旧ソウル駅 “モデルは東京駅ではない！”

JA 0 sun3000R 760 / 5,211

2017-03-05 04:26

韓国メディア
旧ソウル駅のモデルは東京駅ではない！
韓国メディア報道に韓国人も疑問符！
日本が建ててくれたとなぜ言えない？何にしても模倣には違いない！
　2016年7月7日、韓国・ソウルの旧ソウル駅舎の竣工当時の図面原本が初めて公開されたことを受け、韓国・ノーカットニュースは、同駅舎のモデルは東京駅ではなくスイスの駅だと報じた。
　駅としての役割を終え、現在は文化交流施設として保存されている旧ソウル駅舎。1925年、当時の南満州鉄道・京城駅として竣工したこの駅は、東京帝国大教授・塚本靖が14年に完成していた東京駅をモデルとして設計したと韓国でも知られている。しかし記事は、塚本が設計者とされる根拠は彼が2枚の設計図面を残していたことのみであり「いまだ疑問が多い」と指摘。また、本当のモデルは東京駅ではなく、1896年に完成したスイスのルツェルン駅だと紹介した。ルツェルン駅はスペイン出身の建築家サンティアゴ・カラトラバが設計したもの。記事は、外観を比べてみても旧ソウル駅は「日本風ではなくルツェルン駅によく似ている」としている。
　ソウル歴史博物館はこのほど、個人から竣工当時の京城駅の図面原本3点の寄贈を受け、これを公開した。この図面からモデルになった駅を読み取ることはできないようだが、専門家は「現在残る唯一の図面原本として今後の研究に貴重な資料となる」と話している。

上の写真がスイスのルツェルン駅で、下の写真が日本の東京駅。

　記事には、韓国のネットユーザーから次のようなコメントが寄せられた。

「何を言ってる？東京駅と旧ソウル駅はそっくりだよ」
「東京駅はルツェルン駅のパクリで、京城駅はその東京駅をパクったということだろう。今の東京駅と旧ソウル駅を比べてみれば分かる」
「日本人が建てたことは確か」

「日本による近代化の産物だ」
「なぜ素直に日本が建ててくれたと言えないんだ？」
「元が東京駅にしろルツェルン駅にしろ、どっちにしても模倣には違いない。どうせなら韓屋（韓国の伝統家屋）様式ですてきに建ててくれたら独創的で良かったのになあ」

「今の韓国の建物は特長も個性もない。ただの冷たいコンクリートの壁ばかりだ」
「さすが日本は技術力にかけては東洋一だね」
「朝鮮からの収奪のために造られた鉄道と駅舎だ。とてもじゃないが『格好いい建築』などという表現はできない」

■News Source （Record China）
http://www.recordchina.co.jp/a144230.html

★sun3000Rのつぶやき！
　スイスのルツェルン駅ですか…。＾＾；　専門家は「現在残る唯一の図面原本として今後の研究に貴重な資料となる」ですか…。＾＾；
　少し調べれば解ると思うのですが…、旧ソウル駅を設計した東京帝国大学教授・塚本靖は、旧ソウル駅は、オランダのアムステルダム中央駅（ペトルス・カイペルス設計）とフィンランドのヘルシンキ中央駅（エリエル・サーリネン設計）をモデルにしたと言ってますよ…。＾＾；
　ただ、旧ソウル駅が同じ日本人である辰野金吾の設計した東京駅に瓜二つと言われてた事に対して業を煮やした塚本靖が、「アムステルダム中央駅やヘルシンキ中央駅をモデルにした」と後付けしたとの噂も…。＾＾；

上の写真がオランダのアムステルダム中央駅で、下の写真がフィンランドのヘルシンキ中央駅。 try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx=1){ try{ var elm=document.createElement("div");elm.setAttribute("id","rmvcmnttx");elm.innerHTML="
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구서울역 “모델은 도쿄역은 아니다!”

한국 미디어
구서울역의 모델은 도쿄역은 아니다!
한국 미디어 보도에 한국인도 물음표!
일본이 세워 주었다고 왜 말할 수 없어?어쨌든 모방임에 틀림없다!
　2016년 7월 7일, 한국・서울의 구서울역사의 준공 당시의 도면 원본이 처음으로 공개된 것을 받아 한국・노우 컷 뉴스는, 동역사의 모델은 도쿄역은 아니고 스위스의 역이라고 알렸다.
　역으로서의 역할을 끝내 현재는 문화 교류 시설로서 보존되고 있는 구서울역사.1925년, 당시의 남만주철도・경성역으로서 준공한 이 역은, 도쿄 제국대교수・츠카모토 야스시가 14년에 완성하고 있던 도쿄역을 모델로서 설계했다고 한국에서도 알려져 있다.그러나 기사는, 츠카모토가 설계자로 여겨지는 근거는 그가 2매의 설계도면을 남기고 있던 것 뿐여「아직도 의문이 많은」라고 지적.또, 진짜 모델은 도쿄역이 아니고, 1896년에 완성한 스위스의 르트룬역이라고 소개했다.르트룬역은 스페인 출신의 건축가 산티아고・카라트라바가 설계한 것.기사는, 외관을 비교해 봐도 구서울역은「일본풍은 아니고 르트룬역에 잘 비슷한」로 하고 있다.
　서울 역사 박물관은 이번에, 개인으로부터 준공 당시의 경성역의 도면 원본 3점의 기증을 받아 이것을 공개했다.이 도면으로부터 모델이 된 역을 읽어낼 수 없는 것 같지만, 전문가는「현재 남는 유일한 도면 원본으로서 향후의 연구에 귀중한 자료가 되는」라고 이야기하고 있다.

위의 사진이 스위스의 르트룬역에서, 아래의 사진이 일본의 도쿄역.

　기사에는, 한국의 넷 유저로부터 다음과 같은 코멘트가 전해졌다.

「무슨 말을 하고 있어?도쿄역과 구서울역은 꼭 닮아 」
「도쿄역은 르트룬역의 파크리로, 경성역은 그 도쿄역을 박라고 할 것이다.지금의 도쿄역과 구서울역을 비교해 보면 아는 」
「일본인이 세운 것은 확실히 」

「일본에 의한 근대화의 산물이다 」
「왜 솔직하게 일본이 세워 주었다고 말할 수 없다?」
「원이 도쿄역으로 해라 르트룬역으로 해라, 어느 쪽이든 모방임에 틀림없다.어차피라면 한옥(한국의 전통 가옥) 님 식입니다라고 나무에 세워 주면 독창적이고 좋았는데 」

「지금의 한국의 건물은 특징도 개성도 없다.단순한 차가운 콘크리트의 벽 뿐이다 」
「과연 일본은 기술력에 있어서는 동양1이구나 」
「조선으로부터의 수탈을 위해서 만들어진 철도와 역사다.도저히가 아니지만『멋진 건축』 등이라고 하는 표현은 할 수 없는 」

■News Source(Record China)
http://www.recordchina.co.jp/a144230.html

★sun3000R의 군소리!
　스위스의 르트룬역입니까 ….＾＾；　전문가는「현재 남는 유일한 도면 원본으로서 향후의 연구에 귀중한 자료가 되는」입니까 ….＾＾；
　조금 조사하면 안다고 생각합니다만…, 구서울역을 설계한 도쿄 제국대학 교수・츠카모토 야스시는, 구서울역은, 네델란드의 암스테르담 츄우오역(페트르스・카이페르스 설계)과핀란드의 헬싱키 츄우오역(에리엘・서리넨 설계)을 모델로 했다고 말하고 있어요 ….＾＾；
　단지, 구서울역이같은 일본인인 다쓰노 긴고의 설계한도쿄역에 쏙 빼닮다라고 해지고 있었던 것에 대해서 화가 치밀었다츠카모토 야스시가, 「암스테르담 츄우오역이나헬싱키 츄우오역을 모델로 한」와 부록 했다는 소문도 ….＾＾；

위의 사진이 네델란드의 암스테르담 츄우오역에서, 아래의 사진이 핀란드의 헬싱키 츄우오역. try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx=1){ try{ var elm=document.createElement("div") ;elm.setAttribute("id","rmvcmnttx") ;elm.innerHTML="
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구서울역 &#x201c;모델은 도쿄역은 아니다!&#x201d;

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