여러가지 정보가 나와 있습니다만, 뉴스 화상을 보고 있어 신경이 쓰였던 것이, 활주로의 말단으로부터 정지 위치까지의 거리가 매우 짧다고 하는 일이었습니다.
중국의 해설도에 꼭 좋은 것이 있었으므로 게재합니다.
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역시, 정지 위치까지 600 m(！) 밖에 없습니다.
실질 동체 착륙이었다입니까들 , 꽤 하드한 충격이 있던 일이지요.한국의 뉴스에 의하면 승객의 이야기에서는 「시트 벨트를 하고 있지 않으면 자리로부터 내던져지고 있었을 것이다」라고 할 정도의 충격이었던 것 같습니다.
그러나 주행이 아니고, 단지 미끄러져 갔다고 해도 윗 그림과 같이 단순한 활주로 일탈 정도로 끝날까요？.그것도 600 m정도로.
그 의문을 푸는 동영상을 찾아냈습니다.
http://youtu.be/ySRU_LNuMv8?t=1m31s
이 동영상을 잘 보면, 아무래도 기체는 왼쪽 회전에 수평에 일회전 하고 있는 것 같습니다.게다가 180도, 등돌리기가 되었을 때에는 꽤 공기 저항으로 부추겨져 떠오르고 있는 것처럼 보입니다.
이 낚시찌 오름으로 감속해, 600 m로 끝난 것이라고 생각되네요.
그러나, 그토록 떠올라 자주(잘) 횡전하지 않고 끝난 것은 행운에 지나지 않을 것입니다.일부에는 「탁월한 파일럿의 기량으로 기체 대파에도 불구하고 희생자는 최소로 끝났던 것이다」라고 하는 사람이 있습니다만, 이 동영상을 보는 한 접촉하고 뒷날개가 날아간 후는 컨트롤 불능이었다고 생각합니다.
정말로 부추겨졌을 때, 배면이 되지 않았던 것은 행운입니다.배면이라면 승객은 시트로부터 내던져질까 열차 광고로 동작하지 못하고, 거기에 화재 발생으로 희생자는 방대하게 된 가능성이 있습니다.
모두는 「운이 좋았다」라고 하겠지요.
