日本の中国（cyugoku）地方（日本の西部地域）は、関西（kansai）大都市圏（大阪・京都（kyoto）・神戸（kobe）を中心とする大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）と、九州（kyusyu）（日本の南部）の間に位置する地域です（ちなみに、中国（cyugoku）地方の名前の由来は、国の、中国とは、全く関係がありません）。
ちなみに、広島（hiroshima）（日本の中国（cyugoku）地方で唯一の大都市、且つ、日本の中国（cyugoku）地方の中心都市（後述します））がある、日本の中国（cyugoku）地方の南部地域には、新幹線（shinkansen）（日本で、最も重要な新幹線（shinkansen）路線の一つである、大阪（東京圏に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）から、神戸（kobe）、日本の中国（cyugoku）地方の主要都市である、岡山（okayama）、広島（hiroshima）等を経由して、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）の北部に位置する大都市で、九州（kyusyu）で、唯一の大都市であると共に、九州（kyusyu）の中心都市）までを結ぶ新幹線（shinkansen）路線）が通っていますが、（後述する）日本の中国（cyugoku）地方の北部地域は、日本で、人口が、少ない地域の一つである事から、新幹線（shinkansen）（日本の、超高速鉄道網・超高速鉄道system）は、通っていません。
日本の中国（cyugoku）地方の南部地域に位置する、広島（hiroshima）県の広島（hiroshima）は、日本の中国（cyugoku）地方で唯一の大都市（ただし大都市としては人口は少ない）となっています。広島（hiroshima）は、広島（hiroshima）県（日本の中国（cyugoku）地方に位置する県の一つ）の中心都市であると共に、日本の中国（cyugoku）地方の中心都市ともなっています。
広島（hiroshima）に関しては、以下の３つの投稿を参照して下さい。
広島1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891724/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
広島2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891723/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
広島3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891722/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、おまけ。参考の投稿。
名古屋（nagoya）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3903436/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
福岡（fukuoka）→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3905228/page/1?&sfl=membername&stx=nnemon2
鳥取（tottori）県（日本の中国（cyugoku）地方の北部の東部に位置する県）の、鳥取（tottori）（人口約１８万人）、米子（yonago）（人口約１４万人）、島根（shimane）県（日本の中国（cyugoku）地方の北部に位置する県で、鳥取（tottori）県の西部に隣接する県）の、松江（matsue）（人口約１９万人）、出雲（izumo）（人口約１７万人）は、日本の中国（cyugoku）地方の北部地域の４大都市（何れも、海沿いの都市です）となっています。ちなみに、日本の中国（cyugoku）地方の北部地域（鳥取（tottori）県の全域、島根（shimane）県の全域、山口（yamaguchi）県（日本の中国（cyugoku）地方の西部（西端部）に位置する県）の北部（島根（shimane）県の西部に隣接する））には、中都市（中規模程度の人口を有する都市）は、前述した、鳥取（tottori）、米子（yonago）、松江（matsue）、出雲（izumo）の、４都市しかなく、この４都市以外は、小都市は存在しますが、中都市（中規模程度の人口を有する都市）は存在しません。
ちなみに、鳥取（tottori）県には、都市は、鳥取（tottori）（人口約１８万人。鳥取（tottori）県で、最大の都市）、米子（yonago）（人口約１４万人）、倉吉（kurayoshi）（人口約４万人）、境港（sakaiminato）（人口約３万人）の４つしかありません。ちなみに、米子（yonago）と境港（sakaiminato）は隣接しており、米子（yonago）・境港（sakaiminato）都市圏を形成しています。
鳥取（tottori）は、鳥取（tottori）県の東部に位置する、人口１８万人程の、中都市（中規模程度の人口の都市）です。ちなみに、鳥取（tottori）は、２００５年に周辺の、６つの町と、２つの村を編入（吸収合併）しています。
鳥取（tottori）は、鳥取（tottori）県で、最大の都市であり、鳥取（tottori）県の政治・経済の中心都市となっています。鳥取（tottori）に関しては、また、機会があれば紹介します。鳥取（tottori）は、歴史的に、城下町（地方領主の城（castle）（鳥取（tottori）城（castle））を中心として形成・発展した都市）であり、観光地としては、鳥取（tottori）砂丘と言う、東西16ｋｍ、南北2.4kmに渡る、海沿いの砂丘（sand
dune）が有名です。
鳥取（tottori）池田（ikeda）家は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）において、鳥取（tottori）を拠点として、現在の鳥取（tottori）県（日本の中国（cyugoku）地方の北部の東部に位置する県）に該当する地域を統治していた地方領主の家です。鳥取（tottori）池田（ikeda）家は、１９世紀後期に、地方領主としての地位と城（鳥取（tottori）城（castle））を失いますが、近代（１９世紀後期以降）においては、貴族階級に組み入れられ、貴族（侯爵）となり、日本の上流階級としての地位と富は、維持しました。
以下（すぐ下でリンクを付けた投稿）、鳥取（tottori）池田（ikeda）家に関する参考の投稿。
東郷神社他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891721/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
写真以下２枚（写真は、借り物）。関西（kansai）大都市圏の京都（kyoto）（７９４年から１９世紀半ばまで、長らく日本の首都であった大都市であり、日本の、伝統文化の中心都市）又は大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）から神戸（kobe）（関西（kansai）大都市圏の海の玄関口（gateway）となっている大都市で、関西（kansai）大都市圏を代表する港湾都市）を経由し、鳥取（tottori）又は倉吉（kurayoshi）（後述します）までの間を、高速で結ぶ、特急列車（express）、スーパー（super）はくと（hakuto）。現在の車両は、１９９４年にデビュー（debut）した物です。２０２４年３月時点において、一日当たり、京都（kyoto）発（大阪・神戸（kobe）・鳥取（tottori）経由）倉吉（kurayoshi）行きが２本、大阪発（神戸（kobe）・鳥取（tottori）経由）倉吉（kurayoshi）行きが３本、大阪発（神戸（kobe）経由）鳥取（tottori）行きが３本、倉吉（kurayoshi）発（鳥取（tottori）・神戸（kobe）・大阪経由）京都（kyoto）行きが１本、倉吉（kurayoshi）発（鳥取（tottori）・神戸（kobe）経由）大阪行きが5本、鳥取（tottori）発（神戸（kobe）・大阪経由）京都（kyoto）行きが１本、鳥取（tottori）発（神戸（kobe）経由）大阪行きが1本運行されています（大阪と鳥取（tottori）の間で見ると、１日当たり、８往復、運行されています）（wikiを参考にしました）。
写真の作者：Kone
写真の作者：Mitsuki-2368
ちなみに、本数は、少ないですが、スーパー（super）はくと（hakuto）とは別の路線を経由して、大阪から神戸（kobe）を経由して鳥取（tottori）までの間を結ぶ、はまかぜ（hamakaze）と言う、特急列車（express）もあります。
参考に、写真以下２枚（写真は、借り物）。鳥取（tottori）砂丘（鳥取（tottori）市の、東西16ｋｍ、南北2.4kmに渡る、海沿いの砂丘（sand
dune））。鳥取（tottori）砂丘は、日本最大の砂丘です。日本は、多様な自然景観を有する国ですが、この様な、砂漠的な景色が見られる場所は、珍しく、鳥取（tottori）市の主要な観光場所の一つとなっています。
写真の作者：Hashi photo。
写真の作者：百楽兎
以下、おまけで、鳥取（tottori）、米子（yonago）に次ぐ、鳥取（tottori）県の、第三の都市、倉吉（kurayoshi）（鳥取（tottori）県の中部の内陸部に位置する、人口４万人程の小都市）について紹介します。ちなみに、倉吉（kurayoshi）は、２００５年に、倉吉（kurayoshi）に隣接していた、関金（sekigane）町と言う町（２００５年の合併時の人口は、約4,000人）を編入（吸収合併）しています。
倉吉（kurayoshi）は、鳥取（tottori）県の中部地域の、政治・経済・文化の中心地として発展して来た都市です。
倉吉（kurayoshi）は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）において、鳥取（tottori）池田（ikeda）家の重要な家来の一人であった、侍（samurai）の家、倉吉（kurayoshi）荒尾（arao）家（近代（１９世紀後期以降）においては、貴族階級に組み入れられ、貴族（男爵）となる）が統治していました。
倉吉（kurayoshi）は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）において、工業都市、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）から１９２０年代頃まで商業都市として栄えた歴史から、白い壁の土蔵（倉庫）が多い事が特徴の都市となっています。また、石州（setsusyu）瓦（日本の中国（cyugoku）地方の北部（島根（shimane）県・鳥取（tottori）県）独特の、赤褐色の、伝統的な瓦）の家並みも特徴となっています。
倉吉（kurayoshi）の、石州（setsusyu）瓦の家と、白い壁の土蔵（倉庫）の組み合わせを特徴とする、古い、街並みは、日本全国で、１２９箇所が指定されている、重要伝統的建造物群保存地区の一つとなっています。
写真以下８枚（写真は、借り物。写真の作者：663highland）。倉吉（kurayoshi）の、古い、街並みの風景例。
以上、おまけで、倉吉（kurayoshi）についての紹介でした。
前述の通り、鳥取（tottori）県の、鳥取（tottori）（人口約１８万人）、米子（yonago）（人口約１４万人）、島根（shimane）県の、松江（matsue）（人口約１９万人）、出雲（izumo）（人口約１７万人）は、日本の中国（cyugoku）地方の北部地域の４大都市（何れも、海沿いの都市です）となっています。ちなみに、日本の中国（cyugoku）地方の北部地域（鳥取（tottori）県の全域、島根（shimane）県の全域、山口（yamaguchi）県（日本の中国（cyugoku）地方の西部（西端部）に位置する県）の北部（島根（shimane）県の西部に隣接する））には、中都市（中規模程度の人口を有する都市）は、前述した、鳥取（tottori）、米子（yonago）、松江（matsue）、出雲（izumo）の、４都市しかなく、この４都市以外は、小都市は存在しますが、中都市（中規模程度の人口を有する都市）は存在しません。
写真は、借り物（写真の作者：MaedaAkihiko）。サンライズ（sunrise）出雲（izumo）。東京から、米子（yonago）・松江（matsue）を経由して、出雲（izumo）までの間を結ぶ、寝台特急列車（night
train・sleeper trainの、特急列車（express））。現在の車両は、１９９８年にデビュー（debut）した物。
写真は、借り物（写真の作者：Mitsuki-2368）。やくも（yakumo）。岡山（okayama）（下の補足説明を参照）から、米子（yonago）・松江（matsue）を経由して、出雲（izumo）までの間を結ぶ、特急列車（express）で、日本の中国（cyugoku）地方の南部地域と北部地域を結ぶ、主要な、特急列車（express）であると共に、日本の中国（cyugoku）地方の北部の主要都市間を結ぶ特急列車（express）の役割も担っており、一日当たり、１５往復、運行されています。現在の車両は、２０２４年にデビュー（debut）した物。
岡山（okayama）：日本の中国（cyugoku）地方の南部に位置する都市。岡山（okayama）県（日本の中国（cyugoku）地方に位置する県の一つ。（広島（hiroshima）がある）広島（hiroshima）県の東部に隣接する県）の中心都市。日本の中国（cyugoku）地方で、広島（hiroshima）に次ぐ、第二の人口を有する都市で、日本の中国（cyugoku）地方で唯一の、大都市と中都市（中規模程度の人口を有する都市）の中間程度の人口を有する都市であると共に、広島（hiroshima）市と共に、日本の中国（cyugoku）地方の２大都市となっている都市です。岡山（okayama）は、日本の中国（cyugoku）地方の、鉄道の交通の要衝（重要な場所・中心地）となっている都市です。岡山（okayama）から、新幹線（shinkansen）で、大阪までは、５０分位、広島（hiroshima）までは、４０分位、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）の北部に位置する大都市で、九州（kyusyu）で、唯一の大都市であると共に、九州（kyusyu）の中心都市）までは、１時間４５分位です。
写真は、借り物（写真の作者：MaedaAkihiko）。スーパー（super）おき（oki）。日本の中国（cyugoku）地方の北部地域の都市間を結ぶ、地方、特急列車（express）で、鳥取（tottori）から、倉吉（kurayoshi）・松江（matsue）・出雲（izumo）を経由し、新幹線（shinkansen）の新山口駅（新yamaguchi）駅）（山口（yamaguchi）県（日本の中国（cyugoku）地方の西部（西端部）に位置する県）の南部に位置する）の間を結んでいます。現在の車両は、２００１年にデビュー（debut）した車両です。ちなみに、新山口（新yamaguchi）駅から、福岡（fukuoka）（九州（kyusyu）（日本の南部）の北部に位置する大都市で、九州（kyusyu）で、唯一の大都市であると共に、九州（kyusyu）の中心都市）までは、新幹線（shinkansen）で、４０分前後位です。
ちなみに、前述の通り、鳥取（tottori）県には、都市は、鳥取（tottori）（鳥取（tottori）県の東部に位置する。人口約１８万人。鳥取（tottori）県で、最大の都市）、米子（yonago）（人口約１４万人）、倉吉（kurayoshi）（人口約４万人）（鳥取（tottori）、米子（yonago）に次ぐ、鳥取（tottori）県、第三の都市。鳥取（tottori）県の中部の内陸部に位置する）、境港（sakaiminato）（人口約３万人）の４つしかありません。ちなみに、米子（yonago）と境港（sakaiminato）は隣接しており、米子（yonago）・境港（sakaiminato）都市圏を形成しています。
米子（yonago）は、鳥取（tottori）県の北西端部に位置する、人口１４万人程の、中都市（中規模程度の人口を有する都市）で、鳥取（tottori）（鳥取（tottori）県の東部に位置する、人口１８万人程の、中都市（中規模程度の人口の都市））と共に、鳥取（tottori）県の、２大都市となっています。
前述の通り、米子（yonago）は、米子（yonago）の西に隣接する、（やはり、鳥取（tottori）県の北西端部に位置する）、人口３万人程の小都市、境港（sakaiminato）と共に、米子（yonago）・境港（sakaiminato）都市圏を形成しています。
米子（yonago）は、伝統的に、鳥取（tottori）県の商業の中心都市としてだけでなく、日本の中国（cyugoku）地方の北部地域（鳥取（tottori）県・島根（shimane）県）の、商業の中心都市として栄えて来た都市です。また、中国（cyugoku）地方の北部地域の交通の要衝（重要な場所・中心地）となっている都市でもあります。
米子（yonago）の空の玄関口（gateway）である、米子（yonago）空港は、東京から飛行機の便が充実していると共に、香港（Hong
Kong）、上海（Shanghai）、ソウル（Seoul）（仁川国際空港（Incheon International
Airport））の間に国際定期便を有する、国際空港ともなっています。ちなみに、鳥取（tottori）県は、主要な空港は、他に、鳥取（tottori）市の空の玄関口（gateway）となっている、鳥取（tottori）空港があります。
写真は、借り物（写真の作者：663highland）。１９３０年に建てられた、旧（かつての）米子（yonago）市の、市役所の建物。現在は、米子（yonago）市が運営する、米子（yonago）に関する歴史博物館の建物となっています。
写真は、借り物。皆生（kaike）温泉（米子（yonago）市にある、海沿いのリゾート（resort）地（ビーチ（beach）リゾート（resort）地）・温泉保養地。日本の中国（cyugoku）地方の北部地域（鳥取（tottori）県・島根（shimane）県）で、代表的な温泉保養地・最大級の温泉保養地となっている）の、ビーチ（beach）（海水浴場）。
https://youtu.be/QS294FduSLI?si=3cpYKiP1pb6mXNhW
動画は、借り物。米子（yonago）。
米子（yonago）は、江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）において、鳥取（tottori）池田（ikeda）家の重要な家来の一人であった、侍（samurai）の家、米子（yonago）荒尾（arao）家（近代（１９世紀後期以降）においては、貴族階級に組み入れられ、貴族（男爵）となる）が統治していました。
米子（yonago）の、米子（yonago）城（castle）（歴史は、１４７０年頃まで遡る）は、正式には・形式的には、鳥取（tottori）池田（ikeda）家の所有する城（castle）でしたが、実質的には、米子（yonago）荒尾（arao）家の城（castle）となっていました。
封建制時代には、日本全国には、たくさんの地方領主の城（castle）がありました。しかしながら、明治（meiji）時代（１８６８年から１９１２年）に入ると、出来るだけ効率良く、迅速に、日本を近代的な国家にする事を目指す、新中央政府にとっては、（無駄に多い、維持費のかかる、前近代的な建物が、広大な敷地内に建っている）封建時代の象徴的な建物である、城（castle）は、必要の無い物（無用の長物）となります。これによって、１９世紀末に、日本全国の、多くの城（castle）の、ほとんどの建物が取り壊され、かつての地方領主達の城（castle）の敷地は、他の用途の土地に転用されました（もっとも、地方領主としての地位を失うと共に、封建制時代の城（castle）等を失ったものの、多くの地方領主達は、貴族階級に組み入れられ、近代社会（１９世紀末から第２次世界大戦後、間も無くまで）においても、日本の上流階級としての地位と富は、維持しました）。
米子（yonago）城（castle）も例外ではなく、１９世紀後期に、城（castle）が廃止され、城（castle）の建物が取り壊されました。
写真以下４枚。写真は、借り物。米子（yonago）市にある、米子（yonago）城（castle）跡（かつての、米子（yonago）城（castle）の跡）。
右側は、かつての、米子（yonago）城（castle）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の、石垣（stone wall）。
写真の作者：小池 隆。かつての、米子（yonago）城（castle）の、天守閣（tensyukaku）（城（castle）の建物の内、城（castle）の権威を象徴する建物）の、石垣（stone wall）。
写真の作者：小池 隆。
ちなみに、米子（yonago）は、２００５年に、米子（yonago）に隣接していた、淀江（yodoe）町と言う町（２００５年の合併時の人口は、約9,000人）を合併しました。
写真は、借り物。米子（yonago）の内、かつての淀江（yodoe）町に該当する地域にある、７世紀に建立され、８世紀中期頃の改修を経て、１１世紀初頭に焼失したと考えられる（wikiを参考にしました）仏教の寺の跡。
前述の通り、米子（yonago）は、米子（yonago）の西に隣接する、（やはり、鳥取（tottori）県の北西端部に位置する）、人口３万人程の小都市、境港（sakaiminato）と共に、米子（yonago）・境港（sakaiminato）都市圏を形成しています。
境港（sakaiminato）は、水木 しげる（mizuki shigeru）（下の補足説明を参照）の出身地である事から、境港（sakaiminato）の市街地には、たくさんの、妖怪（yokai）の銅像が置かれ、観光地となっています。
水木
しげる（mizuki
shigeru）：１９２２年生まれ、２０１５年に、９３歳で亡くなる。１９６０年代から活躍していた、日本の有名な漫画家。水木 しげる（mizuki
shigeru）は、妖怪（yokai）研究家としても有名で、子供向けの妖怪（yokai）の本を多数執筆しています。妖怪（yokai）は、日本で、昔から言い伝えられている、モンスター（monster）の総称です。水木
しげる（mizuki
shigeru）は、非常に多数の漫画作品を書いていますが、中でも、妖怪（yokai）をテーマとした、漫画・アニメ（anime）テレビシリーズ（television
series）、ゲゲゲの鬼太郎（gegege no
kitaro）（漫画は、１９６０年から。。。アニメ（anime）テレビシリーズ（television
series）は、最も初期のシリーズ（series）は、１９６８年から１９６９年に放送）が、特に有名です。ゲゲゲの鬼太郎（gegege no
kitaro）には、非常に多くの妖怪（yokai）が登場します。
写真は、借り物。水木 しげる（mizuki shigeru）記念館。境港（sakaiminato）市にある、水木 しげる（mizuki shigeru）に関する資料館・水木 しげる（mizuki shigeru）の作品に関する美術館。
写真以下（写真は、借り物）。米子（yonago）と境港（sakaiminato）を結ぶ列車路線の、ゲゲゲの鬼太郎（gegege no kitaro）に登場する、キャラクター（character）の塗装の列車。
写真の作者：W0746203-1
写真の作者：Rsa
写真の作者：W0746203-1
写真の作者：Mitsuki-2368
写真の作者：W0746203-1
