強さに対する自信を象徴しています。新工場の 開所により、雇用創出に限らず、次世代の都市間鉄道車両の製造に取り組むことを通して、利用者の利便性の向上、英国の成長に必要なインフラの強化が期待さ れます」とコメントした。

日立はIEP向け車両として、電気・ディーゼル両用の「クラス800」と電車の「クラス801」を合わせ、これ までに東海岸本線用497両、グレートウェスタン本線用369両の計866両（122編成）を受注。近郊列車用の「AT-200」は今年3月に、スコット ランドの鉄道を運行するオランダ企業のアベリオから計234両を受注している。

また、7月には英国の鉄道運行会社、ファーストグループから英南西部向けに都市間輸送用車両「AT-300」を受注したほか、ロンドンの通勤鉄道「テムズリンク」の運行管理システムも受注し、英国での存在感が高まっている。


http://response.jp/article/2015/09/06/259478.html


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(　＾~＾) 「영국은 중국으로부터 고속 철도 차량을 사지 않는다」



「영국은 중국으로부터 고속 철도 차량을 사지 않는 」　히타치의 교통 CEO, 현지 생산에 강점


【런던=나이토 야스시랑】히타치 제작소의 아리스테아・도머 윈도 교통 시스템 사업 글로벌 최고 경영 책임자(CEO)는, 유럽에서의 동사의 철도 사업 전략에 개 있어 설명해, 영국에서 2017년부터 건설이 계획되고 있는 신간선(HS2) 사업에의 참가에 의욕을 나타냈다.한편, 라이벌의 중국 기업이 영국으로부터 신간선 차량을 수 주를 다는 것은 있을 수 없다는 견해를 나타냈다.


　도머 윈도씨는, 영북부에 완성한 신테츠도 차량 공장에 도착하고, 「세계 최고의 기술이 집적된 야마구치현의 히타치 제작소 가사도 사업소가 모친이 되어 태어난 아들이다」와 표현.「최고 품질의 차량이 생산되게 되는」라고 말했다.


　게다가, 독일의 시에멘스나 캐나다의 본바르디아 등, 경합 메이커와의 세계적인 경쟁에도 이길 수 있는 태세가 갖추어졌다는 자신을 보였다.매상 목표에 대해서는, 연간 4 천억엔으로부터 8 천억엔규모에 확대시키고 싶다는 의향을 나타냈다.


　 게다가 인구가 밀집하는 런던과 버밍함, 맨체스터등을 묶는 영국의 신간선 건설 계획에 대해서, 「히타치에는, 영국이 요구하는 에너지 절약이나 소음 대책기술 방법, 경험이 있다.프랑스나 독일 등 유럽에서는, 고속 철도는 그 나라에서 만들어지지 않으면 안 된다.영국도 그렇게.영국이(현지에 생산 공장이 없다) 중국으로부터 차량 (을)를 사는 것은 생각할 수 없는」와 설명.히타치는 영국정부에 매력적인 영국제 차량을 가까운 장래, 제안할 수 있다고 말했다.



1일, 런던 중심부의 고급 호텔, 쿠라릿지즈로 회견하는

히타치의 아리스테아・도머 윈도 철도 시스템 사업 글로벌 CEO


또, 런던의 지하철에 대해서도, 3천 차량이 2020～30년에 갱신되는데 합해 3년 전부터 신차량의 디자인을 연구.현재 장비되지 않은 에어콘등에서 쾌적성을 높여 차량간의 이동이 용이한 워크스르형으로 최대의 공간을 확보하는 등의 제안을 할 생각이라고 한다.


http://www.sankei.com/economy/news/150903/ecn1509030032-n1.html


히타치, 영국에 철도 차량 공장 개설…고속 차량 등 제조


히타치 그룹의 영국 철도 시스템 사업회사「히타치 레일 유럽」는 9월 3일, 동국 잉 랜드 북동부 다람주의 뉴턴・에이크리후에 건설한 철도 차량 공장의 개소식을 실시했다고 발표했다.동사가 2012년에 수주한 도시간고속 철도 계획 (IEP) 향해 차량등을 제조한다.

공장의 넓이는 약 4만 3000평방 미터로, 총액 약 8200만 파운드( 약 150억엔)를 투자해 건설. IEP 전용의 고속 차량「클래스 800」나, 스코틀랜드 전용의 근교용 차량「AT200」 등을 제조한다.영국정부에 의하면, 현지에서 직접적으로 태어나는 고용은 약 700명으로, 서플라이 체인(supply-chain) 전체에서는 몇천명의 고용 창출이 전망되고 있다고 한다.

개소식에는 동국의 데이비드・캬 멜론 수상을은 글자 째 약 500명이 참가.발표에 의하면, 캬 멜론 수상은「이번 히타치의 거액 투자는, 계속 성장하고 있는 영국 경제의 힘에 대한 자신을 상징하고 있습니다.신공장의 개소에 의해, 고용 창출에 한정하지 않고, 차세대의 도시간철도 차량의 제조에 임하는 것을 통하고, 이용자의 편리성의 향상, 영국의 성장에 필요한 인프라의 강화가 기대함 」라고 코멘트했다.

히타치는 IEP를 위한 차량으로서 전기・디젤 양용의「클래스 800」와 전철의「클래스 801」를 맞추어 이것 까지 동해안본선용 497량, 그레이트웨스탄본선용 369량의 합계 866량(122 편성)을 수주.근교 열차용의「AT-200」는 금년 3월에, 스콧 랜드의 철도를 운행하는 네델란드 기업의 아베리오로부터 합계 234량을 수주하고 있다.

또, 7월에는 영국의 철도 운행 회사, 퍼스트 그룹으로부터 영남서부 전용으로 도시간수송용 차량「AT-300」를 수주한 것 외, 런던의 통근 철도「템즈린크」의 운행 관리 시스템도 수주해, 영국에서의 존재감이 높아지고 있다.


http://response.jp/article/2015/09/06/259478.html


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