현대차, 잇따르는 화재에 전기 자동차 가루를 결국 리콜... 세계 7만 7000대 대상
2020.10.08.오후4:40
「배터리 셀의 제조 불량에 의한 화재의 가능성」
현대 자동차가 최근까지 계속 된 화재로 논의를 빚는 가루 전기 자동차(EV)의 자발적 리콜(시정 조치)을 결정했다.국토부의 조사에서, 배터리 셀의 내부 합선에 의한 화재의 가능성이 확인되었기 때문에이다.현대차는 국내 판매된 차량을 먼저 리콜 해, 해외 수출차도 리콜 할 방침이다.
국토 교통성은, 가루 EV로 고전압 배터리 셀의 제조 불량에 의한 화재가 발생할 가능성이 확인된 8일, 분명히 했다.국토부 산하의 자동차의 결함 조사기관인 한국 자동차의 안전성 연구가 현대 자동차와 공동으로 실시한 조사의 결과, 제조 공정 품질 불량으로 배터리 셀의 정극판과 부(
- ) 극판의 사이에 있는 막이 손상해, 내부 합선이 발생할 가능성이 있다 것이 밝혀졌다.
현대차는 이번 달 16일부터 시정 조치에 들어간다.리콜 대상차는 2017년 9월 29일부터 금년 3월 13일까지 생산된 차량 2만 5564대.현대차의 관계자는, 「해외 수출한 가루 EV도 해외 당국과 협력해 자주적 리콜을 실시할 예정이다」라고 분명히 했다.해외 수출량까지 더하면, 전세계의 총 7만 7000대가 리콜 대상이다.
리콜 대상차는, 우선 소프트웨어인 배터리 관리 시스템(BMS) 마셔 갱신될 예정이다.이번 결함이 모든 가루 EV차에와 같이 발생하는 구조적 결함이 아니고, 몇개의 제품의 불량 문제로 보았기 때문에이다.갱신된 BMS는, 과도의 셀간의 전압 격차나 급격한 온도 변화등의 배터리의 추가 이상의 변화를 검출하면, 자동적으로 충전을 정지와 시동이 걸리지 않게 제한한다.소비자와 긴급 출동 서비스 콜 센터(현대 자동차)에 경고 메세지도 자동 전송 한다.현대차는 갱신된 BMS는, 배터리 이상을 검출했을 경우, 새로운 배터리 팩에 전면 교환한다고 할 방침이다.
결함 시정과 관련 현대 자동차는, 자동차의 소유자에게 메일이나 휴대 전화의 텍스트에 시정 방법등을 알릴 예정이다.만약 시정전의 차의 소유자가 결함을 자비로 수리했을 경우, 발행원에게 수리 비용의 보상을 신청할 수 있다.
현대차가루 EV로, 과거 2018년 5월부터 4일까지, 국내외에서 합계 12건의 화재가 발생해, 배터리의 안정성의 논의가 일어났다.자동차의 안전성 연구는, 작년 9월부터 관련의 조사에 착수한 상황이다.국토부와 자동차의 안전성 연구는, 이번 현대차의 리콜과는 별도로, 화재 재현 시험등을 통해서 리콜 계획의 적정성등을 검증해, 필요하면 보완 조치할 계획이다.
전세계에 포함되지 않은 일본에서 좋았다
