입력 : 2010.01.06 18:22
폭설과 한파가 계속하는 중에 수도권 전철이 연달아 고장을 일으켜 시민들의 불편이 커지고 있다.코레이를 옆은 “폭설과 한파 때문에 전철 문이 얼어붙어 어쩔 수 없었다”와 긴급 수리 작업하러 나왔다.
6 일밤 새벽 서울의 기온이 영하 13.3도까지 흐르면서 일부 전철 문이 얼어붙는 탓으로 오전 5시 30분~오전 10시의 사이에 수도권을 운행하는 중앙・경인・경부선 등 지상 노선 전철 52대가 운행을 중단했다.이 안 44대는 처음부터 차량 기지에서 나올 수 없었고 8대는 운행을 하고 문이 얼어붙으면 중간에 승객을 하차시켜 차량 기지에 돌아갔다.
전철 문에 협 기다린 눈은 견 싶게 얼어붙고 손으로 갈라 놓으려고 해도 쉽게 떨어지지 않는다.직원 100 다른 사람이 철야해 가스 달러로 해동 작업을 하고 있지만, 하나 열차에 문만 80여개이기 때문에 역부족이다.3~4시간이 지나면 겨우 열차 1개 분량을 녹일 수 있는 실정이다.
얼어붙은 도로 사정이기 때문에 마이카나 버스 대신에 전철을 타러 나온 시민들은 밀치락달치락 상황이 된 전철 역사로 큰 불편을 경험했다.해가 지면서 기온이 더 내려 전철 고장이 더 점점 않게 되는 경우 귀도도 극심한 혼잡이 예상된다.
코레이를 관계자는 "지상 운행 구간에서 전철 문틈새로 눈이 들어가서 얼면서 고장이 발생했다"와 "문에 히터 장치를 설치해 전기 장치 커버에도 눈이 들어가지 않게 조치하는"과 분명히 했다.
전문가들은 “눈이 오기 전에 미리 정비를 강화해 윤활 성분을 투입하는 등 사전 준비를 하지 않고 한 걸음 늦어 사태 수습에 나서는 것이 문제”라고 지적했다.
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/01/06/2010010603522.html
도어 레일 히터는, 당연한 장비가 아니었던 것일까w
